Газовое оборудование (установка,типы,эксплуатация и прочее)

[Rad]

Сообщение от Vider Что касается меня, то я заливаю до пробки, прохожу километров 600, потом снова лью до пробки и делю литры на км. ИМХО так точнее всего.

Точно так же мерю Но только много факторов влияют на расход бензина. Стиль вождения. Если притапливаешь На холостом ходу ( если долго стоишь и греешься) Опять же полный привод когда включаешь сильно влияет. По тому иногда расход отличается. Сегодня один завтра другой.

[Rad]

Всем привет! Чем больше езжу на патроле, тем больше проникаюсь уважением к нему! По настоящему военная техника. Проста в эксплуатации, надежная, мощная. Вчера в Москве выпал снег (он и сейчас идет) Попробовал впервые его по снежку прокатить! Резина зимняя, новая ,нокиан. Задний привод, в крутую горочку по снегу резво газанул, задницу мотануло. Включил полный, попер хоть бы что. На трассе в Шереметьево -1 (если с ленинградки ехать) дорогу не успели по чистить, все так медленно, аккуратно, а я 130 на полном (опаздывал на самолет) шла как по асфальту. В восторге от полного привода! Вопрос: с какой скоростью на полном приводе и как долго можно ездить?
И при ста руль бить начинаеть, колеса два раза баллансировал. диски сказали тоже нормальные. На станции говорят особенность резины нокиан. Их время от времени баллансировать нужно! Может просто разводят?
По поводу криузера, раз угоняют значит хорошая?

[Андрей Б]

Сообщение от Danissimo Расскажи, как мерял. Не пойми неправильно, инетерсна методика. Я вот заливаю бак, по чеку смотрю, скока налили, сбрасываю счетчик пройденого пути, и смотрю, скока съедено за скока верст.

Как это не удивительно, но методика практически такая же.
При пробеге 559,2 км до полного бака пришлось налить 78,75 литров солярки. Получается 14,08л. на сотню.

[provider3]

Сообщение от Rad Задний привод, в крутую горочку по снегу резво газанул, задницу мотануло. Включил полный, попер хоть бы что.

Аккуратнее надо, когда столько тяги под тапкой, и шипы целее будут.

Сообщение от Rad На трассе в Шереметьево -1 (если с ленинградки ехать) дорогу не успели по чистить, все так медленно, аккуратно, а я 130 на полном... ...Вопрос: с какой скоростью на полном приводе и как долго можно ездить?

ИМХО не нужно так делать - я бы на полном приводе больше 90 не ходил бы. Во первых - жесткий полный привод на то и жесткий, что машину бывает легко потерять, об этом неоднократно читал, отловить потом почти никак. Во вторых, нагрузки при таком скоростном режиме на раздатку очень уж велики, можно попасть на ее скорый ремонт.

Сообщение от Rad И при ста руль бить начинаеть, колеса два раза баллансировал. диска вроде нормальные. На станции говорят особенность резины нокиан. Их время от времени баллансировать нужно! Может просто разводят?

Первый раз про такую особенность Нокиан слышу. Если при меньшей скорости или просто на заднем приводе не бьет, то это как раз и есть следствие рывков в жесткой трансмиссии на полном приводе. Или просто после какого-то кол-ва километров на балансировочном станке реальный дисбаланс есть? Тогда может просто покрышки бракованные? Их же счас вроде только в России делают.

Сообщение от Rad По поводу криузера, раз угоняют значит хорошая?

Да хороший, и другой немного. Более быстрый, особенно в условиях скользкой зимней дороги. Если у тебя означенный тип езды более-менее регулярно, то Крузер, ИМХО, лучше подойдет.

[Андрей Б]

Сообщение от Rad Всем привет! Чем больше езжу на патроле, тем больше проникаюсь уважением к нему! По настоящему военная техника. Проста в эксплуатации, надежная, мощная. Вчера в Москве выпал снег (он и сейчас идет) Попробовал впервые его по снежку прокатить! Резина зимняя, новая ,нокиан. Задний привод, в крутую горочку по снегу резво газанул, задницу мотануло. Включил полный, попер хоть бы что. На трассе в Шереметьево -1 (если с ленинградки ехать) дорогу не успели по чистить, все так медленно, аккуратно, а я 130 на полном (опаздывал на самолет) шла как по асфальту. В восторге от полного привода! Вопрос: с какой скоростью на полном приводе и как долго можно ездить? И при ста руль бить начинаеть, колеса два раза баллансировал. диски сказали тоже нормальные. На станции говорят особенность резины нокиан. Их время от времени баллансировать нужно! Может просто разводят? По поводу криузера, раз угоняют значит хорошая?

Нет у Нокиана такой особенности. Пошлой зимой купили с другом по комплекту Нокиана, он на Вольво ХС90, я на на Гранда. На обеих машинах никаких биений поначалу не было, скорость до 180 км. Затем на Вольво появилось биение. Причина оказалась в налипшем внутри дисков снеге. За год до этого у него примерно то же самое было на Вольво S80.

[Homihus]

Патрулистам привет!
ДЛЯ ВСЕХ ЛЮБИТЕЛЕЙ КРУЗАКОВ!!!
Вчера встретил приятеля, который юзает 105 кукурузник. То что он рассказал повергло в шок.
На днях он влупил его в грузовик, причина- срезало вал рулевого механизма, как раз там где крепится сошка.
Благо скорость была 20 км/ч , объезжал яму.
Авто еще на гарантии, на сервисе траблы ,востанавливает пока по страховке.
В цивилизованой стране за такой дефект наверное машину заменили , да еще денег дали чтоб молчал.
Не зря говорят про китайскую сборку.

[provider3]

Сообщение от Homihus Не зря говорят про китайскую сборку.

Думаю, дело навряд ли в сборке, мне кажется просто какой-то слесарь при очередном ТО накосячил.

P.S. А где кукурузники собирают вообще?

[КЛИМ]

Привет парни ,интересно тут у вас !
Кто за дизель говорил , что проблемы зимой случаются и капризный бывает , ну недостоверную информацию полную несут люди !
При морозе , при сильном морозе , - 35 и ветер ,я трамвайного билета не дам ,что самая продвинутая бензинка вообще схватит !
Или проще , хороший бензин в -35 50/50 запуск !!!
Хороший дизель в -35 (гомно вопрос!) - 100% запуск !
10 лет ганяю на разных дизелях ,и каждое утро зимой ,таскаю разные бензиновые дела ,
дизель - ни разу !
А был Прадо у меня бензиновый ,вот я и имел половую связь с ним !
Там сигнал датчика есть , а тут его нет , а где должен быть - слабый сигнал !
Раз побегал по сервисам и слил недорого !
То ли дело дизель , я сам могу всю диагностику за 10мин зделать !
Солярку проверил - есть
Свечи накала замерял - есть
ВСЕ - должен завестись!

[R2D2]

КЛИМ -
Если солярка не превратилась в "холодец", то от свечи накливания загорится без проблем! Т.е. - только проблема топлива, актуальная и для бензиновых машин. По крайней мере ферроцен и пр. дерьмо в солярку не добавляют.
"Встать" на Патруле можно, если с места "тапку в пол", особенно на старом топливном фильтре - система завоздушивается. Двигателю надо дать прогреться, тогда топливный фильтр тоже прогреется, в нём устройство типа термостата.

[Андрей Б]

Сообщение от КЛИМ Привет парни ,интересно тут у вас ! Кто за дизель говорил , что проблемы зимой случаются и капризный бывает , ну х..ню полную несут люди ! При морозе , при сильном морозе , - 35 и ветер ,я трамвайного билета не дам ,что самая продвинутая бензинка вообще схватит ! Или проще , хороший бензин в -35 50/50 запуск !!! Хороший дизель в -35 (гомно вопрос!) - 100% запуск ! 10 лет ганяю на разных дизелях ,и каждое утро зимой ,таскаю разные бензиновые дела , дизель - ни разу ! А был Прадо у меня бензиновый ,вот я и пое..ся с ним ! Там сигнал датчика есть , а тут его нет , а где должен быть - слабый сигнал ! Раз побегал по сервисам и слил недорого ! То ли дело дизель , я сам могу всю диагностику за 10мин зделать ! Солярку проверил - есть Свечи накала замерял - есть ВСЕ - должен завестись!

Насчет бензина, готовьте пачку трамвайных билетов. Гранд 5,7 мороз -40, запуск с полтычка. Правда, по-словам мастеров из Мейджера с дизельным 3,0 CRD ни одного обращения от клиентов по поводу не заведенного авто не было.