Антикоррозийная обработка, локеры

[biorn]

Дмитрий, дело здесь не в составе. Динитрол - очень приличный материал 4-го поколения, равно как и ваксойл. То, что у тебя происходит его отслоение говорит о следующем:
1. В месте отслоения не было обеспечено достаточной адгезии материала к поверхности, т.е. возможно не достаточно тщательно отмыто и обезжирено.
2. Автомобиль находится в условиях интенсивной эксплуатации. При этом антикор в местах песко/соле/грязеструев банально смывается.

В уважающих себя центрах, где наноят антикоры, дают гарантию и при ежегодном обращении бесплатно обновляют состав в местах сколов.

Собственно просто не существует средств одновременно и твердеющих и неотслаивающихся. Скажем растстоп имеет состав для днища, который кроме своих антикоррозийных характеристик (о них много писали в этой ветке) просто не твердеет. Считаю это скорее плюсом, чем минусом, поскольку такое средство обладает способностью самозатягивания мест механических повреждений и уж оно то точно не образует скрытых полостей, недоступных злазу но являющихся очагом коррозии. А то, что антикор нужно периодически обновлять (раз в 8-12 мес), так если этого не делать уж лучше вообще не заморачиваться с обработкой.

Я пока машинка свежая на днище и раму наношу твердеющие составы, а в скрытые полости - жидие активные. Через 3-4 года и на днище стану наносить нетвердеющие. Обрабатываю - полости 2 раза в год, а днище обновляю раз в год (не заново покрываю, а после мойки под высоким давлением обновляю только места сколов).
Ясное дело, что если машина периодически окунается в грязи, осмотр и обработку нужно делать чаще.

[Бедуин]

хочу попробовать что то мягкое для днища.что то я разачаровался в жёстких составах

[TB45]

Битумная мастика в перемешку с Казанским белым герметиком

[Бедуин]

Сообщение от TB45 Битумная мастика в перемешку с Казанским белым герметиком

впервые слышу, а можно ссылочку или побольше инфы о таком котейле

[TB45]

Никаких ссылок колхозное ноу-хау
Много лет пробовал разные средства защиты от ржавчины и когда на своем восстанавливал переднюю правую арку - нанес небольшой слой герметика и тут пришла мысля... Вобщим получается гибкий защитный слой, правда подходит, думаю, только для нержавой или зачищенной поверхности.

[Lonjeron]

Сообщение от biorn Я пока машинка свежая (я бы написал НОВАЯ из автосалона)на днище и раму наношу твердеющие составы, а в скрытые полости - жидие активные. Через 3-4 года и на днище стану наносить нетвердеющие.

Золотые слова. И прочувствуйте разницу.

[AD Patrol]

+100

[Валик]

какие варианты восстановления креплений расширителей, если старые крепления давно сгинули, и мы имеем просто гладкий снутри расширитель.
может есть идеи как лучше определить точное место (куда клеить болт) и как собственно этот болт приклеить? пробовал на холодную сварку., но уж боюсь обломатеся оно (точнее уже обломалось). Вроде где то проскальзывала тема с впаеванием сетки в крыло (какбы армирование).
и второй вопрос. как ремонтировать непосредственно пластик? там внизу над колесом расширитель крепится саморезами к кузову. вот эти крепления поломаны. как восстановить?

[AD Patrol]

Сообщение от Валик варианты восстановления креплений расширителей

Я просто просверлил отверстия в расширителях, вкрутил саморезы в пистоны крыла и залил клеем-герметиком(в 3 точках). Там где крепления не потеряны, приклеил их клеем-герметиком в несколько слоёв.

Сообщение от Валик расширитель крепится саморезами к кузову

Можно попробовать пришить оцинкованные уши тяговыми заклёпками.

[Валик]

как это, сверлить расширители? а потом их замазывать да красить?