Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
snif вне форума snif    
Начинающий клаббер
Откуда: екатеринбург; Авто: nissan-panfinder
Старый #31   13.11.2010, 11:26
По умолчанию
коробка механника так=что дело не вней пидаль газа отключается одинаково не важно плавно или резко на неё нажать.с блоком 3500 без него 4500 а потом холостые обороты и хоть затопчись. на диагностику само собой надо просто времени нету думал спросить других это в добавок 1ый мой дизель я до этого ездил на 3х литровых зажигалках
Ответить с цитированием
Match вне форума Match    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: Pathfinder 2,5 2008
Старый #32   13.11.2010, 11:55
По умолчанию
Сообщение от snif Посмотреть сообщение
позвольте напишу я
Ну наконец-то!
Сообщение от snif Посмотреть сообщение
без него 4500 а потом
Кирдык придет. Не надо этот мотор так крутить. Он должен отлично тянуть с самого низа.
Сообщение от snif Посмотреть сообщение
на диагностику...просто времени нету
ну, коробочку то поставить время нашлось?
Не гробьте агрегат, снимайте чудо-блок и езжайте на диагностику.
__________________
Это совершенно безумная идея... Пожалуй, именно так я и сделаю!!!
Ответить с цитированием
Stany вне форума Stany    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: снова Pathfinder 2,5 TD /2011/
Старый #33   13.11.2010, 13:19
По умолчанию
Сообщение от Match Посмотреть сообщение
Не гробьте агрегат
+ 1!

Пат срочно к доктору! Но только к доктору, а не к знахарям и шаманам.

Сообщение от snif Посмотреть сообщение
"тошнить" в первом ряду до3500об/мин 60км/ч
Еще до установки "коробочки" были нездоровые признаки. В нормальном режиме машина не "тошнит", а уверенно набирает скорость.
__________________
Вот потому, что вы говорите то, что не думаете, и думаете то, что не думаете, вот в клетках и сидите. И вообще, весь этот горький катаклизм, который я здесь наблюдаю, и Владимир Николаевич тоже…
Ответить с цитированием
vazha вне форума vazha    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Patfinder 2010 LE YD25DDTi
Старый #34   13.11.2010, 14:45
По умолчанию
Турбина то работает? Чем то симптомы похожи на детурбированный движок без перепрошивки мозга.

Добавлено через 1 минуту
Хотя, если
Сообщение от snif Посмотреть сообщение
я до этого ездил на 3х литровых зажигалках
, то 2,5 турбодизель может показаться хиловатым...

Последний раз редактировалось vazha, 13.11.2010 в 14:45. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Stany вне форума Stany    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: снова Pathfinder 2,5 TD /2011/
Старый #35   13.11.2010, 14:55
По умолчанию
Сообщение от vazha Посмотреть сообщение
детурбированный движок
вряд ли, ведь аффтор пишет

Сообщение от snif Посмотреть сообщение
пидаль газа отключается одинаково не важно плавно или резко на неё нажать
после повторного запуска двигатель же начинает реагировать на педаль, как я понимаю. Но до тех пор, пока не выкрути свыше 3500 об... Насколько я помню, у нас "газом" полностью электроника заведует?
__________________
Вот потому, что вы говорите то, что не думаете, и думаете то, что не думаете, вот в клетках и сидите. И вообще, весь этот горький катаклизм, который я здесь наблюдаю, и Владимир Николаевич тоже…
Ответить с цитированием
snif вне форума snif    
Начинающий клаббер
Откуда: екатеринбург; Авто: nissan-panfinder
Старый #36   13.11.2010, 16:25
По умолчанию
да турбина работает патрубок дует как варёную колбасу насчёт тошнить он вроде и без блока разгоняется нормально но ведь проблема не в блоке рас без него тоже этот косяк есть только проявляется позже а симптомы теже самые я тоже сначало грешил на блок поменял 5штук по гарантии а выяснилось что дело не внём уже бак снимал думал что сетка в баке забита и топливный фильтр менял и всё тоже самое
а я вот тут заметил что после того как загорается чек он начинает дымить как чалый камаз
Ответить с цитированием
Черный вне форума Черный    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Иркутск,вернее,пригород; Авто: Nissan Pathfinder 2,5 АКП SE Вебасто
Старый #37   13.11.2010, 18:36
По умолчанию
Короче,с таким букетом надо однозначно к дизелистам.Может,у тебя форсунки померли,может педаль газа,может мозг .... да дофига этих может.Мы сейчас вытягиваем из тебя по крупиночкам(то коробка ручная,а не АКПП,то обороты не те,то турбина,оказываеся,в порядке-кто заключение дал,что в порядке? и т.д.),а время идет.И ты на этом ездииш.
Сообщение от snif Посмотреть сообщение
я до этого ездил на 3х литровых
У меня вторая машина Камри 3.5 V6.Жена юзает.Патик после ней-карова беременная.Но я понимаю,что это РАЗНЫЕ машины,для РАЗНЫХ целей предназначены. Вобчем,продавай,и не парь мозг себе и другим.Только "тюнинх" сними.Удачи.
Ответить с цитированием
selspb вне форума selspb    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: NISSAN PATHFINDER R51 LE
Старый #38   13.11.2010, 18:58
По умолчанию
А часом ты ты не задним ходом все это выделываешь? 3500 об-60кмч. А у Вас ОД есть живой еще?
Ответить с цитированием
snif вне форума snif    
Начинающий клаббер
Откуда: екатеринбург; Авто: nissan-panfinder
Старый #39   13.11.2010, 21:03
По умолчанию
спасибо за подсказки короче надо ехать на диагностику просто я думал что не у одного меня такая проблемка сейчас встал вопрос где найти хорошего диагноста просто жопоруким официалам я не доверяю просто были инциденты и более тупых отмазок я не слышал
как сгоняю на диагностику так сразу-же отпишусь
Ответить с цитированием
Михаил Гризли вне форума Михаил Гризли    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: мос; Авто: path SE на мешалке
Старый #40   13.11.2010, 23:07
По умолчанию
не знаю как с чипом, но без него разве не должен мотор тупить после 4500? а там и до перехода в аварийный режим наверно не далеко, если продолжать давить педаль...
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook