мерцание фар

[<alex>]

Насчет ремней,натянуты нормально, грязные (зимой жидкость гура из бака протекла, накрутил руль, завестись не мог), почистил немного, пластиковая защита на дне разлетелась, вся грязь на ремни, а с ремней в моторный отсек, веселая картина. Ремни заказал новые.
Наверно надо защиту ставить.
Сейчас на Экзисте 4100 регулятор.
Кто нибудь занет где приобрести прибор для измерения натяжения ремней, по моему что то такое есть у Continental, но в рознице не видел, нужен совет.

[samolet]

Та же проблемма началась после того как я... (дурак!), после т ого как помыл машину с движком, поспорил что смогу завести и у нее ничего не залилось, да, завел, нов видимо оказался залит диодный мост генератора..в итоге в мосту сгорело 2 диода... диоды заменил...стоило 30 уев...история повторилась через 5 мес., отдал на СТО...сказали что плохие контакты улучшить их можно лишь протяжкой болтов...все сделали...стоило 50 уев...история снова повторилась через 3 месяца..перестал обращать на это внимание...в итоге завизжал подшипник(непонятно почему?) и я доехал до СТО уже начала гореть обмотка, шел дым из под капота...Не стал снова его реанимировать...по ценам пробил: Оригинал 16 000, неоригинал 8 000, Итог купил оригинал с разборки с битой машины за 3000(!)

[<alex>]

Заметил, что при открытии капота, вода стекает в аккурат на контактную площадку генератора, а это то место где стоит регулятор, может что-то с этим связано

[Р11]

А я заметил, что если включается вентилятор радиатора, кондиционер или обдув на 4 скорость включить, мерцание пропадает. Попробуйте у себя, также?

[samolet]

Купил я генератор за 3000 оригинал с битой машины...(на старом генераторе тоже мерцало все...) проездил я 3 месяца и у меня этот генератор тоже замерцал!!!!
пришлось снять..все разобрал...единственное не распаивал клеммы обмоток, чтобы отсоеденить диодный мост..все бензином почистил...клемы вымыл под водой с порошком...все просушил, собрал, затянул как следует(!)...(а то как мне показалось все очень легко откручивалось)...
МЕРЦАНИЕ УШЛО!!!
Но остался один вопрос...
Напряжние без нагрузки (все потребители выключены) что выдает генератор, 14.5 вольт...ИМХО много!
С нагрузкой как я езжу всегда...фары, галогенки,вентилятор...то падает до 14.2...Но все равно много, я думаю должно быть до 14В...
А при макс нагрузке, (все потребители) выдает 13.7 В...
Люди подскажите, кто мерял напряжение на машине на клеммах скока напруга выдаеться?
И сколько должна быть?

[starik888]

не морочься!!!
всё в шоколаде у тебя!!!
мнеб такую зарядку!!

[samolet]

Сообщение от starik888 не морочься!!! всё в шоколаде у тебя!!! мнеб такую зарядку!!

Спасибо за ответ рассейвший все сомнения...

[Р11]

samolet, c мерцанием какую нибудь закономерность заметил? Я никак не могу понять, от чего оно появляется и от чего проходит? У меня когда появляется, слышен свист какой то и стрелка тахометра как то слегка прыгает. Может подшипник поменять?

[samolet]

Думаю что человек не обидется если я его слова сюда скопирую...
Это специалист по генераторам, фирма ООО "Автостартер".
Вот его ответы:
Я:
машинка ниссан премьера...
проблемма нерегулярная...мерцание освещения...после снятия и прочистки все ушло...
В чем причина...плохая протяжка контактов или грязь?
Он:
гнилые провода тоже...
проверь рукой контакты около генератора. не горячие ли?...
провод массы от акб до двс, особенно в месте контакта к кузову...
тестером проверь напряжение между плюсом акб и плюсом генератора, напряжения быть не должно вообще. так же по массе. если есть 0,3 и более, то замена проводов питания...
провод массы проверь придирчиво...
гниет он на ниссане быстро...
провода на японской машине итальянские ...
и главное! только стандартные лампы накаливания...
никаких ламп псевдо ксенон 90-130, иначе пожар ипокупка другой машины...это даже не имхо...
Слова специалиста!