Установка подкрылков в задние арки

[витальяно]

Сообщение от Private Прошу пардона, но зачем еще и пластиковые подкрылки, если арки уже ТЕХНОЛОГИЧНО защищены?

От летающих камней! Такая защита не спасёт, т.к каждый год прийдётся дополнительно обрабатывать, а если установить подкрылки изначально обклеив шумоизоляционным материалом вот это тема. В таком случае камни по барабану плюсом тише станет

[витальяно]

Кстати передние тоже сниму и шумкой облеплю, думаю результат будет приличным

[JonnyBil]

Сообщение от витальяно Умная и грамотная мысль как раз подкрылок, не с проста ведь люди придумали!

Эх...
А кто то и жигуль придумал!

[Private]

Я не против пластикового подкрылка, но как его крепить без "сверления" кромки крыла?, а это сверление точно плохо - потом появятся темы про ржавеющие крылья...

Если "под крылом самолета" все обезжирить, а потом не полениться и соблюдая рекомендации производителя нанести много "толстых" слоев антигравия - то никакие камни его не повредят года три.., да и не так уж много камней на наших дорогах (московских, а вот разной химии ОЧЕНЬ много...)

Сообщение от JonnyBil А кто то и жигуль придумал!

Тот, кто его придумал, никак не предполагал, что его придумка будет, ну почти без изменений, производиться ТА.......................К долго!

[Михельсон]

Сообщение от витальяно передние тоже сниму и шумкой облеплю

Тогда еще и защиту двигателя надо обклеить

[7Auto]

Сообщение от витальяно Умная и грамотная мысль как раз подкрылок, не с проста ведь люди придумали!

Подкрылки - это изобретение советского периода, т.е. периода всеобщего дефицита, когда борьба за долгую жизнь автомобиля была почти смыслом жизни (т.к. новую машину купить - проблема, запчасти - проблема, ремонт-проблема) - тогда все защищали машины всякими мастиками, красили морским суриком, а как началась перестройка - так появились разнообразные подкрылки. Я где-либо ещё (кроме России и стран бывшего СССР) подкрылков не встречал.
А наши автосалоны, особенно те, которые начинали свою деятельность с продажи Вазов и т.п. активно продавали подкрылки и на импортные (особенно бюджетные) иномарки с той же мотивировкой, что и при продаже на Жигули, при этом прикручивая их саморезами к кузову с 6-летней гарантией от сквозной коррози.
Хотя может подкрылки сами по себе и не плохая вещь, но тогда ещё не мешало бы сделать полную антикорозийную обработку кузова (защищать от ржавчины, так по полной программе), да и в закрытых подкрылками полостях может скапливаться влага и конденсат при отсутствии достаточной вентиляции.

P.S. А ещё в СССР на ночь снимали зеркала и дворники и опять же только у нас наружные зеркала имели быстросъёмное крепление.

[White211]

Сообщение от 7Auto Я где-либо ещё (кроме России и стран бывшего СССР) подкрылков не встречал.

ну не скажи на фольксвагене в5+ (выпуск с 2000 по 2005 г.г.) и заднии и переднии штатные тоненьеие подкрылки (локеры по программе) идут.

[7Auto]

Пластиковые подкрылки есть очень у многих иномарок , но это несколько не то, что продаётся на нашем рынке для отечественных и некоторых импортных авто. Наши подкрылки, как правило, закрывают всю внутреннюю полость крыла в первую очередь препятствуя попаданию летящей из под колёс воды и пр. на металлические детали кузова, а импортные только те места, где для прикрытия внутренних полостей рациональнее использовать пластик вместо металла - защита с помощью них внутренних деталей и полостей от ржавчины - не их основная задача.
Поэтому и выглядят они в большей части в виде плоских или почти плоских щитков, а не в виде полусферы с дыркой для колеса (как большинство наших).

[White211]

Сообщение от 7Auto Наши подкрылки, как правило, закрывают всю внутреннюю полость крыла в первую очередь препятствуя попаданию летящей из под колёс воды и пр. на металлические детали кузова, а импортные только те места,

В в5+ задние и передние закрывают именно все внутреннюю полость там на задних даже вырез под стойку есть.

[JonnyBil]

Я чёт не понял? попенз обрабатываем грунт-резиной, передок с подкрылком! О чём речь таваризъчи?