Нужна помощь по интеркулеру

[Вован ПАФ]

Сообщение от Lisina Тут отвечу только знаменитым выражением "дело было не в бабине..." Руки и голова не дружат у "специалистов",

Это всё понятно. Я акцентирую внимание на сам случай. Раз всё так завертелось, то значит не твоё. Это как в аварии. Если машина попала в аварию (даже если не значительную), значит надо менять машину, но не из за того, что она попала в аварию, а из-за случившегося (считаю это как предупреждением). Я не суеверный, но придерживаюсь таких правил.

[Lisina]

Сообщение от Руст40 Скорее, скорее же нанимайте юриста,

беда в том что у них те же проблемы что и у автосервисов...

Решение из предложенных ранее принято насколько я понял. Остается пожелать удачи!

[Мясоед]

Сообщение от NoBonus там вроде не трещина, а какое то место в углу, где части кулера сходятся

Не ты первый. Вчера ко мне тоже приезжала трешка с таким интеркулером. Масляные налеты выдали.
Проблема располоена в левом верхнем уголке кулера.

Сообщение от NoBonus При этом при ускорении мегачерный дым (как понимаю переобогащенная смесь)

Конечно и скорее всего это недодув, а не перелив.
У тебя при выключении авто под капотом звучков нет таких, похожих на движение штока?

Сообщение от Lisina маслоуловитель ставить!

И это обязательно. Не только кулер, но и коллектор впускной загажен, а отсюда даже и сиправной системой наддува будет недодув по причине уменьшения диаметра.
Я вот не пойму, почему все гордые владельцы трешек за ними ни как не хотят ухаживать и проводить профилактику вовремя. Только регламент - жижки, фильтра и все. Но этого же мало.
На 190-х и 174-х хоть народ начал более активно осознавать степерь актуальности данного вопроса, т.к. там и пробеги уже весомые.

[NoBonus]

Сообщение от Lisina беда в том что у них те же проблемы что и у автосервисов...

именно. поэтому после взвешивания всех за и против... решение принято заниматься вопросом самостоятельно.
---
вчера все началось.
---
временно, до окончания всего этого ухожу в "радиомолчание"))

Добавлено через 31 минуту

Сообщение от Мясоед Конечно и скорее всего это недодув, а не перелив.

стакан на половину полон или пуст?))
я написал - переобогащенная смесь. То есть мало воздуха, много топлива.
это недодув и перелив. что конкретно-показывает "анамнез".
согласен, при дырявом кулере недодув более очевиден, чем перелив.

Сообщение от Мясоед Масляные налеты выдали

у меня с двух нижних краев.
учитывая стоимость кулера к турбине как пять к одному, для меня более насущный вопрос - влияет ли наличие масла в кулере на работу турбины. то есть насколько быстро масло в кулере может убить турбину.
то есть насколько часто стоит проверять кулер на предмет подтеков, чтоб не загубить турбину.

Сообщение от Мясоед все гордые владельцы трешек за ними ни как не хотят ухаживать и проводить профилактику вовремя.

Жень, перебор. не обобщай. и не путай мягкое с влажным.
ухаживать и проводить профилактику - это проводить ТО, делать более частый осмотр узлов и агрегатов, чем предписывает это делать завод-изготовитель, давать автомобилю только лучшее (почти всегда это значит - оригинальное), регулярно осматривать на предмет подтеков, порванных пыльников, уровнем жидкостей, заправляться хорошим топливом, промывать форсунки, менять масло в акпп и раздатке, мостах и многое другое.

установка маслоуловителя - это типа тюнинх. назовем это уже доделкой/переделкой автомобиля. это точно не "ухаживать" и не "проводить профилактику"
и да - мы, владельцы трешек, гордые шо пипец)))

Сообщение от Мясоед У тебя при выключении авто под капотом звучков нет таких, похожих на движение штока?

блин, чуть раньше бы- я б хотя б прислушался. но вроде чего то такого не было.
там как было- просто стартуешь, машина тянет "на ура", если сильно не разгоняться, то ничего и не будет. а вот если 4-5-6 передачи включаться, то при первом же нажатии педали тормоза вырубается турбина , то есть включается сброс)

Как считаешь - о раз это проявляется только после нажатия на педаль тормоза, то это именно включение аварийного режима от другой поломки. например, если тормоз не нажимать, то можно в норм режиме долго и проехать...
---

Сообщение от Lisina Остается пожелать удачи!

спасибо. даже в порой очевидных делах она просто необходима.

[Поводырь]

Сообщение от NoBonus вчера все началось.

Дополнительная информация: интеркулер 14461-5X20A сегодня (01.08.2013) есть на свободном остатке центрального склада в Москве....

[NoBonus]

Сообщение от Поводырь Дополнительная информация: интеркулер 14461-5X20A

Алексей, спасибо!
к сожалению, я уже приобрел кулер у такого же "бедолаги" как и я - он не хотел ждать, купил его, поставил, а когда пришел по гарантии/страховой, то он забрал его и выставил на продажу за реальную цену-18500. (за 47500 всетаки не стал брать- рука не поднялась).

Я также хотел поступить... но мне не отдают его)))) то есть он придет всеравно 28 августа, но сразу сказали, что не отдадут его. так как мой интеркулер мне поставили бесплатно. (здесь должна быть вставка видео взрыва мозга)
---
(куда прикольней вот что- я купил кулер, отдал его со словами, что, мол, вот иду навстречу вам, вы тоже сделайте одолжение, побыстрей отремонтируйте. ага. ровно неделю ставили кулер)

[Вован ПАФ]

Сообщение от NoBonus он придет всеравно 28 августа, но сразу сказали, что не отдадут его. так как мой интеркулер мне поставили бесплатно. (здесь должна быть вставка видео взрыва мозга)

Прикольно. Сказал бы, что снимишь его бесплатно, т.к. дали в долг, а мой, который придёт поставите.
Интересно, что бы они тогда ответили. Так для смеха.

[okill]

Кста, по штоку, что ходит под капотом трешки после остановки - это тяга дроссельной заслонки "учится". Сравнили с новым - там также.

[Мясоед]

NoBonus, как наличие масла в кулере может влиять на турбину, если кулер в цепи после турбины?
Масло в кулер попадает пройдя турбину. А это два варианта:
- турбина начала гнать и скоро сдохнет. Если диагностируется этот случай, то машину на парковку ежеминутно и далее только на замену турбины. В ином случае большой риск отправить дрыгатель вразнос.
- масло идет от сапуна картерных газов. Лечится сепаратором.
Но все это масло уже засалило впускной коллектор, пока не стоял сепаратор.

И вот минимум это входит в профилактику и необходимые доработки. Ну уж если производитель принял решение о трехлетнем гарантированном ресурсе авто а дальше пусть разваливается, то приходится додумывать или продавать в руки бедолаг)))

Про турбину и тормоз не понял ситуации. Такого пока не встречалось мне.

Твой законный новый кулер тебе не отдадут??? Я в шоке. Хороший сервис ты выбрал!!!

[Lisina]

Сообщение от Мясоед И вот минимум это входит в профилактику и необходимые доработки.

Правильно. Есть гарантия ("Хочешь получить зарплату? Выкупи ее!"), а есть здравый смысл. Так вот последнее в итоге всегда дешевле нежели первое. Пример гарантии на двигателях G4JP когда рвется ремень не отходя регламентированных 60 тыс. Зачем ждать когда порвется и получить капиталенный кривыми руками ОД движек нежели сменить ремень на 50 тысячах. Бесспорно ремонт сделают, но что вы будете иметь и сколько ждать при этом?!

Сообщение от NoBonus но сразу сказали, что не отдадут его. так как мой интеркулер мне поставили бесплатно

Смешно до слез (твоих). Зубы у них бесплатно не растут?
Господа, если можно так выразится покупайте постгарантийные авто! И одним поводом для расстройства нервной системы будет меньше.