Вопрос по ТО-90000

[KoSoi GlaZ]

так поменяли наверное цепь а не ремень?

[YOZHIK]

Сообщение от kopito А про какие ремни и ролики идет речь?

Лучше всего конечно если ты не посещаешь оф. дилера по замене ЧТО и КОГДА и проч. смотреть в книжке. Если ее нет, на сайте находится ряд мануалов по N16

[kopito]

Просто ты написал что для ремней критично 90000 пробега. Просто на старой машине проехал 120000 заменил только ремень генератора, он просто растянулся правда там была цепь ГРМ. Вопрос был в чем кретичность замены и чем может это грозить.

[YOZHIK]

Плановая замена по ремням в книге как раз 90 тыщ. Делаю ТО каждые 10 тыщ у частного мастера. В 80 тыщ обсуждали сроки замены ремней, он смотрел состояние, рекомендовал менять в 90. Ремень ГУРа менять не стал по хорошему состоянию, но тут на сайте многие к 90 тыщам его меняли.
Критичность как раз в растяжении/обрыве.

[YOZHIK]

Сообщение от KoSoi GlaZ так поменяли наверное цепь а не ремень?

Да. Со времен зубила (там многое можно было самому под пивас делать ) все называю ремнями

[Etc_]

Сообщение от KoSoi GlaZ а это какой: правый/левый?

Левый

[-Кот_]

Присоединяюсь к ответу про масло. Главное соблюсти вязкость. А марка может быть разной. Кто ездит на ниссановском, кто на кастроле. У меня машинка европеец, в инструкции написано Мотюль, да и прежний хозяин лил мотюль, соответственно и я теперь заливаю мотюль, дороговато конечно зато все тьфу тьфу.

[YOZHIK]

Я ездил на Shell - уходило только в путь. Сделал раскоксовку, после нее заливаю Ликви Моли, мастер мой берет со склада самой конторы, так что тут голяка все в порядке. Расход сократился, но не сказать, что его нет вообще

[Dikarka]

я тоже заливаю ликви моли...5w40

[Dikarka]

значит салонный фильтр лучше поменять....а еще оказывается ремни и ролики надо менять - блин