Подбор сайлентблоков заднего нижнего рычага Nissan Pathfinder

[Den1377]

Перебирал заднюю подвеску на пробеге 96 000 км. Вот номера установленных запчастей:
Задний нижний рычаг под пружину:
Сайлентблок внутренний: JIKIU BH22175 (L:55,2; D:45,4;d:14,4)
Болт регулировочный (короткий) заднего нижнего рычага под пружину Nissan 55226-7S00B M14X1.5X90— 2шт.
Болт (короткий) заднего нижнего рычага под пружину Nissan 01125-S218E M14X1.5X85 — 2шт.
Шайба развальная Nissan 54559-1Z60B — 2шт.
Гайка Nissan 01223-S203E — 4шт.
Задний нижний поперечный рычаг:
Сайлентблок перед.: CTR CVN13 (L:73,6; D:45,4;d:14,3)
Сайлентблок зад.: CTR CVN12 (L:73,6; D:45,4;d:14,3)
Болт регулировочный Nissan 54580-7S00B ECCENTR M14X1.5X108 — 2шт.
Болт Nissan 01125-S212E M14X1.5X100 — 2шт.
Шайба развальная Nissan 54559-1Z60B — 2шт.
Гайка Nissan 01223-S203E — 4шт
6309 руб. за все + работа 4000 руб. в 2017 г.
На данный момент пробег почти 123 000 км, нареканий нет

[Rider178]

Сообщение от Den1377 Вот номера установленных запчастей

Вижу не полный список сайлентблоков для переборки задней подвески.
А вот те которые не меняли были в хорошем состояние? Или их решили не менять потому как не нашли сопоставимые по качеству с CTR?

[мах68]

Сообщение от Rider178 Или их решили не менять потому как не нашли сопоставимые по качеству с CTR?

На верхний рычаг нет вариантов CTR, у меня в заначке только Кватро-френи, в подпружинном рычаге снаружи есть ниссановский сайлент, а внутри есть CTR - это CVN10.

[Den1377]

Сообщение от Rider178 Вижу не полный список сайлентблоков для переборки задней подвески. А вот те которые не меняли были в хорошем состояние? Или их решили не менять потому как не нашли сопоставимые по качеству с CTR?

Не менявшиеся были еще в приличном состоянии

Добавлено через 14 минут
Кстати, в процессе переборки задней подвески выяснилось, что нижние шаровые были основательно разбиты, шаровые пальцы свободно болтались. На диагностике это никак не выявлялось (сомневаться в профессионализме делавших диагностику нет никаких оснований), шаровое соединение не люфтило и при езде никаких симптомов не было.

[Rider178]

Вообщем тоже дошли руки. На 140 тысячах поменял все сайлентблоки задней подвески на LYNXauto по кругу. + шаровые TRW. На задний нижний поперечный рычаг поставил C9338, C9339. Надо заметить, что родные сайлентблоки были в удовлетворительном состояние, а вот шаровые тоже разбиты.

[navigator40]

кто нибудь брал болты развальные не оригинал? подошло, как качество?

[Anatolievi4]

Сообщение от navigator40 кто нибудь брал болты развальные не оригинал? подошло, как качество?

Не стоит оно того. При сход/развале в 90% случаев, на неоригинальных болтах сворачиваются эксцентрики. Ставьте оригинальные болты и проблем не будет. Это так же касается сайлентблоков задних нижних рычагов. Если поставить оригинал о проблеме забудете на 150-200 тысяч км. Кто в МСК, приезжайте заменим сайленты на оригинал. К сожалению в регионы не отправляем. Чтобы записаться звоните по телефонам в подписи.

[Диманарио]

Сообщение от Den1377 На диагностике это никак не выявлялось

Элементарно там люфты смотрятся при диагностике, нужно только понять куда, чем и какое усилие приложить.

[Den1377]

Диманарио, будем очень благодарны, если расскажете куда, чем и какое усилие приложить для проверки задних нижних шаровых

[Диманарио]

Сообщение от Den1377 куда

К проверяемой шаровой конечно же

Сообщение от Den1377 чем

я использую монтажку

Сообщение от Den1377 какое усилие

надавливать нужно достаточно сильно, помогая своим весом, ( ну это опять таки у кого сколько силы и весу ).
На само деле, там вариантов не так много. Надавливаете на шаровую вниз, ( относительно шруса), в кулаке есть проушина, очень удобно упираться в неё.
Всё.
Первый раз я тоже не увидел люфт на машине клиента, а при разборе выявился. Было очень не удобно перед клиентом. Что бы больше в такую ситуацию не попадать, я собрал подвеску с неисправной шаровой и пока не нашёл этот люфт, не отстал от неё.