Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Сергей Макаров вне форума Сергей Макаров    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: Pathfinder 2.5, 2012г. LE.
Старый #31   19.04.2010, 23:25
По умолчанию
УОНИ как раз и применяются для легированной стали и разрыв у них довольно большой от Э 45 до Э 120, я ими ответственные трубопроводы варю, а там сталь начинается от Ст 20, думаю на раме не больше. Вот МР и ОЗС применять не стоит, усилие на разрыв у них максимум 46, что соответствует Ст 3. Все импортные электроды это полные аналоги наших УОНИ, т.к. в Советском Союзе их запантетовать забыли их тут же и с.....и.
Ответить с цитированием
ЯНК вне форума ЯНК    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: МОСКВА; Авто: пуфик бенз/газ 06г,кашак+2 11г,VW турик4.2
Старый #32   20.04.2010, 00:18
По умолчанию
во блин. пол вечера живёт эта тема,а уже 4 стр пошла
Ответить с цитированием
Серёг вне форума Серёг    
Начинающий клаббер
Откуда: Иркутск; Авто: Патик 2,5ТД МКПП 2008
Старый #33   20.04.2010, 07:44
По умолчанию
рамы варят и это факт! Как будет ходить - зависет как сварят. Про электроды не скажу, а про накладку, думаю, что сталь надо именно помягче, не выше 30, тк углеродистая сталь более хрупкая, особенно в местах сварки, а косынку обяз с 2-х сторон и размером побольше.
Изображения
Тип файла: jpg косынка.jpg (1.9 Кб, 195 просмотров)
Ответить с цитированием
voknez вне форума voknez    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Домодедово; Авто: Авто: Были Nissan Pathfinder 2006 и 2011 2,5 дизели, стала Sorento Prime 2018
Старый #34   20.04.2010, 09:12
По умолчанию
А как этот конструктор впоследствии на учет ставить?
С ГИБДД возможны проблемы из-за варенной рамы,
если конечно нет хороших "завязок".
__________________
ТАНКИ ГРЯЗИ НЕ БОЯТСЯ
Ответить с цитированием
ЯНК вне форума ЯНК    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: МОСКВА; Авто: пуфик бенз/газ 06г,кашак+2 11г,VW турик4.2
Старый #35   20.04.2010, 09:21
По умолчанию
у хозяина наверно есть доки на оба авто.да и восстановление ни кто не отменял(главное номер видно,а шва видно не будет!)

Последний раз редактировалось Shurik, 20.04.2010 в 21:05. Причина: 1.6
Ответить с цитированием
Михельсон вне форума Михельсон    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan
Старый #36   20.04.2010, 09:24
По умолчанию
Сообщение от Серёг Посмотреть сообщение
рамы варят
Одна из тонкостей - обязательно отсутствие поперечных швов (именно в таких местах и трескается). В крайнем случае срезы и последующая сварка должны быть под углом к продольной оси рамы. И чем острее угол, тем лучше.
Ответить с цитированием
Evgeniy-74 вне форума Evgeniy-74    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: челябинск; Авто: paf
Старый #37   20.04.2010, 12:29
По умолчанию
Рама и двигатель от одного автомобиля. Рама сварена по технологическим соединениям. Кузова на внедорожники идут безномерные. Т.ч нечем криминальным мы здесь не занимаемся иначе зачем бы я открывал эту тему.
Ответить с цитированием
White211 вне форума White211    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Яхрома; Авто: вольво сх 90, Трейл белый
Старый #38   20.04.2010, 12:45
По умолчанию
Сообщение от Evgeniy-74 Посмотреть сообщение
Кузова на внедорожники идут безномерные.
Только это нужно будет доказывать счет -справкой от продавца на неномерной агригат, что купили его на законных обстоятельствах.
Ответить с цитированием
AyPetrA вне форума AyPetrA    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Самара; Авто: Pathfinder dci LE R-51
Старый #39   20.04.2010, 13:10
По умолчанию
Сообщение от Сергей Макаров Посмотреть сообщение
там сталь начинается от Ст 20, думаю на раме не больше
ув. сергей, а вот тут я с вами не соглашусь. даже у камаза рама из низколегированной стали, что-то типа 9ГС, а ст.20, при всей моей к ней любви - низкоуглеродистая. согласен, что уони применяют для низколегированных сталей, напр. уони13/55, но на паропроводах высокого давления, к примеру, их не применяют. или мы говорим о разных "ответственных трубопроводах".
прошу пардону - увлёкся.
меня больше напугал материал накладки и качество шва.
__________________
я вам не спиноза какой, чтоб ногами разные кренделя выписывать (с)
Ответить с цитированием
voknez вне форума voknez    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Домодедово; Авто: Авто: Были Nissan Pathfinder 2006 и 2011 2,5 дизели, стала Sorento Prime 2018
Старый #40   20.04.2010, 13:20
По умолчанию
Сообщение от White211 Посмотреть сообщение
Только это нужно будет доказывать счет -справкой от продавца на неномерной агригат, что купили его на законных обстоятельствах.
В свидетельстве о регистрации и в ПТС № кузова забит.
__________________
ТАНКИ ГРЯЗИ НЕ БОЯТСЯ
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook