X-Trail диски

[monax]

Сообщение от kulek Вот я и хочу, чтобы колеса зимой были штатные, по возможности взаимозаменяемые с установленными в заводской комплектации. Покупать их у дилера и переплачивать не хочется: на рынке есть приемлемые предложения. Консультировался сегодня у своего дилера: НнТ. Мастер по слесарке сообщил, что самый важный размер - вылет ЕТ-40. Для Икса допускается +5 мм (40-45), меньше (например, 35мм) нельзя! Из остальных размеров, указанных "офицером" - 16х6,5JJ 5х114,3 ЕТ40 D66.- были однозначно подтверждены 5х114,3 ЕТ40 D66,1. 15 и 16 диаметр допускаются (согласно мануалу).

тык мануал еще предпологает и 17х6-1\2JJ et40

[kulek]

Сообщение от monax тык мануал еще предпологает и 17х6-1\2JJ et40

Точно, но я нацелился на то, чтобы колеса были взаимозаменяемы (на всякий случай). А заводская комплектация - 16 диаметр колеса и шины 215/65R16.

[bbieyz]

Кто-либо пользовался этими дисками более одного сезона?
В каком состоянии лакокрасочное покрытие после Московских реагентов? Поделитесь, уважаемые, пожалуйста.

[T()$]

И еще вопрсик по болтам:
при смене родных литых (условно летних) на стальные (условно зимние) нужно ли менять болты? Спрашиваю, потому как на моем бывшем Форде Фокусе стальные родные и литые неродные (КиК - весьма говеннинькие, как оказалось) крепились разными гайками. С другой стороны, запаска выполнена на стальном диске и никаких доп. болтов к ней вроде как не полагается...

[Primar]

Сообщение от T()$ при смене родных литых (условно летних) на стальные (условно зимние) нужно ли менять болты?

Нет, и не болты, а гайки

[T()$]

Сообщение от Primar Нет, и не болты, а гайки

Спасибо. А я где-то в этой теме прочитал про "евроболты" и решил, что на Трэйле болты . Извиняйте.

[Вэл]

Нашел родные диски на Х-трайл на ул.Буракова -4.200р.
Стеклянный магазин возле шинмонтажа.

[Oleg3110_78]

[quote=T()$;237714]И еще вопрсик по болтам:
при смене родных литых (условно летних) на стальные (условно зимние) нужно ли менять болты?
При изготовлении дисков на литых фаски под гайки (болты) сделаны конусообразными. На стальных шарообразными. Соответственно гайки (болты) тоже должны быть такими. С конусами для литых (кованых), шарообразные для стальных. К стальной запаске конечно не прилагается гаек, но и не предполагается что вы будете ездить на ней дальше чем до шиномонтажа.

[Oleg3110_78]

Толщина отверстия (условное название) в литом диске больше чем в стальном, соответственно шпилька выступает меньше. А гайки Х-Трейловские глухие (не сквозные). Я не уверен, но может возникнуть ситуация что при попытке крепления штатными гайками стального диска он может не затянуться. Но главное все же, это фаска.

[kulek]

Сообщение от Вэл Нашел родные диски на Х-трайл на ул.Буракова -4.200р. Стеклянный магазин возле шинмонтажа.

"Родные" - это произведенные (изготовленные) в Японии? Или Вы имеете в виду что-то другое? По-моему будет большой удачей, если Вы за эту цену приобрели итальянскую "Реплику" Что все-таки Вы имеете в виду под "родными"?