Лифт подвески.(в)

[dks1978]

Сообщение от Petrovi4 это нормально , у всех так

Ндаааа пипен А я еще на 37" куперы рассчитывал

[MaxVMR]

Доброго времени суток всем!

Изрядно помучавшись в попытках изготовить передние лифтованные рычаги переднего моста (клюшки) все больше начинаю склоняться к варианту дороботки родных а не изготовлению с нуля.
В связи с чем прошу обсудить следующий вариант (представлен на рисунке), сращиваем родную "клюшку" с доработанной реактивной штангой от Камаза или Урала например, причем к раме Y60 крепим снизу при помощи Камазовского кронштейна все тойже реактивной штанги и ЗА балкой поддерживающей коробку с раздаткой а не перед как обычто, то есть длину рычага увеличиваем...
Кто что думает... надежность особо интересует...
Спасибо...

ПС: Достигается примерно 4" - ый лифт...

[maksunk]

DKS 1978 Когда шайбы поставишь, токда за рысширители бампера цеплять будешь.

[Ивaнoвич]

Сообщение от MaxVMR сращиваем родную "клюшку" с доработанной реактивной штангой от Камаза или Урала например, причем к раме Y60 крепим снизу при помощи Камазовского кронштейна все тойже реактивной штанги и ЗА балкой поддерживающей коробку с раздаткой а не перед как обычто, то есть длину рычага увеличиваем...

- неправильно, выбрасываем все родное, включая срезаные пластины с моста и делаем оригинальную клюшку полностью......насчет камазовской шаровой от реактивной - все верно, самое оно и есть...

[MaxVMR]

Оно то да, лучше все переделать, но хочется по наименьшему сопротивлению...
А у Вас может есть какие наработочки уже, поделитесь?

Кто есче что думает?

[Vrubel]

Сообщение от Zapolyarnik а на восьмерках мог и цеплять

А он и будет цеплять на спуске. А если отбойники не увеличивать, цеплять должно и сверху. Лифт для 37" должен быть около 5"

[dks1978]

Сообщение от Vrubel Лифт для 37" должен быть около 5"

Денис признавайся как на 3" 36 мтэхи закатил.

[Vrubel]

Сделал самый эффективный лифт - порезал арки.

[dks1978]

Сообщение от Vrubel порезал арки.

Аааааааааа понятно.

[voiya]

Сообщение от MaxVMR ПС: Достигается примерно 4" - ый лифт... Изображения Тип файла: jpg доработанная клюшка.JPG (8.5 Кб, 30 просмотр

Смотри что нам нада, при большом лифте от4"-6" оставить заводские параметры передних саленблоков но при этом родвернуть угол кардана на редукторе в прямую линию.Теперь берём клюшку,и смотрим чтоб получилось выше описанное ,тоесть получается что клюшку надо разрезать на две половины.Режим ниже верхнего салинблока на 7 см ,заднюю часть клюшки розварачеваем изгибом в верх,и на месте стыковки делаем переходник,с учётом удленения и изгиба.Удачи в начинаниях.