Стартер и генератор (ремонт, обслуживание, модифицирование)

[provider3]

Женя, у меня на штатном топливозаборнике никакой сеточки не было, и поразмыслив, я пришел к выводу, что это может быть в том числе "северная" подготовка. На грузовиках, тех же Камазах, эту сетку реально забивает парафином. Поэтому на заборнике доп. бака (сделанном из заборника ВАЗ-04) сетку тоже убрал.

[Lonjeron]

Сообщение от Vider Женя, у меня на штатном топливозаборнике никакой сеточки не было, и поразмыслив, я пришел к выводу, что это может быть в том числе "северная" подготовка. На грузовиках, тех же Камазах, эту сетку реально забивает парафином. Поэтому на заборнике доп. бака (сделанном из заборника ВАЗ-04) сетку тоже убрал.

Во как, однакооо, а с мусором типа пусть теперь сепар с подогревом борется, так выходит? со временем когда буду с баком шаманить, возьму на вооружение

[ALANI]

Перед новым годом залился на Лукойле, дней 7 не ездил.
В 5-х числах января в Питере было около -16 днем, 3 дня заводился по пол часа. Один раз вообще 2 АКБ по 110 посадил почти в 0.
Потом залил антигель, все норм... Похоже нас парят с зимним ДТ, даже продвинутые бренды халтурят...
У товарища Патрол завелся только после оттаивания в теплом боксе, хотя год назад заводился и при -30.
На следующую зиму поставлю подогрев фильтра и сепаратора.

[Peresekaygii]

Все таки раз уж есть зима и морозы,то необходимый минимум,на мой взгляд, следующий:
1.Дополнительный фильтр-сепаратор с подогревом.К тому же и гадость разную немного убирает и воду.
2.Вебасто или Эберспехер.Вторую зиму пользуюсь,очень нужный прибамбас,кто бы что ни говорил.
3.Антигель.Какой именно,каждый выбирает сам.
4.Все время полный бак солярки.Про это уже неоднократно писали.
В дополнение неплохо иметь подогрев топливной магистрали,а в большие морозы это в какой то момент может оказаться и необходимым.
Вроде все,может кто и добавит чтонибудь.

[Иваныч1]

Добавляю.
"Куфайку" и валенки.(шутка)

[provider3]

Сообщение от Иваныч1 Добавляю. "Куфайку" и валенки.(шутка)

Не шутка, а реальная тема. Я вчера поехал, за бортом было -34, и перехватило то ли фильтр морозом, насилу до стоянки добрался, последние 200м ехал на пониженной, потому как на повышенной не справлялся уже. И одного обмороженного с трассы привезли на выходных уже - сломался УАЗ у него. Так что набор теплого в машине зимой не помешает.

[Lonjeron]

откопал на форуме следопытов

проблема
Всем Привет!!
2 дня назад приобрел Пафик турбодизель в топовой версии, но столкнулся с проблемой.
В баке при покупке было около 5л топлива + долил 40л. Вчера завел с третьего раза, а сегодня вообще не завелся (ночью было - 18 гад.).
Помогите, говорят можно облить фильтр топливный горячей водой, но где он находится.
И вообще что еще можно сделать.

решение
Всем привет!
Так клево развернули тему!!!!!!!!!!
А дело было "не в бобине".
Оказался прогоревший предохранитель на свечах накаливания, его поменяли по гарантии, при мне сняли со стоячей в сервисе машине (а предохранитель был то на 60А?????????) и че бы ему сгорать .
А я мучался с топливом-бак промыли соляру сменили и так три мучительных дня.
Ну так что обращайте внимание на предохранители, если че
Теперь катаюсь от души, но похоже батарею подсадил за первый раз, придется брать новую подскажете может какую брать А?

интересно не правда ли?

[Иваныч1]

Уважаемые!
Кто нибудь сталкивался с ремонтом стартера,генератора?Вообще как долго служат?Как часто ТО, замену счеток делать?Есть ли сложность какая нибудь при разборках?

[ROL]

Иваныч! Такое ощущение что ты одним махом решил всю машину перебрать! Или ты её как конструктор в мешке купил?

[Иваныч1]

Вячеслав,просто хочется знать к чему быть готовым.Щетки ведь не дороже пива.Пару раз не попью- переживу,хотя и тяжко будет.
Ну так как вечные они у нас?