Иммобилайзер

[big]

Сново здорово.Начинаем пост сначала.

[fman]

To Борис Альмерыч: Вся инструкция не интересует, хотелось бы про NATS по-подробнее. У меня работает также, как описал SergeyKV78. Мигает равномерно во всех случаях, ключ вставил, повернул и все, светодиод тухнет. А подъехать не смогу по той причине, что живу на Украине. Но все равно, спасибо.

[SergeyKV78]

Сообщение от олегон Добрый день. У меня есть проблема с иммобилайзером и я не могу понять, куда всё таки забит код, в мозги или в замок зажигания. Если допустим поменять замок зажигания, машина заведется или нет? Подскажите пожалуйста.

Уважаемый Олегон!
Прежде чем подключиться в пост, начните читать его сначала.
Товарищ AUTOпланетчик, помойму все подробно описал.

[БОРИС АЛЬМЕРЫЧ]

Сообщение от fman To Борис Альмерыч: Вся инструкция не интересует, хотелось бы про NATS по-подробнее. У меня работает также, как описал SergeyKV78. Мигает равномерно во всех случаях, ключ вставил, повернул и все, светодиод тухнет. А подъехать не смогу по той причине, что живу на Украине. Но все равно, спасибо.

Не за что.А в инструкции больше ничего и нет.StrgeyKV78 все действительно написал.Все у Вас нормально работает.

[fman]

To Борис Альмерыч: Спасибо за ответ, теперь я спокоен. Всем удачи.

[олегон]

:? Я прочитал пост сначала AUTOпланетчик конечно объяснил все понятно, но хотелось бы если можно узнать поподробней какая система распознает код ключа, замок зажигания или БЭУ и какой сигнал идет с замка зажигания в БЭУ кодированный или уже разрешающий пуск двигателя. Я поменял у себя на машине проводку с замком зажигания двигатель заводится и сразу же глохнет, вот мне и нужно узнать в чем причина.

[jurassan]

Сообщение от dmitmil Лучше Яндексом по RFID поищите- там по этой технологии подробнее, если нужно. Копируется легко- ридером + RFID-принтером. Хотя, я думаю, что все же пароль ставят хоть какой-то...

:shock: можно про RFID - поподробнее.Это что?Что это за процедура?

[Диагност]

Сам замок обычный. Рамочная антенна на замке тоже взаимозаменяема. Код ключа запоминается в блоке центрального замка. Более подробная информация недоступна даже дилерам.
Рекомендовал бы с серьезными проблемами обращаться к спецам. Если необходимо самому, посмотри на индикатор иммобилайзера. Если ведет себя, как у всех, то все ОК. Кстати, если ключ не опознан, а/м не должен заводиться совсем. Подробнее опиши попытки заводки: легко заводится или нет; с газом или без и т.п. Какая проводка менялась?

[олегон]

:? Объясню все по порядку. У меня Ниссан Примера 1998 г.в. двигатель GA16, поменял полностью всю проводку вместе с замком зажигания и всеми реле и блоками управления, родной осталась только проводка на двигатель со всеми датчиками и мозги. Сейчас двигатель запускается с пол-оборота и глохнет через 3-4 секунды. Пробовал развить обороты, развивает нормально но все равно глохнет через такое же время. Индикатора иммобилайзера у меня нет, но начинает мигать лампа ошибки на панели приборов. Сделал самодиагностику выдал код ошибки 143, в таблице такой цифры нет. Проверил искру и впрыск топлива , в момент остановки пропадает впрыск. Что делать не знаю, специализированных автосервисов у нас нет вот и пытаюсь все сделать своими силами.

[Диагност]

Индикатор NATS именно так работает. Мигает всегда, при включении зажигания происходит опознавание ключа. При удачной авторизации индикатор гаснет.