Потепление и чистка радиаторов

[krufel]

И совсем не обязательно со съемом. От этого щастья ыщо больше!

[MetisAngel]

Лучше радиатор двигателя снять, а антифриз в бутылку что бы не докупать. Без съема к нему не подлезть а радиатор кондера вообще закрыт, а между ними "шуба". Не представляю как без снятия возможно прочистить.

[slss]

не разу не снимал....

[MetisAngel]

А ты попробуй-много чего найдешь там.

[slss]

да нафиг гемор такой,тут бы жор масла победить!

[MetisAngel]

Жор масла я победила:
1. Перешла на Мобил 1 0w-40 (текучесть одинаковая). Оно адаптировано к высоким нагрузкам. С промывкой ZIC промычное СИНТЕТИЧЕСКОЕ!
2. Заменила клапан распределения газов вроде 1200 р. замена 100 р.
3. Переодически заливаю в бак ЭДИАЛ для раскоксовки поршневых колец.
4. на 90 тыс. ТО у официалов с промывкой инжекторов и заменой свечей и всех жидкостей. Ниссан на Таганке.

Начни с пункта 1 и 3.

[krufel]

Тут народ годами с проблемой жора бьется, а тут пнкт 1-2-3-4. Ты поездий , а потом убедишься, что деньги просто подарила сервису. Я 10/40 тоже пробовал - ничего не вышло! И клапан тоже ни о чем! Так что бред на постном масле.

[MetisAngel]

Это советы для того у кого не запущеный вариант (1л на 1000 км). Там уже клиническое вмешательство нужно. У меня тем летом 23 расход - сейчас 18-19. Почувствуй разницу. Это я ни в чем себе не отказываю. Однозначно что это масло не подходит для зажиганий и уж тем более интервал замены в 15 тыс. км - вообще ерунда. Мобил расходуется в чистом двигателе в 4! раза меньше чем Ниссановское. Оптимальная замена в 7-8 тыс. км.

[krufel]

Мобил расходуется в чистом двигателе в 4! раза меньше чем Ниссановское.
- аргументы есть или опять треп?

[MetisAngel]

Самые лучшие аргументы-это деньги выложенные из кармана. Да, Мобил дороже, но я готова платить за качество. Я всегда каталась на Мобиле только 5w-50, но по вязкости только 0w-40 нам подходит. Никогда никаких проблем не было. Прошлая машинка была Хонда цивик хэтч мех. 1,5л 114 л.с. на второй скорости отсечка на 117 км/ч нормальная езда по городу с переключением на 5000 оборотах. Никаких проблем с двигателем за 2 года не обнаружено! Клапана регулировали-внутри все идеально чисто.