Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Pljushevij вне форума Pljushevij    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Рига; Авто: Pathfinder 2.5+DPF LE 2008
Старый #31   14.04.2020, 15:36
По умолчанию
Сообщение от avtografh Посмотреть сообщение
Была такая проблема и не у меня одного. Вылечил) Вот мой фотоотчет
https://www.drive2.ru/l/513215470157955387/
Так он же писал на второй странице, что клапан заменил!
Ответить с цитированием
avtografh вне форума avtografh    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: ЮФО; Авто: Navara D40
Старый #32   15.04.2020, 12:26
По умолчанию
Сообщение от Pljushevij Посмотреть сообщение
Так он же писал на второй странице, что клапан заменил!
И что возможно попался брак,он тоже писал. Скорее всего он брал не оригтнал, или б/у. Так как оригинал идет только в сборе с рейкой. Пока я не встречал инфы, о том чтобы аналоги, вылечили эту проблему. Они не держат давление! И кто их ставил, все равно приходили к заглушке копейкой. Я лично ставил б/у для проверки - не держат! Даже если нет провалов тяги, то тяга не достаточная.
Если аварийный выкручивали, то что мешало воткнуть монету и на 100% исключить этот узел из списка поиска неисправностей?
Мне писали и звонили несколько таких владельцев, которые покупали по несколько аналогов аварийных клапанов, меняли пружинки, шлифовали шарики в клапане, меняли кучу других запчастей и даже форсы... Но упорно не хотели глушить монетой! А в итоге к этому пришли)

Добавлено через 4 минуты
Кстати, такой же симптом, будет при передуве турбины. Только ошибка другая, но она может не всегда высвечиваться! Можно купить елм и следить за показаниями через смартфон, используя торк, или мотордату. С нескольких раз, можно отследить: падает давление в рампе, или дует выше 1,5 АТм более 5 сек.
__________________
Изготовление рамных подушек

Последний раз редактировалось avtografh, 15.04.2020 в 12:26. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Pljushevij вне форума Pljushevij    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Рига; Авто: Pathfinder 2.5+DPF LE 2008
Старый #33   17.04.2020, 21:42
По умолчанию
avtografh
Понял. Гляну через ELM!
Ответить с цитированием
554407 вне форума 554407    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: курск; Авто: ниссан патфайндер
Старый #34   18.05.2020, 19:24
По умолчанию
avtografh, а что делать если передувает турбина? был на диагностике,говорят передув
Ответить с цитированием
avtografh вне форума avtografh    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: ЮФО; Авто: Navara D40
Старый #35   19.05.2020, 12:08
По умолчанию
Сообщение от 554407 Посмотреть сообщение
avtografh, а что делать если передувает турбина? был на диагностике,говорят передув
Причина передува, может быть в клапане управления (дорестайл). Самое простое, снять с рабочего авто. В закисшей геометрии. Как работает актюатор? Шток поднимается при заводке? Опускается при поднятии оборотов?
Если это не поможет, то увеличить длину штока
__________________
Изготовление рамных подушек
Ответить с цитированием
554407 вне форума 554407    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: курск; Авто: ниссан патфайндер
Старый #36   23.05.2020, 14:26
По умолчанию
avtografh, спасибо ,посмотрю что как работает,отпишусь
Ответить с цитированием
е787 вне форума е787    
Начинающий клаббер
Откуда: Симферополь; Авто: Пат 2008, 2,5 серебро)))
Старый #37   06.06.2020, 17:22
По умолчанию тяга пропадает иногда
Сообщение от 554407 Посмотреть сообщение
наконец доехал до диагностики,очевидных проблем естественно ненашли,предложили для начала заглушить ЕГР,если это не поможет круг поиска существенно сужается и уже можно будет диагностировать на ходу,с открытым клапаном егр это типо безсмысленно,буду глушить,о результатах напишу.
так же иногда .. началось видать.. ЕГР сказали заглушить и прочее, совет с клапаном очень интересен, попробую, всем спасибо
Ответить с цитированием
Tjapa вне форума Tjapa    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екатеринбург; Авто: Nissan Pathfinder 2.5D AT
Старый #38   07.06.2020, 10:38
По умолчанию
Вчера столкнулся первый раз с такой проблемой при обгоне, немного седины добавил. Проехал по трассе уже более 200 км, движок урчит, обгон - пожалуйста, скорость 100, нажимаешь на газ, басистый рык под капотом резкий подхват и уже 140. И уже перед домом, выхожу на обгон фуры и тут скис по середине корпуса, нажимаю газ до упора, а машина не набирает скорость, перескакивает на передачу ниже, движок ревёт но ускорения нет, отказываюсь от обгона, встаю в свой ряд. Заметил одну странность - при нажатии на педаль газа, жёлтая полоса мгновенного расходомера на экране как бы "упёрлась" в отметку 10 литров, пропал "басистый рык", свыше 2,5 тысяч оборотов машина на нажатие (быстрое) педали газа не реагирует. Это всё на трассе, в городе не проблем, хоть дрифтуй. Изучаю причину куда копать, кстати, откуда берёт показания экономайзер, с расхода воздуха? Почему не рос расход воздуха (по показаниям) при открытии воздушной заслонки? Первое чувство - потеря связи "педаль - заслонка", не хватает воздуха на высоких оборотах.
PS Никаких ошибок в ЭБУ нет. ТО пару тысяч назад с заменой всех фильтров.
Ответить с цитированием
avtografh вне форума avtografh    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: ЮФО; Авто: Navara D40
Старый #39   08.06.2020, 09:17
По умолчанию
Похоже на недержание аварийного клапана, в рампе. Вообще, что аварийный, что передув, проявляют себя абсолютно одинаково. Посмотри показания давления топлива, в момент когда а тяга пропадает. Он должен резко упасть и зависнуть
__________________
Изготовление рамных подушек
Ответить с цитированием
Pljushevij вне форума Pljushevij    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Рига; Авто: Pathfinder 2.5+DPF LE 2008
Старый #40   29.09.2020, 16:15
По умолчанию
Заглушил вчера аварийный клапан. Провалы при разгоне пропали. Буду наблюдать дальше.
Пока только одна проблема - с утра завелась не с полтычка, как обычно. Значит плохо заглушил. Сегодня разберу и переделаю.

Добавлено через 6 часов 23 минуты
Оказалось, дело не в заглушенном клапане, а в алюминиевой топливной трубке, которую я снимал. Она мне мешала клапан снять.
Подтекает
Подскажите, есть там какие прокладки, может не заметил, когда снимал? И какой номер у них, если есть?

Последний раз редактировалось Pljushevij, 29.09.2020 в 16:17. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook