Жидкость ГУР

[avp0306]

Сообщение от Stepik Это радует...

А у тебя что стучат?

[xm10rus]

Подскажите плз: из-за недокрученой крышки бачка слегка расплескалась жидкость ГУРа - в бачкее ее видно, но до щупа не достает.
Жидкость какого-то оранжевого цвета.
Можно ли использовать для доливки Mobil 1 ATF 220?

[Stepik]

Сообщение от avp0306 А у тебя что стучат?

Нет, все нормально... Это я к тому спросил, что если уже перебирал рейку и внутренние шарниры рулевых тяг еще в норме, то за них особо можно не переживать, особенно тем у кого рейка еще не стучит...

[Dlocker]

Друзья! Небольшой вопросик по ГУР.
Кто-нибудь менял бачок ГУР на какой-нибудь аналог? От Волги или др. более дешёвый, чем оригинал. Какой ставили?

[tjagafarov]

Сообщение от Dlocker Друзья! Небольшой вопросик по ГУР. Кто-нибудь менял бачок ГУР на какой-нибудь аналог? От Волги или др. более дешёвый, чем оригинал. Какой ставили?

расколол что ли?

[Dlocker]

Сообщение от tjagafarov расколол что ли?

Нет пока. Надо снять с него шланги, а в местах подвода трубок он заржавел, вот думаю как-бы не обломился "носик". Так что надо подстраховаться.

[tjagafarov]

мда... будешь снимать двигатель, не забудь подстраховаться - купить запасной.

[Dlocker]

Сообщение от tjagafarov купить запасной

шутку оценил...

[Dlocker]

Небольшой отчётик про замену жидкости ГУР.
После экспериментов на соседских машинах по смене жидкости ГУР, решил провести данную процедуру на своём авто. Прочитав мануал, определил, что заливать надо Dexron. И не слова про Dexron II или III, или POWER STEERING FLUID. Перечитав массу форумов, заметил, что у некоторых товарищей после залива в ГУР синтетического Dexron-а начинала течь рулевая рейка (хотя у друзей этого не отмечалось), решил купить полу-синтетику.
Итак, нам понадобиться :
- жидкость для ГУР (у Almera N15 – ATF Dexron)

- воронка
- шланг диаметром возвратной трубки бачка ГУР
- ёмкость для слива старой жидкости (объёмом не менее литра)
- груша типа клизма или шприц

- домкраты (2 штуки)

- помощник

Сначала поддамкрачиваем автомобиль с двух сторон, пока колеса не оторвуться от земли и руль не начнет крутиться свободно.
Далее открываем капот и стелим тряпку под бачок ГУР и на ремни. Снимаем крышку с бачка ГУР, вынимаем фильтр и откачивать старую жидкость клизмой или шприцем.
Когда бачок станет пустым, снимаем возвратный шланг с бачка ГУР,

заклеиваем трубку на бачке скотчем, и надеваем удлинительный шланг на возвратный шланг ГУР. Другой конец шланга помещаем в ёмкость.
Далее помощник начинает быстро крутить рулем ОТ УПОРА ДО УПОРА НА ЗАГЛУШЕННОМ АВТО, мы тем временем видим, как старая жидкость выходит в ёмкость. Как только жидкость перестанет вытекать (примерно 0.5-0.6л + та которую откачали из бачка), заливаем в бачок новую жидкость ГУР и следим за уровнем, в это время помощник крутит рулём, мы доливаем. Вот и пошла новая жидкость через возвратный шланг. Я прокачал еще примерно литр новой для уверенности.
Теперь оставляем на дне бачка чуток жидкости до уровня возвратной трубки, чтобы не захватить воздух. Снимаем наш шланг, и надеваем возвратный шланг на бачок. Устанавливаем фильтр, заливаем новую жидкость по уровню.
Заводим авто и крутим рулем от упора до упора 3-4 раза, следим за уровнем жидкости в бачке.
Глушим авто, закрываем бачок, убираем домкраты.
Надо чуток проехать, крутя рулем для окончательного контроля жидкости в бачке.
Вот, вроде и всё.

[Stepik]

Сообщение от Dlocker в местах подвода трубок он заржавел

Аналогичная проблема... Спасибо за отчет