Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Михаил GE вне форума Михаил GE    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Питер; Авто: R51
Старый #381   21.03.2012, 13:31
По умолчанию
Сообщение от Myhalych Посмотреть сообщение
И где это у нас пробки -то
маршрут в 25 км преодалеваю за 1 15 - 1 30 ....средняя скорость 16-18 км/ч...
неудивительно что в итоге расход 15 литров..
__________________
Пат, 2.5 ТД , 2005, теперь 2.5 2011 "Снежок"
Лучше молчать и слыть идиотом чем заговорить и развеять все сомнения
Ничто не защищает Ваши зубы 24 часа в сутки так хорошо, как уважительное отношение к окружающим!
Ответить с цитированием
niceal вне форума niceal    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: NISSAN Pathfinder LE 2.5D Titanium Edition
Старый #382   21.03.2012, 14:38
По умолчанию
Сообщение от Myhalych Посмотреть сообщение
Бензинку в ТОПКУ-У-У!
Ну за чем-же так безапелляционно? Удобство дизеля в том, что при одинаковом объеме бензобака, можно проехать большее расстояние и реже заезжать на бензоколонку для дозаправки.
Но то, что бензин пошустрее дизеля, я-бы с этим спорить не стал.
__________________
NISSAN Pathfinder LE 2.5D Titanium (black) 190 л.с. /декабрь 2011 г.в./
Ответить с цитированием
anho вне форума anho    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: москва; Авто: pathfinder
Старый #383   21.03.2012, 15:01
По умолчанию
Сообщение от niceal Посмотреть сообщение
Но то, что бензин пошустрее дизеля, я-бы с этим спорить не стал.
Спорно, с места может и шустрее, а вот эластичность у дизеля гораздо выше, так как выше момент. Обгоны на пате 2,5 со скоростей 80-120 это просто сказка... Я ни разу не пожалел что взял дизель. Да с места едет тяжело, но вот если нужно обогнать фуру или в потоке ускориться - тут дизель на все 100 справляется. А вообще нельзя сказать что лучше. Они просто разные, со своими плюсами и минусами. Кому то одно, кому то другое. Спорить что шустрее и т.д. не конструктивно. Для такого тяжелого авто, как пат , дизель самое то ИМХО.
Ответить с цитированием
niceal вне форума niceal    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: NISSAN Pathfinder LE 2.5D Titanium Edition
Старый #384   21.03.2012, 15:10
По умолчанию
Так я и не спорю, поскольку это первая дизельная машина в моем парке. Пока не готов сравнивать объективно.
__________________
NISSAN Pathfinder LE 2.5D Titanium (black) 190 л.с. /декабрь 2011 г.в./
Ответить с цитированием
anho вне форума anho    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: москва; Авто: pathfinder
Старый #385   21.03.2012, 15:15
По умолчанию
Сообщение от niceal Посмотреть сообщение
Так я и не спорю, поскольку это первая дизельная машина в моем парке. Пока не готов сравнивать объективно.
Я уже писал тут, у меня был лансер 1,6 (98 коней на 1175кг), там после 90-100 машина еле разгонялась, обгонять трудно, заранее просчитываешь всё. И все равно, каждый обгон чуть не на третью скорость падаешь...
Потом была ауди (200 коней на 1600) тут я вздохнул полной грудью, тапку нажал и ты уже вернулся на свою полосу. Даже перепугаться некогда, быстро, чётко и безопасно. Так вот на пате ощущения один-в-один, хоть тут и 190 на 2200кг, то-есть энерговооруженность хуже. Да и на ауди шестиступка коробка, адаптивная, не чета ниссановской. Это мой тоже первый дизель, на бензинках поездил много. Пока то что дизель - устраивает. При покупке кстати даже не думал про экономию, просто было интересно попробовать, как оно.
Ответить с цитированием
JonnyBil вне форума JonnyBil    
Аццкий клаббер
Откуда: Вомкадье; Авто: в прошлом Pathfinder 3.0 Dark Bird/IronMan +"2, Body lift+"2, Winter 265/70R18, Summer 275/50R22, RAPTOR, 285🐎/5
Старый #386   21.03.2012, 15:29
По умолчанию
Сообщение от anho Посмотреть сообщение
Да и на ауди
Это пузотёрка, и при покупке вседорожника в виде
Сообщение от anho Посмотреть сообщение
на пате
надо в первую очередь поменять стиль и манеру езды....
Я на пат 174кобыльный пересел с 3х литровой аккорд купе, первую неделю выл от скуки, а сейчас всё в ажуре.
__________________
Дилер Allied Nippon, IRONMAN, ARB, АКБ BANNER, компрессоры БЕРКУТ, стропы PROCOMP.
Ответить с цитированием
anho вне форума anho    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: москва; Авто: pathfinder
Старый #387   21.03.2012, 15:33
По умолчанию
Да он сам меняется , автоматом. Сама машина навязывает комфортную неспешную езду. Я немного не про это.. Про то что при смене машины я не разочаровался. И тому заслуга дизель в первую очередь.
Ответить с цитированием
niceal вне форума niceal    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: NISSAN Pathfinder LE 2.5D Titanium Edition
Старый #388   21.03.2012, 15:47
По умолчанию
Сообщение от anho Посмотреть сообщение
При покупке кстати даже не думал про экономию, просто было интересно попробовать, как оно.
У меня были мысли примерно такие-же, плюс семейство разрослось+загородный дом...
__________________
NISSAN Pathfinder LE 2.5D Titanium (black) 190 л.с. /декабрь 2011 г.в./
Ответить с цитированием
anho вне форума anho    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: москва; Авто: pathfinder
Старый #389   21.03.2012, 15:52
По умолчанию
Сообщение от niceal Посмотреть сообщение
плюс семейство разрослось
Аналогично. Уже в седане все не помещались, а на ку7 не хватало, вот пришлось съэкономить))))) Кушку кстати тоже смотрел бу с 3,0 ТДИ.
Ответить с цитированием
Rinat вне форума Rinat    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Cheboksary; Авто: Duster Adventure 4x4 2.0 MT6. был Pathfinder 4.0 2008
Старый #390   21.03.2012, 20:12
По умолчанию
Сообщение от Михаил GE Посмотреть сообщение
экономия на налоге - 8700 р. против 40 350р. - это раз.
расход топлива 15 л против 25 л это два... (при пробеге в 30 т.км в год это 84 000р.)

так что 250 т.р. быстро растают...
налоги на таких машинах не платят и законно, это раз. в нашем регионе если даже платить, за бензин около 20 т.р. в год.
расход на бензине больше 23-х литров в жизни не видел, а нормальный расход зимой 18-20, летом 15-16 по городу. а по трассе дизель и бензин ждут примерно одинаково, около 10-11 л. при том еще нужно лить присадки зимой для гарантии. . это два
объективно дизель 3.0 экономичнее 4.0б по расходу в литрах в среднем на 10-20%. 10% из которых съест цена.
межсервисный пробег бензина 30 т.к., если у дизеля брать 20 т.к. - это три
про остальные аргументы поговорим ? сравните сколько тем проблем с дизелем и бензином.
я за бензин на 250 т.р. дешевле. а если еще + вебаста, то разница уже за 300 перевалит. и все равно дизель не поедет как бензин, все равно он будет вонять, пердеть и стучать в такт с зубами детей замерзающими от холода.
а еще лучше электрокар + вебаста. нафиг эти дизеля, перспективы нет у этих двигателей, даже гост зажали на дизеля.
http://www.kolesa.ru/news/2012/03/16..._zimu_v_rossii
__________________
Пат - и есть нормальный пепелац. Он трудяга а не мажор... Пат выбирают мозгами и с конкретной целью... (c) Foma
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook