Датчик уровня топлива.

[Manual Sunset]

Сообщение от Fenix747 А у меня наоборот выше риски стоит, при полном баке, и хрен оттуда выманишь - сидит там как приклееная, пока километров 60 не проедешь. На отметку полного бака опускается по проезду сотни километров. Зато дальше очень быстро падает.

Вот и у меня так, и не на первой тачке. Может, оттого, что вечно полный бак лью "выше риски"?

В нормальном варианте стрелка должна быть именно на отметке, а не выше или ниже. Я не обращаю внимания.

Неее, у нас с тобой именно выше, ибо заливаем не 60, а 64 литра...

[Fenix747]

Я все таки склоняюсь к кривой работе датчика. Просто система работы у него нелогичная, хотя заливаю да, до отсечки пару раз т.е. под завязку, но сколько же туда литров влазит-то?
У меня залитый под завязку, это стрелка на упоре вверху, после километров 60-ти она начинает помаленьку отлипать, в районе 100 км показывает полный бак, а в районе 160-170 показывает минус 1/4 бака. Дальше тоже как-то не так оно все показывает - начинает стремительно падать вниз. Вот это мне и непонятно, вверху 100 а четверть бака это 70.

[klim in]

Друзья не парьтесь - больше не меньше, главное чтобы лампочка загоралась вовремя. А по сути следующее - замена этих датчиков (их два, по одному в каждой половине б/бака) стоит серьезных денег, 300-400 у.е., ремонту они не подлежат. Причина выхода из строя (в смысле вранья) в износе контакной полосы из-за ядерных присадок к нашему бензину(значит и бэушные с разборки не подойдут). Протестировать можно путем подключения к каждому из них прибора для измерения сопротивления - рукой подвигал поплавок и увидел в каком положении имеем резкий скачок сопротивления. Это положение запоминаем и уже показаниям стрелки на торпеде в этом районе просто не верим.
Полный бак заливать не вредно, хуже когда ездишь практически на нуле (но до лампочки) - датчик юзает все время в самом низу и интенсивно вырабатывает это место. Так что лучше когда с полного...

[Oleg3110_78]

Присоединяюсь к коллеге из Одессы-мамы. Сам замечал что зимой после полной заправки стрелка стоит ниже чем летом. В баню по этому поводу не хожу, в смысле не парюсь

[Sab]

А у меня как раз случилось наоборот...По показаниям датчика в баке ещё оставалось литров 8-10, чуть ниже нижней риски,только зашёл на красную зону,лампочка не горела..никогда этого не допускал...С утра пришёл-завелась со второго раза, думал на заправку сразу заеду, пока ехал-тяга пропадала периодически при переключении на повышенную...уже начало напрягать, и в очереди на заправку заглох...думал чё крупное стреслось, так как на датчик не грешил( а в День Рождения так это настроение испортило с утра), но решил всё-таки залить бензин, дотолкал метров 10 до колонки, залил-завелась с полоборота....Врёт указатель безбожно, в т.ч. и в верхнем положнии как писалось выше! Будьте внимательней с "лампочкой")))мне ещё повезло, что на заправке заглох)))

[Jäger]

Проблем с датчиком не было. Тьфу три раза...
Бак всегда заливаю по самое нимогу и езжу пока лампочка не загориться, веду при этом (после каждой заправки) учет расхода на сотню км с обнулением счетчиков пробега. Если возникает смутное подозрение, что датчик врет, можно всегда перепровериться по пробегу после заправки.

[Salty]

Последнее время начал замечать, что указатель топлива в баке постоянно глючит. Особенно когда в баке литров 20. Сначала показывает почти полное отсутствие бензы (Горит лампочка), потом поработав немного стрелка поднимается до первой риски. Пробовал не заводя машину включать приборы, и каждый раз новые показания, то есть бенза, то горит лампочка и стрелка почти на нуле. Может кто подскажет, что это может быть, раньше такого не было...

[PV-]

БАЯН, юзай ПОИСК

[Salty]

Юзать нет времени. Но если дело в датчиках замена их покатит по гарантии?

[Oleg3110_78]

Сообщение от Salty Юзать нет времени

А придется