Памирский тракт 2010

[jvr]

Цена неофициальная вопроса 10 000 российких рублей,я уже узнавалУже были преценденты
ИМХО Андрей не стоит рисковать попросту с границами,возможна потеря времени ,нервов и денег,это ведь чужие государства(хоть мы в них и жили) и их надо уважать,мы же там будем гости .

[zao-jbi]

Сообщение от AndrAB в 2010 маловероятно, а вот на 2011 подумываю о поездке в те края... С посещением, помимо Иссык-Куля и Фрунзе, Бухары и Самарканда.

Сообщение от Дмитрий Григорьевич Надо эти маршруты сделать ежегодными- легче планировать участие будет.

Средняя Азия на авто еще одна моя заветная мечта, наравне с Камчаткой и Байкалом. С удовольствием бы присоеденился в 2011г.

[Anatoliy1976]

Сообщение от Shal Это Большое Алматинское озеро (внизу) с высоты около 3,2 км.

Алексей - достойная фотография. Ее предлагаю в календарь, хоть и не по теме. А насчет форсирования перевалов внедорожных - согласен.

[jvr]

Фотографии дорог Памира/Киргизии,июль 2009 г
Обратите внимание на масштабы.Там где ели там вдали точка автомобиля на дороге РенглераЯ уже не говорю о серпантине с 3500 м

[Дмитрий Григорьевич]

сердце заколотилось, как будто побывал там. фотки классные. Как самолетом подлетаем, при виде гор волнение такое... столько лет прожили там, по дорогам этим езжено, по тропкам хожено...

[Shal]

Сообщение от jvr ...Обратите внимание на масштабы.Там где ели там вдали точка автомобиля на дороге Ренглера

Травлю дальше. Большая темная точка это я на Патруле на перевале между Казахстаном и Киргизией, высота 4 тыс.м.

[Tima87]

Классная затея!!! Я сам из Казахстана, небольшая поправочка: г. Акытау, правильно Актау, старое название Шевченко. Автором скорее всего имелся ввиду город Атырау это бывший Гурьев. Находится он Севернее Актау. Еще примечания, по сути, от Атырау до Кызыл орды дороги нет, только колея, темнеменее стандартный уазик проходит в принципе в любую погоду, думаю патрули без проблем, главное сильно не гнать, а то на этом участке попадаются внезапно огромные ямы, ге запросто можно разбить авто. А в целом дорога по Казахстану от Кызыл-Орды до Иссыккуля нормальная, асфальт и довольно интересная, разными достопремечательностями.

[jvr]

Автором скорее всего имелся ввиду город Атырау это бывший Гурьев

Да конечно,там описка.Все не могу к новым названиям привыкнуть.

Еще примечания, по сути, от Атырау до Кызыл орды дороги нет

Нет, маршрут идет от Атырау(Гурьев) на Бейнеу-Хива-Самарканд-Азноб-Душанбе и далее.Между Атырау и Бейнеу асфальт,уже проверено в июле 2009 года.Кзыл -Орда не планируется ни туда ,ни обратно-жадные больно там гаишники
P.S.Маршрут в принципе, после встречи с руководителем экспедиции в 2009 году с Алтайского клуба ,сложился на 99%,осталось только по Памиру решить на какие ледники заезжать или какие долины рек проезжать.Тут несколько вариантов и в связи с изменяющейся обстановкой в горах будет принято решение как перед отьездом,так и по месту.Ребятам в этом году в связи с террористами и приездом нашего Медведева в Душанбе
пришлось ехать через Куляб,ну это так детали

[provider3]

Сообщение от jvr Маршрут в принципе, после встречи с руководителем экспедиции в 2009 году с Алтайского клуба ,сложился на 99%

Хотелось бы узнать тогда уточненный маршрут, сроки и участников. Тут дело серьезное, нужно точно знать кто пойдет. В идеале резина у всех должна быть одинаковая, или хотя бы 50/50

[jvr]

Да ни кого пока ,кроме меня реально не отписались!
По срокам ничего не поменялось,старт с москвы 29 мая 2010 года:
Вот график на 99%:
29.05.суббота
Москва-Волгоград- 900 км
30.05. воскресенье
Волгоград-погранпереход -(бывш.Гурьев)Акытау-800 км
31.06. понедельник
Акытау (Гурьев)- Бейнеу – Каракалпакия 650 км
01.06.вторник
Бейнеу – Хива - 500 км
02.06.среда
Хива, отдых экскурсии,
03.06.четверг
Хива - Бухара - Самарканд 750 км
05.06.суббота
Самарканд (с утра экскурсии до обеда)– Азноб (туннель с водой - возможно проезд только ночью работы в туннеле)- Душанбе -300 км
06.06.09 воскресенье
Душанбе – экскурсии, передача документов,экскурсии, поездка в Гиссар(40 км),
07.06 понедельник
Душанбе – оформление пропусков, экскурсии,Нурекская Гэс,старт на Памирский тракт
08.06. вторник
Душанбе-Калаи -290 км
09.06. среда
Калаи – Ванш- ледники Медвежий- Хорог -230 км
10.06. четверг
Хорог - Шахдаринского ущелье (королевская долина) - Хорог 200 км
11.06. пятница
Хорог - окрестности с горами (уточнение требуется по маршруту с теми кто поедет )
12.суббота
Гарм-чашма - Лангар –Мургаб- 350 км
13.06. воскресенье
Мургаб – о. Караколь-330 км
14.06. понедельник
о. Караколь - погранпереход - Ош 270 км
15.06 вторник
Ош – перевал Калдом (обьезд Узбекистана)- Тянь Шань 350 км
16.06 среда
Перевалы – Нарын-перст и поворот на озеро - Иссык-Куль. Итого: 310 км
17.06 четверг —18.06пятница
отдых Иссык-Куль
Отдых на перевалах или отдых на озере, что больше понравиться - дневка.
19.06 суббота
Иссык-Куль – Большой Чарынский каньон-Алма-Ата 480 км гостиница
20.06 воскресенье
Алмааты-Медео,озера и прочее
21.06.понедельник
Алмааты- отдых, проверка машины, резервный день
23.06 вторник -26.06 суббота
Алма-Ата-Балхаш -700км вторник
24.06.среда
Балхаш – Астана -1000км
25.06.четверг
Астана- Троицк –Челябинск -600км четверг
26.06пятница
Челябинск- Казань- 1000км
27.06 суббота
Казань Москва – 800км
и на работу
Итого: ориентировочно пробег 12 000 км за 28 дней.
P.S/Есть еще всякие уточнения с экскурсиями ,рынками и прочим для семьи ,но даты ориентировочно на 99% такие.