Короче дело,судя по всему, оказалось в следующем:
На дроссельной заслонке в GA16DE есть "парафиновый регулятор" (thermo-element по мануалу) который отвечает за начальное положение ДЗ при разной температуре двигателя. На рычаге которым этот регулятор давит на заслонку есть две метки - одна должна совпадать с меткой на рычаге заслонки при прогретом двигателе(85-90C), а вторая при холодном (20-30C). У меня он(регулятор) по каким-то причинам (видимо от старости, так как никто его не крутил - видна заводская маркировка) выставлял залонку при горячем двгателе в положение "холодный" - т.е. приоткрывал заслонку больше чем нужно. При температуре меньше 20С заслонка соответсвенно выставлялась в положение "совсем холодно" (думаю -40С
). Ну соответственно: утро, прохладно +6C, заслонка в положение -40С, пуск двигателя - воздуха много, глохнем. Вообщем отрегулировал по мануалу, как должно быть, для этого пришлось регул.винт вкрутить почти до конца.
вот инструкция из мануала
Вообщем сегодня утром +9C - завелась с полоборота- будем наблюдать дальше.