|
|
|
Nissan Murano I (выпуск до 2008 года) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Murano выпуск до 2008 года. |
|
|
# 31
19.11.2007, 22:26
|
|
в питере знаешь где это сделать грамотно ???
|
|
|
# 32
19.11.2007, 22:29
|
|
Нет не знаю - я из Москвы. Да и ни к чему мне - у меня всё учится(3х тьфу)
__________________
Всё относительно (с)
|
|
|
# 33
19.11.2007, 22:34
|
|
помоги плиз
распиши все подробно а я мастеру распечатаю и принесу может что получится
смотри мы пыталис обучить несколькоми способами
1 это как надо подключили ждали 10 минут нифига
2 это сняли заслонку открутили регулировочный болт и поставили опять запустили консалт2 и нифига потом раз 7 мснимали и крутили эот болт
тоде не помогло
потом сняли с новой мурано заслонку поставили она 20 минут поработала на 650 оборотах я счасливый поехал ждомой бац и опять тоже самое что детать помоги пожайлуста
|
|
|
# 34
19.11.2007, 22:59
|
|
1 это как надо подключили ждали 10 минут нифига - двух минут вполне достаточно, если не обучилась - начинаем "извращаться"
2 это сняли заслонку открутили регулировочный болт и поставили опять запустили консалт2 и нифига потом раз 7 мснимали и крутили эот болт -оторвать нафиг руки тому, кто крутил этот болт. Имеешь право требовать себе новый дроссель "за счёт заведения".
3. Проверяются все!! условия для обучения( прогрев 70- 95 град) и см. по ссыле http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=25189), заводим мотор и снимаем разъём с одной форсунки. Запускаем CONSULTом обучение. если не завершилось, то повторяем снимая две форсунки. Если без форсунок получится, то потом повторяем обучение уже с надетыми разъёмами форсунок.
4. Если нифига не выйдет, пришли мне part number блока управления двигателем.
5. сейчас скинь мне свой мэйл в личку - пришлю вышесказанный сервис-бюллетень, тоже распечатай и покажи. Что всё вышенаписанное - это не мои бредовые фантазии.
__________________
Всё относительно (с)
|
|
|
# 35
19.11.2007, 23:04
|
|
на машине то пока аккуратненько можно ездить или могу вариатор убить ???!!!
|
|
|
# 36
19.11.2007, 23:28
|
|
чем меньше- тем лучше, и в пробках ставь на нейтраль.
__________________
Всё относительно (с)
|
|
|
# 37
19.11.2007, 23:39
|
|
[quote=R2D2;558444]1 это как надо подключили ждали 10 минут нифига - двух минут вполне достаточно, если не обучилась - начинаем "извращаться"
2 это сняли заслонку открутили регулировочный болт и поставили опять запустили консалт2 и нифига потом раз 7 мснимали и крутили эот болт -оторвать нафиг руки тому, кто крутил этот болт. Имеешь право требовать себе новый дроссель "за счёт заведения".
Надо знать как и куда крутить.
А за дроссель не волнуйся, итак новый поставили.
|
|
|
# 38
19.11.2007, 23:42
|
|
Ещё некоторые комменты по теме :
Concept(ПРИВЕТ КОЛЛЕГА!!! ) Беда всех американских Мурано...Вообще неисправность очень специфическая и возникает только у америкосов... у меня чаще безобразничают X-Trailы - европейцы, Мурано -"неуч" был один (2003 г), хотя ездят косяками, вылечился обучением со снятым шлангом вентиляции картера. Я бы сказал, что более характерно для машин до 2004 г. "сырые" прошивки "мозгов", потом видимо алгоритмы поменяли.
Действительно, у нас документации на американок тоже нет. Но все ошибки и процедуры канают с Инфинити ФХ 35.- информации по американским Ниссанам в Инете, в открытом доступе - обкачайся. "Хочешь пироженное(сервис-мануалы). хочешь мороженное(сервис-бюллетени), которые по европейкам -TOP SECRET nissanhelp.com, например
С америкоса ставим некалибрующуюся заслонку - чему там калиброваться??? в ней мотор и сдвоенный резистор.
onion чё-та не понял - получается, что на америке нельзя произвести переобучение, а на европейки можно, мож тогда в Консалтах есть какое отличие, ну типа для штатов и европы у нас прошивки серии AED универсальные! всё прекрасно учится и Мурано, и Инфинити.Вот перепрошивать "мозги" пока не пробовал
я когда со своим мурано мучался (Канадец), то столкнулся с полным отсутствием на них инфы у диллеров, типа только на европейку, но многие диагносты вещали, что программы, зашитые в блоки американок, отличаются от европеек -
это неправильные дилеры! Они дают неправильный мёд "программы зашитые"(т.е. прошивки) конечно же отличаются: разные стандарты, разные требования по экологии в Европе и в США. про инфу - писал чуть выше
__________________
Всё относительно (с)
|
|
|
# 39
19.11.2007, 23:45
|
|
Так с новым дросселем ХХ прописался?
__________________
Всё относительно (с)
|
|
|
# 40
19.11.2007, 23:47
|
|
Привет!
У нас одни Мурано американские с этой проблемой (ISC), парочку вылечил, а в основном нифига с ними не получается. А с остальными такой проблемы нет, ни одного Х-Трейла с подобной проблемой не было.
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Murano
> Nissan Murano I (выпуск до 2008 года)
|
|
|