Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Антон1 вне форума Антон1    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: москва (в основном); Авто: патрол 4,8 рестайл, 315\70\17 BFG AT2 чип
Старый #31   28.10.2010, 10:38
По умолчанию
Сообщение от воин Посмотреть сообщение
Воняет как от грузовика
Это объем. Он и новый с катами воняет не слабо, а тут.. У знакомого был тахо тюнингованный с двигом объемом 8 литров кажется, с прямотоком. В прохладную погоду при прогреве пол двора затягивало туманом (все исправно было)
Сообщение от master key Посмотреть сообщение
писать "КАТ выколочен"
По хорошему надо на пламегаситель менять для избежания кастрюльного дребезга при подгазовках, но это нижний кат, а вот можно ли вместо верхних - не знаю.
__________________
С уважением,
Антон
Ответить с цитированием
master key вне форума master key    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Вологда; Авто: TB48 Koni HT SP1, BFG KM2 33", Kumho KC11 33" +1"Tough Dog. Катализаторы off.
Старый #32   28.10.2010, 11:24
По умолчанию
Сообщение от Антон1 Посмотреть сообщение
Это объем. Он и новый с катами воняет не слабо
Ни сколько не воняет, только в сам момент запуска. Но это видимо кат непрогрет скорей всего.

Добавлено через 38 минут
Сообщение от master key Посмотреть сообщение
ЗЫ Цену на работу скажет чуть позже (говорит смотреть надо какой эмулятор на память не помнит).
Сильно "кулибин" удивил... за врезку конденсатора в провод (электронную обманку) попросил нескромных 5000руб. Причем кат должен быть уже удален ибо он этим незаморачивается... низачеД. Проще выточить стаканчики и в момент снятия-выбивания их вкрутить.
__________________
Ничто не создает таких проблем, как желание улучшить свою жизнь...

Последний раз редактировалось master key, 28.10.2010 в 11:25. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Homihus вне форума Homihus    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Приморье ДВ; Авто: Nissan Patrol Y61 2007г. ТВ48
Старый #33   28.10.2010, 12:07
По умолчанию
master key , точи переходник.
Оказывается эту тему субаристы уже съели http://www.forester.av.by/forum/view...er=asc&start=0
Ответить с цитированием
воин вне форума воин    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: екатеринбург; Авто: ниссан патрол
Старый #34   28.10.2010, 17:42
По умолчанию
не,с катами не вонял.у нас в екат-ге 3обманки без блата стоят 2000р
после выбивки звук стал более бассовитым во всем диапазоне оборотов
Ответить с цитированием
Bliznets вне форума Bliznets    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СерпуховЪ; Авто: Есть;)
Старый #35   28.10.2010, 20:42
По умолчанию
Сообщение от воин Посмотреть сообщение
более бассовитым
Ништяк, ему этого как раз не хватало!
__________________
itoc.su
Ответить с цитированием
valetrik вне форума valetrik    
Начинающий клаббер
Откуда: Чернигов , Украина; Авто: nissan patrol 4.8 ; Луаз
Старый #36   29.10.2010, 15:50
По умолчанию
Всем добрый день. Хорошо, что владельцы бензиновых Патролов общаются по данной теме. Информации очень скудно по 4.8. Теперь из личного опыта. Являюсь владельцем данного авто полгода, покупал в Крыму. Предупреждал бывший хозяин, что бензин на полуострове г-но. Он авто покупал новое у дилера и до 60 т. км обслуживал по гарантии. Я покупал на спидометре был пробег 82т.км. Патрол 2003 г. выпуска. Куплен у дилера в 2006 г. При покупке высвечивалась данная ошибка, обнулив ее выскакивала снова через пару дней. При покупке поставил газовую установку( очень доволен) проехал за полгода 30т км. При езде все время мозолил "чек" на панели приборов , решил его убрать ( обмануть Компьютер), и для своей же безопасности и для своего же кошелька так как а вдруг какая то неисправность двигателя появиться но ее вовремя не определишь так как всегда горит ошибка, а каждый день на диагностику не поедешь. Есть три способа борьбы с катализаторами (которые я знаю). 1. Купить новые, а их три. (очень дорого, хотя у каждого свой кошелек). 2. Электронные иммуляторы на нижние лямбда зонты. 3. Точить переходники на те же нижние зонты. Что лучше , выбирает каждый сам себе. Я выбрал електронные дурилки, так как их можно подстраивать компом. Поставили две на каждый нижний зонт, цена вопроса 70 $ с работой у нас в Чернигове. Сделал большую ошибку, что не удалил катализаторы, вышло очень плохо! Ехал по трассе и машина потеряла мощность, обороты не поднимались высше 1000. Хорошо у нас стоит защита электронная на двигатель (датчик детонации) и если вдруг что, не дает угробить сердце. 250$ за эвакуатор и авто на станции. Разобрали, в третий цилиндр попал кусок "ката". Все выбросил, а третий кат, который стоит в выхлопной системе он хоть и без датчиков, но был забит так, что вроде цемента прессом натрамбовали. Мощности двигателя с головой и при езде не определишь. Теперь цена- один поршень, комплект колец, прокладки, работа и время без авто так как ждать запчасти около месяца а на Украине на наш движок нет ничего. А самое главное , чтобы наши кулиблины назад все собрали без последствий. Конечно у каждого своя голова на плечах, но лучше учиться на чужих ошибках.
Ответить с цитированием
Антон1 вне форума Антон1    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: москва (в основном); Авто: патрол 4,8 рестайл, 315\70\17 BFG AT2 чип
Старый #37   29.10.2010, 17:18
По умолчанию
То есть на 110 тыс. проблемы случились? Это второй известный мне случай поломки.
__________________
С уважением,
Антон
Ответить с цитированием
master key вне форума master key    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Вологда; Авто: TB48 Koni HT SP1, BFG KM2 33", Kumho KC11 33" +1"Tough Dog. Катализаторы off.
Старый #38   29.10.2010, 17:31
По умолчанию
Мое мнение, на кат не пробег влияет, а качество топлива... Но начальная информация говорит о том, что на нашем бензе (плюс-минус качество) после 100 тыков надо начинать заботится проблемой катализатора. Как минимум если выскакивает такая ошибка, то либо выбивать, либо ставить новые каты.
__________________
Ничто не создает таких проблем, как желание улучшить свою жизнь...
Ответить с цитированием
воин вне форума воин    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: екатеринбург; Авто: ниссан патрол
Старый #39   30.10.2010, 19:13
По умолчанию
Ув.Валентин скажи пожалуйста,откуда посмотреть или где стоит этот третий кат.Мастера не знают,говорят их всего два.
Ответить с цитированием
Homihus вне форума Homihus    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Приморье ДВ; Авто: Nissan Patrol Y61 2007г. ТВ48
Старый #40   30.10.2010, 19:26
По умолчанию
воин ? выглядит вот так

а стоит посередине рамы(базы колес), перед основным глушителем.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook