Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
biorn вне форума biorn    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Автобус
Старый #381   27.06.2010, 13:45
По умолчанию
Дмитрий, дело здесь не в составе. Динитрол - очень приличный материал 4-го поколения, равно как и ваксойл. То, что у тебя происходит его отслоение говорит о следующем:
1. В месте отслоения не было обеспечено достаточной адгезии материала к поверхности, т.е. возможно не достаточно тщательно отмыто и обезжирено.
2. Автомобиль находится в условиях интенсивной эксплуатации. При этом антикор в местах песко/соле/грязеструев банально смывается.

В уважающих себя центрах, где наноят антикоры, дают гарантию и при ежегодном обращении бесплатно обновляют состав в местах сколов.

Собственно просто не существует средств одновременно и твердеющих и неотслаивающихся. Скажем растстоп имеет состав для днища, который кроме своих антикоррозийных характеристик (о них много писали в этой ветке) просто не твердеет. Считаю это скорее плюсом, чем минусом, поскольку такое средство обладает способностью самозатягивания мест механических повреждений и уж оно то точно не образует скрытых полостей, недоступных злазу но являющихся очагом коррозии. А то, что антикор нужно периодически обновлять (раз в 8-12 мес), так если этого не делать уж лучше вообще не заморачиваться с обработкой.

Я пока машинка свежая на днище и раму наношу твердеющие составы, а в скрытые полости - жидие активные. Через 3-4 года и на днище стану наносить нетвердеющие. Обрабатываю - полости 2 раза в год, а днище обновляю раз в год (не заново покрываю, а после мойки под высоким давлением обновляю только места сколов).
Ясное дело, что если машина периодически окунается в грязи, осмотр и обработку нужно делать чаще.
__________________
С уважением, Алексей.

Последний раз редактировалось biorn, 27.06.2010 в 13:59.
Ответить с цитированием
Бедуин вне форума Бедуин    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: Nissan Patrol Чёрный.лифт +2.фен.Лехаха-чип
Старый #382   27.06.2010, 16:07
По умолчанию
хочу попробовать что то мягкое для днища.что то я разачаровался в жёстких составах
Ответить с цитированием
TB45 вне форума TB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: Nissan Patrol GRX, 1998 г., TB45E, МКПП, +3 lift, 35MT
Старый #383   27.06.2010, 16:52
По умолчанию
Битумная мастика в перемешку с Казанским белым герметиком
Ответить с цитированием
Бедуин вне форума Бедуин    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: Nissan Patrol Чёрный.лифт +2.фен.Лехаха-чип
Старый #384   27.06.2010, 16:53
По умолчанию
Сообщение от TB45 Посмотреть сообщение
Битумная мастика в перемешку с Казанским белым герметиком
впервые слышу, а можно ссылочку или побольше инфы о таком котейле
Ответить с цитированием
TB45 вне форума TB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: Nissan Patrol GRX, 1998 г., TB45E, МКПП, +3 lift, 35MT
Старый #385   27.06.2010, 18:00
По умолчанию
Никаких ссылок колхозное ноу-хау
Много лет пробовал разные средства защиты от ржавчины и когда на своем восстанавливал переднюю правую арку - нанес небольшой слой герметика и тут пришла мысля... Вобщим получается гибкий защитный слой, правда подходит, думаю, только для нержавой или зачищенной поверхности.
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #386   28.06.2010, 01:00
По умолчанию
Сообщение от biorn Посмотреть сообщение
Я пока машинка свежая (я бы написал НОВАЯ из автосалона)на днище и раму наношу твердеющие составы, а в скрытые полости - жидие активные. Через 3-4 года и на днище стану наносить нетвердеющие.
Золотые слова. И прочувствуйте разницу.
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #387   29.06.2010, 11:01
По умолчанию
+100
Ответить с цитированием
Валик вне форума Валик    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: VL (25RUS); Авто: y60 td42 мех. лебедка, лифт 5, задний блок, перед LSD, люк.
Старый #388   07.07.2010, 17:11
По умолчанию
какие варианты восстановления креплений расширителей, если старые крепления давно сгинули, и мы имеем просто гладкий снутри расширитель.
может есть идеи как лучше определить точное место (куда клеить болт) и как собственно этот болт приклеить? пробовал на холодную сварку., но уж боюсь обломатеся оно (точнее уже обломалось). Вроде где то проскальзывала тема с впаеванием сетки в крыло (какбы армирование).
и второй вопрос. как ремонтировать непосредственно пластик? там внизу над колесом расширитель крепится саморезами к кузову. вот эти крепления поломаны. как восстановить?
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #389   07.07.2010, 17:26
По умолчанию
Сообщение от Валик Посмотреть сообщение
варианты восстановления креплений расширителей
Я просто просверлил отверстия в расширителях, вкрутил саморезы в пистоны крыла и залил клеем-герметиком(в 3 точках). Там где крепления не потеряны, приклеил их клеем-герметиком в несколько слоёв.
Сообщение от Валик Посмотреть сообщение
расширитель крепится саморезами к кузову
Можно попробовать пришить оцинкованные уши тяговыми заклёпками.
Ответить с цитированием
Валик вне форума Валик    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: VL (25RUS); Авто: y60 td42 мех. лебедка, лифт 5, задний блок, перед LSD, люк.
Старый #390   07.07.2010, 18:01
По умолчанию
как это, сверлить расширители? а потом их замазывать да красить?
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook