Наши машины. (Только фото,видео и комментарии владельцев к ним)

[3agoB]

Игорь Петрович узнаешь? патрулёк пока в норме, в минус 50 гоняем)

http://www.ykt.ru/gallery/viewImage....auto&id=630384

[Alba70]

И я отмечусь!
http://s008.radikal.ru/i304/1101/92/dc0eb3421752.jpg
http://s010.radikal.ru/i311/1101/77/185dbdd1b96f.jpg

[aladin]

ну и я своего "городского пижона" выложу...
http://s005.radikal.ru/i212/1101/9e/2af8dd94761b.jpg

попу попозжа.. она с наклейкой нашей..

[TonY60]

Пока все, за небольшими исключениями, без изменений: http://photofile.ru/users/tony60.fotoplenka/150233966/
На фотке нет только нового алюминиевого багажника. Чуть позже дополню альбом, когда будет чем дополнить)
Краткая история. машина бралась абсолютно стандартной в апреле 2007-го. Через пару месяцев была первая Карелия-Мурмандия, после чего пришел к выводу, что стандарт - не мое, но машину жалел, потому не стал резать арки и прочее и поставил 3" лифт Ironman + кастор-кит + 33-шки ProComp XT 285/75R16 (1 раз мать... НЕ РЕКОМЕНДУЮ!).
Оторвав штатный задний бампер (а заодно разбив переднее правое крыло) на покатушках по случаю 8-летия клуба "Ниссан-4х4" решил, что стандарт - не мое...) Сварили мне "умельцы" (м-м-мать...) железяку с двумя калитушками плюс багажник (уй-й-й-й-й-й м-м-м-м-м-мать...!!!) ну и еще АРБ-шый блок сменил LSD-шника. И отправился я с этим всем... Сначала на Кавказ, потом немного в Тверской поразмялся, показал, тскать, свое неумение ездить по грязи) Ну и со всем этим в далекий Магадан. Вернулся... Разбил там все передние сайленты в труху. Мост передний на соплях болтался) Ща все заменил + подушки кузова - тишина-а-а...
На следующий год - снова Карелия с Бесовым носом и Кольский с Рыбачьим, после чего понял, что это не мое... а) я, таки, признаюсь честно, трусоват в-одиночку лезть в задницу к черту; б) +к вышесказанному еще и глупый - дело было не в бобине... Ну да ладно. Поставили мне лифт Tough Dog +5" + "домики" для опускания рычагов передней подвески = никаких колее кастор-китов! - машина, как по рельсам пошла, больше не скачет на выбоинах. Ко всему этому 35х12,5R15 "Купер СТТ Нью" (тоже НЕ советую, всем резина хороша, если б машину влево на ней не вело, причем, не у меня одного). Пары менять не стал, решил сначала так покататься, подтвердить, что ГП 4,11 и резина от 35" и более несовместимы на асфальте. Ну да, подтвердил. Ехать машина при таком "творческом тандеме" может только под горку и желательно при попутном ветре. Поставил пары 4,63 + внедрил блокировку в передний мост. Теперь у меня их две!) А на зимних 33-шках машина ваще болид!)
Ну что... Пока все. Очень, ну очень... долго жду новый задний бампер. От лебедки в заднем бампере решил отказаться, т. к. сильно увеличивает задний свес, а резать раму для его уменьшения я не позволю. Когда будет готов передний - даже не знаю. Плюс, машину отдаю на полную шумо-виброизоляцию (громко что-то) и еще кой-какие переделки по электрике. Надеюсь, будет все замечательно. Чуть позже все это сфоткаю и дам ссылку. Еще в планах немного протянуть клапана и давление впрыска замерить и отрегулировать. Надо ж хоть раз за... 4 года о моторе позаботиться. И в путь...

[Safaрь]

вот как то так с четырехдюймовым лифтом и 36 колесами

а так было с двухдюймовым и 36 колесами

[Vrubel]

5 лет селекции




После племенного отбора, а также по принципу теории эволючии сера Ч.Дарвина :


Установка рации, Пскар, магнитолы, навигации
Навигация гармин полностью синхронизированна с РСкар(Озиком и мапсоурсом), управление компьютером через вайфай, задняя камера с омывателем и прочая лабудень...

[сабр]

и я немного вчера http://www.youtube.com/watch?v=zAnhb...latedпокатался.

[Джинкс]

В субботу чуток покатались!
http://photofile.ru/users/jinks/vide...2562e3c4/view/
http://photofile.ru/users/jinks/vide...70673ef7/view/
http://photofile.ru/users/jinks/115893359/

[СталкерИрк]

2 года селекции.
Ниссан Сафари, 94 г.в., Акпп, ТД42Т
Таким был куплен:

Постепено мутировал c 32 БФГ АТ(воткнут передний силовой бампер с комапом 12к):

До 36 симекса:


Поменяны главные пары на 4.625





Потихоньку силовую броньку в круг доделали, вся силовая часть -производство местного автоцентра Сафари4х4.

Сейчас сафарик имеет такой вот вид(на городских тапках БФГ АТ 35):

[Сергей Д]

Ну вот и я готов показать своего друга:
- полная перекраска с заменой передних крыльев, задних крыльев, порогов (проще оказалось заменить, чем ремонтировать).
- движок откапитален, старым остался только блок
- турбина новая
- гидроусилитель руля новый
- установлен маслоуловитель собственной конструкции
- тормозные диски новые
- тормозные суппорта новые
- мосты перебраны, заменены ВСЕ сальники и подшипники
- пружины новые+ 30 мм полиуретановые проставки
- амморты - КОНИ ХЭВИ ТРЭК (все четыре)
- танковые фары+ходовые огни (они же противотуманки), установлены на (не знаю как и назвать) короче кронштейне собственной конструкции
- кронштейн для антенны и заднего рабочего света
- люстра (4 рабочие фары, правда пока только Wesem)
- резина: Cooper Discavery ATR 285/75 16
- шноркель TROFIX

Осталось отчистить, покрасить и поставить защиту рулевых тяг и задний спойлер собственного изготовления (выложу позже)

Я доволен (есть мелкие косяки), но в целом получился ожидаемый результат!