Не заводится

[ниссанпат]

Кто подскажет причину: Нажимаю тормоз, кнопку Старт, а на панели загорается: ID номер ключа не верен. Что это?

[vitalliy]

ниссанпат, у Патов есть своя ветка, там все расскажут.

[novachekyu]

Парни подскажите кто знает или ссылку кинте. Проблема такая. Ниссан примера Р 11-144 рестайл 2001, хетчбек. двиг SR20DE. Однажды решил сьездить по делам, машина долго стояла без движения. Завелась с пол пинка, поехал, газ даешь, БУУУУУ и не едет, глохнет. Заводится отлично, на холостых работает, газ даешь, глохнет. Прогрел, перешла на газ и поехала нормально. газ кончился и все, поставил машину. Через какое то время вновь завел, на холостых работает, газ даешь, глохнет. Через месяц где то попытался вновь завести, полный ноль, даже не схватывает. Оставил ее и ездил на другой. Через год решил заняться этой машиной. Сменил бензин в баке, сменил бензонасос и фильтр в баке, сменил фильтр в моторном отсеке, начинаю заводить, мгновенно схватывает но на одну секунду. Выключишь зажигание, включишь, насос прогудит как положено, на старт, опять схватила на секунду и все, давление в рампе накачивает нормально, если забились форсунки, то вряд ли, она схватывает как бы на всех четырех и на нормальных оборотах для непрогретого двигателя, но работает не больше секунды. сказали что якобы есть какой то датчик в районе распредвалов, который отвечает за впрыск топлива, если есть то где он находится и вообще в нем ли причина?

[vitalliy]

novachekyu, Проверить работает ли насос после запуска. Это чисто топливная проблема, а не датчиков. Насос можно и напрямую запитать для проверки.

[novachekyu]

[b]vitallтак запуска то нет, секунда или даже меньше и все, ключ так и держишь на старте, стартер продолжает крутить двигатель, но он мертвый. Выключишь зажигание, по новому насос прожужжит, накачает давление, ключ на старт, на мгновение запуск и опять тишина. Имеете ввиду подсоеденить насос полностью напрямую, что бы постоянно качал? так я писал, когда с фильтра сдернул шланг, то бензином обдало всех кто стоял рядом ближе двух метров, то есть давление в рампе было накачено ну никак не меньше 3 очков, и пробовал подкидывать еще один так же новый бензонасос, то же самое, значит по логике вещей, в рампе давление создается, а форсунки не подают его по цилиндрам. Чек горит, но он давно горел вместе с аэрбегом, поэтому нет возможности определить точно от чего он горит, на газу нет возможности завести, так как программа настроена на переход с бензина на газ после 40 градусов, принудительный переход на газ есть, но и раньше, если двиг холодный, она на газу не заводилась, только прогретая.

[vitalliy]

novachekyu, по симптомам нет давления в рампе! При пуске...

[maikl54]

MAF сдох,похоже.

[horus30]

Сообщение от maikl54 MAF сдох,похоже.

она без мафа заведется .в аварийном режиме и вообще она заводится без многих датчиков и работает ваварийном режиме давая возможность доехать до места устранения неисправности . правда это будет не езда а сплошной дроч .

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от novachekyu казали что якобы есть какой то датчик в районе распредвалов,

датчик на SR20 движке в трамблере , датчик Хола

Добавлено через 5 минут

Сообщение от novachekyu на газу нет возможности завести, так как программа настроена на переход с бензина на газ после 40 градусов

завести можно на газу .
1. при выключенном зажигании , жмешь кнопку перехода на газ .
2 не отпуская кнопки перехода на газ заводишь .
Правда по сети ходят страшилки что такой способ можно осуществить несколько рази потом нужно будет ехать к газовым сервисменам и сбрасывать попытки . Я уже счет потерял сколько раз я уже так пробовал .
Такой способ заводки имеет одно но . если на улице холодно то обмерзает непрогретый редуктор и подача газа морозится и машина глохнет . и больше не заведешь пока редуктор заморожен или отливай чайником . поэтому и сделан переход на газ при прогретом двигателе и следовательно прогретом газовом редукторе.

[Yrik]

Решили проблему?