ШРУС внутренний левый (нужен совет)

[V1K1]

Свист ремня ГУР появляется под нагрузкой, тоесть при вывернутом колесе, а при обычном положении может и не быть.

[Ph1L]

Навернулся внутренний шрус левый, машина не на ходу.
В коробку 24 шлица, 21 на приводе. Нужен мне NSIU-N16B. В экзисте не заказать, нигде нет, местные магазины срок в 2 недели выставили, ждать столько не могу.

Хочу б/у привод купить на разборе, отсюда вопрос - от NAC или 1.8 подойдет?

2005 г.в. 1.5 двигатель.

[mrdanilych]

Ph1L, оригинала тоже в экзисте нет?

[Masta_Killa]

Сообщение от Ph1L Хочу б/у привод купить на разборе, отсюда вопрос - от NAC или 1.8 подойдет?

GKN-Spidan 25104 Шарнир, приводной вал - это без абс в сборе левый.
От НАКа подойдет Samsung 3740131005 Привод левый мкпп с абс
У мну коробас и привод от нак, у них на палке 22 зуба вот и все отличие. Оба привода за десятку, причем последний пишут что это РЕНО!)))

[Ph1L]

mrdanilych, Привод в сборе за 20 тыс как-то не вписывается совсем в бюджет.
Masta_Killa Спасибо, а на шрусе в сторону КПП сколько шлицов?

[Masta_Killa]

Сообщение от Ph1L Masta_Killa Спасибо, а на шрусе в сторону КПП сколько шлицов?

24 зуба в коробас. Отличие в палке тока!

[mrdanilych]

Ph1L, так оригинал можно не только привод в сборе брать, но и шрусы по отдельности

[Masta_Killa]

Сообщение от mrdanilych Ph1L, так оригинал можно не только привод в сборе брать, но и шрусы по отдельности

внутренний шрус -оригинал не существует в природе, наружний- вроде бы есть. Его цена 8 тыщ, а привод НАК в сборе 10 тыщ. В свое время я намучился с шрусами ХДК, где палка болтается как йух в стакане, фебестом, разваливающимся через 3-4месяца, это если вам повезет и попадется сбалансированный, если нет то будете ездить с вибрацией. ИМХО мой выбор за НАКом.

[mrdanilych]

Сообщение от Masta_Killa мой выбор за НАКом.

а мой - б/у c разборки привод за 5 тыщ в сборе.

[odnako]

Всем добрый день!
Авто Almera дорестайл хетч, двигатель 1.5.
При проезде по мелким неровностям, гравийному покрытию, трещинам появился дребезжащий шум с левого колеса. Проверил ступичный подшипник - в норме, снял колесо пошатал приводной вал(левый короткий(из салона)) есть люфт шруса(на мой взгляд это именно тот дребезжащий шум) тот что внутри(в коробке), пыльник целый, но есть сырое пятно вокруг пыльника, уходящее под коробку. На вскидку не понял то ли это масло то ли грязь. Шрусы не хрустят.
Возникают следующие вопросы:
1) Возможен ли люфт шруса в коробке, есть ли допустимый? Может шлицы разносило, возможно ли такое? Кто сталкивался?
2) Могло ли выдавить большое количество масла через отверстие дифференциала?
Заранее благодарю за ответы, вопросы возникли так как пока не имею возможности детальнее посмотреть.

При создании новых тем обязательно пользуемся ПОИСКОМ!!