Шой-то вы, братцы, много теории развели по такому простому вопросу ;)
Куда ж проще купить концентрат от немцев (FEBI, например. Они разных цветов бывают, если что. Я брал сине-зеленый #86089
) и долить его в ту жижу, что уже залита в систему охлажения авто ? Ничего бодяжить не надо, ибо его доливать придется от силы 0,5 л (у меня во всяком случае). Цена 240 р. за 1,5 литра концентрата.
Эту жижу льют многие автопроизводители, основа у всех антифризов одинаковая- моноэтиленкликоль, если мне не изменяет мой склероз.
Для самообразования:
Антифриз для системы охлаждения Febi 01089 (86089) -синий
Например, № аналога 81 229 407 454
febi 01089 представляет собой средство для защиты от замерзания и коррозии для всех типов двигателей внутреннего сгорания с жидкостным охлаждением.
Уже при содержании от 25% febi 01089 защищает от коррозии и кавитации, накипи, шлама и вспенивания.
Успешно используется и в двигателях с алюминиевыми головками блока цилиндров и радиаторами.
febi 01089 проверен на практике и испытан на агрегатах с инструкциями по заливке в соответствии с нормами MAN 324, MB 325.0 и GM 1825М.
Поставляется также емкостями объемом 5 литров (febi 22268), 20 литров (febi 22270) и 60 литров (febi 05011).
Плотность при 15 °С 1,13 г/см3 DIN51757
Темперагура вспышки >100 °С DIN 51758
Температура воспламенения >400 °С DIN 51794
Точка кипения >170 °С ISO 2592
Вязкость при 20 °С <25 мм2/с DIN 51562