Масло и АКПП

[мах68]

Gena001, Castrol Transmax ATF Z

[юрик+]

Зетка однозначно.

[Рыбак-67]

В прошлом месяце озадачился заменой всех жидкостей в авто, до этого в коробку лил матик S, в этот раз решил перейти на зетку, подумал пробег уже приличный, пора. Нашёл турецкого производства, брал в Краснодаре,через фирму, которая оптом маслами торгует, обошлось, если память не изменяет в 1230р. за литр. На коробку взял 13 литров, 3 в раздатку и литр в гидрач. Снимали поддон, чистили магниты и фильтр (кстати стружки было совсем не много). После замены никаких изменений не почувствовал, всё как работало, так и работает. В передний редуктор залил кастрол 80-90 GL5, в задний кастрол лонглайф 75-90. Менял в бывшем ниссан центре, там знакомые мастера , которым доверяю. Кстати приёмщик сказал, что зря в задний редуктор 75-90, говорит туда тоже 80-90 надо. До этого все жидкости менял 60 тыс назад.

[мах68]

Сообщение от Рыбак-67 Кстати приёмщик сказал, что зря в задний редуктор 75-90, говорит туда тоже 80-90 надо.

Какая некомпетентность ! число 80 означает лишь более худшие низкотемпературные свойства масла в сравнении с 75 ! И обычно 80-90 это в лучшем случае полугидрокрекинговая основа, а зачастую обычная минералка бюджетного типа.

[Рыбак-67]

мах68, Аргументировали тем, что вязкость выше у 80-90.

[мах68]

Рыбак-67, при условно-рабочей температуре(+100 оС) они(вязкости обоих масел) приблизительно одинаковые(в нужном диапазоне по пендосовскому стандарту SAE J306). Об этом повествует число 90 в обоих наименованиях. Число 75 означает, что масло попадёт во все точки трения трансмиссии при температуре не ниже минус 40 оС , а число 80 гарантирует это лишь при температурах не ниже минус 26 оС !
Да, 80-90 гуще, чем 75-90 при температурах ниже +100 оС , но это ведёт к увеличению расхода топлива, и чем ниже температура тем расход всё больше и больше! А по достижению на улице минус 26 оС и ниже начинать движение вообще не рекомендуется(холодец в редукторе) по тому же SAE. И не я это придумал!.
Если хочется погуще, например из-за больших нагрузок, то есть более цивилизованные варианты : 75 - 140 или недавно придуманный нашими американскими "друзьями" 75 - 110(не видел пока в продаже).

[Рыбак-67]

мах68, Эх, давненько я у себя в Краснодаре не видел -26, у нас и минус 10 редкость. А вот нынешнее лето дало жару в прямом смысле +39 и никаких дождей весь август.

[мах68]

Рыбак-67, в нашей деревне в прошлую зиму доходило до минус 30 оС, бывает раз в пять - семь лет и до минус 42 оС, в 1979 году ещё пацанёнком помню минус 47 оС ! Есть и более прохладные регионы (Оймякон, Верхоянск ...).
Если серьёзно, то конечно 80-90 никакой узел не угробит, тем более в Краснодаре, но за 60 000 км пробега до следующей смены масла в трансмиссии Вы сожжёте лишних 40 - 50 литров (а то и более) соляры на прокручивание более вязкой жижи в редукторах. Может мелочь, а не приятно !

[Платон Никубович]

зетка-что это за масло????

[юрик+]

Castrol TransmaxZ