Динамика Кашкая и наше поведение на дорогах

[Solodin]

Вот это пральна. Я тоже стараюсь максимально всегда уступать дорогу пешеходам, когда это логично. А также и остальным участникам движения. Да и вообще...

[urhtang]

2Solodin
Прочитал ваши посты - принимайте мои респекты. Многие ответы на них скорее попытки оправдания собственной невоспитанности, но люди уже оправдываются, значит есть надежда. У меня под окнами, правда, не кинотеатр, но школа, не думаю что это многим лучше. И также тихим или громким матом поминаю родителей бросивших машину "на 5минут" посреди дороги, и также детишек оных, оставляющих пыльные следы от футбольного мяча на бортах енота... Ясно дело что дети не виноваты, но иной раз придушил бы паршивцев Но токмо слова...
Всяко, вам - респект. Сам стараюсь пропускать пешеходов, и парковка на газоне - ну тока в самых крайних случаях.

зы а разгоняется кашак до 100 - имхо вяло.

[Solodin]

Не знаю как прикрепить сюды фотку, а так поместил бы фотографию с места парковки у мну во дворе, где видно как мы паркуемся.

ЗЫ: Непонятно, почему наши архитекторы и строители упорно не хотят при возведении новых зданий, закладывать в проект ещё и подземную парковку. Это очень удобно. Были в Греции, в Италии... вообще красота. Приехал в гости, под дом нырнул и всё пучком, ни машина никому не мешается, ни детишки её не попортят. И главное - стоянка бесплатная.

Хотя... у нас дом на Юго-Западной напротив моего дома строиться с подземным паркингом. Дык вот зимой цена машиноместа была 78 000 дохлых американских президентов. АНРИЛ!!!

ЗЫ1: Если чисто для меня, то меня разгонная динамика не волнует в принципе, главное комфорт и безопасность. Сча езжу на Примере 1,8. Дык настолько задушеный движок, что при разгоне создаётся впечатление, что разгоняет машину не мотор, а девушки с зади. И ничо, вполне нормально себя чувствую.

[Borisovich]

По динамике кашкая.

На перспективу рассматриваю кашкай как следующий авто после альки. В гораздо большую сторону склоняюсь к вариатору ибо ~70% езда по городу. Сейчас по трассе езжу в основном: 4 человека + ~60 кг в багажнике. Например Е-105, фур много. Частые обгоны. В основном втыкаю третью и обороты повыше, иначе на груженой альке обгон "резиновый".

Народ, как у груженого кашкая с так называемой эластичностью? Понятно что у 2 литров момент больше чем у альмеры 1.5, но интересует поведение вариатора в подобных ситуациях. И практикует ктонибудь при обгонах использование фиксированных передач вариатора?

[urhtang]

Сообщение от Solodin ЗЫ: Непонятно, почему наши архитекторы и строители упорно не хотят при возведении новых зданий, закладывать в проект ещё и подземную парковку. Это очень удобно.

Гы Основные проекты домов, не элитного жилья, П-44 и П-55, в которых не предусмотрен паркинг. В тех же проектах где паркинг предусмотрен, скорее всего, цена за кв.м будет существенно выше (+расходы на глубинные сваи, согласования, откаты приемной комиссии...), причем, я не говорю про элитное жилье, а про эконом класс. При таком нагретом рынке жилья, на кой черт нужен этот гемор, когда и так купят с руками? Вот кабы столичные власти обязывали бы застройщиков предусматривать место для паркинга исходя 1.3-1.5машины на 1кв - вот тогда и был бы разговор. Но нафига это надо? Застройщики откатят - и никто манать моск не будет местом для парковки, а столичные власти купят доп катедж для машины с обслугой.

зы я ваще на еноте езжу 1.4 но, видимо следующей машинкой будет кашак. ибо радует меня клиренс, и выбор не только нафиг мне не нужный 4wd, но и 2wd. И цена разумеется, кашак, имхо, самый дешевый полноценный кросс-не-кореец на сегодня.

[Makcim]

Сообщение от Borisovich И практикует ктонибудь при обгонах использование фиксированных передач вариатора?

на трассах однозначно при обгоне ручной режим. варик адаптивный и, рои движении по трассе с постоянной скоростью, он переходит в эконом-режим. При резком ускорении однозначно будет задумчивость около 1-1,5 сек.
А вот в ручном режиме прет как надо.

[Ines]

Не знаю как прикрепить сюды фотку

Инструкция: http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=5216

Народ, как у груженого кашкая с так называемой эластичностью?

Ну, ясное дело, что полностью загруженная машина чувствуется. Но вариатор отрабатывает нормально. Куда лучше, чем автомат. А если перейти в ручной режим, то вообще проблем нет. Больше всего мне понравился вариант, когда пассажиров нет, а в багажнике 100 кг груза. Как машина пошла интересно!! Мягко, устойчиво, как по рельсам. В общем, интересные ощущения от загрузки задка.

[Makcim]

Сообщение от Ines Больше всего мне понравился вариант, когда пассажиров нет, а в багажнике 100 кг груза. Как машина пошла интересно!! Мягко, устойчиво, как по рельсам. В общем, интересные ощущения от загрузки задка.

ага. интересно. только в ттаком варианте на неровностях подвеску пробивает тоже намного интереснее...
а так - конечно подвеска становиться собраннее. Что собсно и наблюдается в новом Хитриле, которы потяжелее Кашака.

[Makcim]

Сообщение от urhtang Вот кабы столичные власти обязывали бы застройщиков предусматривать место для паркинга исходя 1.3-1.5машины на 1кв - вот тогда и был бы разговор. Но нафига это надо? Застройщики откатят - и никто манать моск не будет местом для парковки, а столичные власти купят доп катедж для машины с обслугой. .

согласен! именно для этого, чтобы не заморачиваться строительством парковок, обьявили вне закона и шлагбаумы во дворы. якобы мешают проезду МЧС и т.д. А на самом деле, куда проще запретить загораживать территорию домов, чем строить новые парковки...

[Borisovich]

Makcim и Ines, благодарен за развёрнутые ответы