Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год)
Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan X-Trail выпуск с 2007 года.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Boxxer вне форума Boxxer    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Murano Z51R
Старый #31   08.09.2009, 22:18
По умолчанию
Видимо кто то еще думает что если "тапок не в полу", и тем более препятствие для этого налицо, то машина просто не едет, а убрав его и придавив хорошенько помчит с буксом...

Последний раз редактировалось К001, 09.09.2009 в 14:01.
Ответить с цитированием
Old-62 вне форума Old-62    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: Икс 2.5 SE вариатор 2008 г.был. Сейчас Шевролет Каптива TDI
Старый #32   08.09.2009, 22:28
По умолчанию
Видимо...А зачем?Она и так едет:-))
Ответить с цитированием
Boxxer вне форума Boxxer    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Murano Z51R
Старый #33   08.09.2009, 23:39
По умолчанию
Я бы сказал, что даже совсем неплохо едет, для своего класса и объема...

Последний раз редактировалось К001, 12.09.2009 в 12:36.
Ответить с цитированием
Гудронов вне форума Гудронов    
Начинающий клаббер
Откуда: Пушкино; Авто: Ниссан Х 2,5
Старый #34   11.09.2009, 12:20
По умолчанию
По поводу электронной педали и кремниевого мозга автомобиля.
Ниссан Х трейл 2,5 CVT. Пробег 14 000.
При желании достаточно резко ускориться при обгоне, плавно нажимаю на педаль, стрелка тахометра прыгает до 4000 тысяч, рёв, а машинка неспеша начинает разгоняться.
Вообще пользуюсь этим редко, может мозг адаптируется под плавный стиль вождения и по привычке плавно разгоняется?
Что не так делаю?
С места, если под колёсами на асфальте песок, так и колёса проворачивает чуть педаль тронеш, а вот на трассе крайне задумчив.
Ответить с цитированием
К001 вне форума К001    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Kirkland, WA, USA; Авто: Nissan Frontier (Navara) D40 2005 (ex Murano Z50 2004, ex X-Trail T31)
Старый #35   11.09.2009, 12:29
По умолчанию
Сообщение от Гудронов Посмотреть сообщение
Что не так делаю?
Во-первых, вы правы, мозги адаптируются к плавному стилю вождения. Во-вторых, если хочется быстро разогнаться, надо педальку топтать быстро и до упора, мозги поймут, что вам таки ну очень надо, будут стараться. В-третьих, ускорения как в спорткаре всё равно не получится, в том числе и из-за того, что мозги берегут вариатор. Последнее, полагаю, отличает бензиновый трейл с CVT от дизельного с AT (или любого с MT). Впрочем, паспортные данные по разгону с 0 до 100 у них более-менее похожи, так что, наверное, это больше субъективные ощущения -- с вариатором действительно более плавно получается, а водитель это "плавно" принимает за "неспешно".

Впрочем, мы, кажется, вышли за рамки данного топика. Есть отдельная тема про вариатор.
__________________
nissan-wiki.ru
Ответить с цитированием
Добрыня Никитич вне форума Добрыня Никитич    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan X-Trail 2.0 CVT
Старый #36   11.09.2009, 14:06
По умолчанию
Еще помогает быстрое двойное нажатие.
Ответить с цитированием
Гудронов вне форума Гудронов    
Начинающий клаббер
Откуда: Пушкино; Авто: Ниссан Х 2,5
Старый #37   11.09.2009, 15:05
По умолчанию
Сообщение от Добрыня Никитич Посмотреть сообщение
Еще помогает быстрое двойное нажатие.
Это не шутка?
Попробую .
Ответить с цитированием
KendEr вне форума KendEr    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва, ВАО; Авто: Пат 3л Нави/ X-Trail Т31 2.5 MCVT
Старый #38   11.09.2009, 15:26
По умолчанию
Я бы не назвал это двойным нажатием. У меня больше похоже как плавное продавливание с маленькими паузами, а вот потом и "тапка в пол"
Ответить с цитированием
Boxxer вне форума Boxxer    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Murano Z51R
Старый #39   11.09.2009, 16:33
По умолчанию
Сообщение от Добрыня Никитич Посмотреть сообщение
Еще помогает быстрое двойное нажатие.
Ага, а после этого тему про вариатор можно будет и в шапку добавить...
Сорри за офф, пятница...
Ответить с цитированием
Добрыня Никитич вне форума Добрыня Никитич    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan X-Trail 2.0 CVT
Старый #40   11.09.2009, 19:19
По умолчанию
Сообщение от Гудронов Посмотреть сообщение
Это не шутка?
Попробую .
Нет, не шутка.
Это помогает когда тащитесь плавно (варик адаптируется к спокойной езде), а потом обгон или пробка кончилась, быстро но плавно нажимаем педаль поглубже, отпускаем и по новой, машина поехала...
С первого раза может не получиться, я к этому интуитивно случайно пришел.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год)

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook