и снова рубрика "давайте разбираться"

[aleksus001]

Сообщение от vologda Полный привод подключается только при скорости движения менее 10 км/ч. .

это ложное утверждение, полный привод работает на любой скорости
и в повороте точно блокируется муфта, по моему опыту и на скорости 60 км-ч, выше не проверял но думаю аналогично.

[vologda]

Это не мое утверждение. Так написано в руководстве.
И каким образом ты узнаеш, что муфта блокируется?
Я бы не стал утверждать, что полный привод работает на любой скорости.
Скореее режим 4WD работает. Но это еще не значит, что происходит блокировка муфты.

[Змей®]

Давно загорелся желанием вывести светодиодик, отображаюший включение муфты, кто-нибудь знает, предохранитель на катушке муфты есть и где он стоит?

[D_cent]

Змей®, Во!
И я хотел потом хотелка как то обломалась.
Учти только, что желательно брать непосредсьвенно с разъема муфты. В разных режимах ток через катушку разный. И напряжение соответственно. Тогда яркость будет тоже содердать информацию

[aleksus001]

провода идут в предохранительной колодке возле левой коленки

а узнаю я о том что работает задний привод очень просто, с помощью вестибулярного аппарата.
и в повороте это особенно ощущается, когда машину подталкивают задние колёса

[D_cent]

Сообщение от aleksus001 с помощью вестибулярного аппарата

Какому аппарату отдать предпочтение - дело личное. Но лучше не перепутать.

[vologda]

Сообщение от aleksus001 а узнаю я о том что работает задний привод очень просто, с помощью вестибулярного аппарата

Чтобы доверять Вашему аппарату, на него необходимо иметь свидетельство о метрологической поверке. Как говорил Печкин: "У Вас документ есть?".
А с таким подходом можно утверждать и обратное.

Добавлено через 5 часов 8 минут

Сообщение от Змей® Давно загорелся желанием вывести светодиодик

Сопротивление муфты 2.45 Ом. Ток меняется в режиме "авто" от 0 до 0.5 А. При блокировке около 1.8 А. Следовательно падение напряжения на катушке 0 до порядка 4.5 В. Вот и считай какое сопротивление на светодиод подобрать. При этом учитывай, что диод загорится минимум на 1.8 В, т.е. при токе на катушке около 0.7 А, а это уже режим блокировки. Чтобы отследить включение в режиме "авто" нужно изобретать другую схему включения.

[Змей®]

а если несколько светодиодов замутить с разными токами включения...

[vologda]

Сообщение от Змей® а если несколько светодиодов замутить с разными токами включения...

Все светодиоды включаются примерно при одном и том же токе, порядка 0.02 А.

[D_cent]

Сообщение от vologda Все светодиоды включаются примерно при одном и том же токе, порядка 0.02 А.

МАлость не точно. Яркость свечения почти прямо пропорциональна току.
20ма - типового маломощного светодиода. Порог есть в питающем напряжении - это характеристика диода. Для сверхъярких номинальный ток дает падение напряжения порядка 3-4 вольт Их здесь использовать не следует.
Обычным копеечным светодиодам (на номинальном токе) имеют напряжение 1-2 вольта.
Вот они то и подойдут.
Если считать максимальным напряжение на муфте 5 вольт, а падение на диоде - 1.5 вольт, получим величину последовательно включаемого резистора - 3.5/0.02 = 175 ом.
С несколькими диодами схема сложнее, а наглядности добавит мало.