Лифт подвески.(в)

[Jmot]

То MaxLb, у меня в хозяйстве есть МТЗ-82, это трактор на полном приводе, без аморов, без стабов, без пружин и даже дизель) по проходимости умоет любой патруль или кукурузер, просто есть ли смысл из внедорожника городить - трактор

[Zanrus]

Сообщение от vao своим постом я просто хотел сказать, что даже при неудлиненных стойках заднего стабилизатора при 2х дюймов лифте, при его отключении подвеска работает на полный ход так, что колеса задевают за арки.

Мда ..., и это на 33', интересно, а как же люди делают 2' лифт , ставят 35' колёса, и говорят что всё гуд?

[MaxLb]

Нет я как раз хотел сказать, что со стабами быстрее перевернётся.

Пусть машина стоит на ровной поверхности, кузов паралельно земла.
Допустим правая сторона машина стоит на подвижных блоках, начинаем поднимать блоки, с правой стороны пружин сжимаются, с левой стороны разжимаются, при этом кузов остается паралельным земле. Вот блоки достигли высоты например 40 см и кузов начинает крениться, при дальнейшем подъеме крен увеличивается.

Теперь пусть у нас патруль без стабилизаторов. Подняли блоки больше чем на 40см, а кузов еще не начал крениться и крен появится только к 50см.

Исходя из таких рассуждений я думаю, что патуль без стабилизаторов перевернётся позже.

Как думаете?

[MaxLb]

Сообщение от Zanrus Мда ..., и это на 33', интересно, а как же люди делают 2' лифт , ставят 35' колёса, и говорят что всё гуд?

Может есть разнийа между длинным и коротким. На длинном 35ые колёса при 2'' лифте точно ничего не цепляют.

Что есть стабилизатор? Гнутый пруток, мягко соединенный с мостом и рамой. Предназначен для стабилизации крена кузова за счёт упругой деформации (пружина), т.е одна сторона кузова поднимается - другая через эту пружину тянет её назад (всё).
При приличном лифте без удлинения "косточек" изгиб стабилизатора на кочках просто упрётся в редуктор моста и будет только мешать/вредить...
На ходы подвески он 100% влияет даже в разомкнутом состоянии (пружина не детская)... Для увеличения ходов необходимо менять саму конфигурацию стабилизатора (длину/глубину изгиба, длину рычагов под крепление "косточек"), а это сделать не реально, если только изготавливается под заказ...

зы: просто "мысли"

[vao]

35е, при условии, что ход подвески не будет ограничиваться стабилизаторами или отбойниками просто упрутся в арки при 2х дюймовом лифте.

http://www.siciliain4x4.it/fotoGR/im...%20(7)_JPG.jpg
http://www.siciliain4x4.it/fotoGR/im...20(16)_JPG.jpg

Видите полный ход заднего моста? Видите на арке след от колеса? Вот после поездки на Онегу на Бесов Нос отец приехал и точно в этом месте арки колесом краска (антикор, грунтовка) была протерта до металла.

Если мне покажут картинки, где при полном ходе подвески на 2х дюймовом лифте 35е колеса на любом Патроле не будут задевать арки - я очень удивлюсь.

Сообщение от vao Видите на арке след от колеса?

Дык хоть 10" лифт сделай с этим вылетом диска шоркать будет. Надо крылья подрезать, расширители переделывать и самое главное диски правильные - тогда будет всё тип-топ...

[WOLF_VT_]

Ребята, да со стабами все просто.
1. Для быстрых и резких перестроений и езды по бордюрам стабы не нужны и ни на что не влияют. Работают лишь амортики.
2. Родные аморты не годяться для езды без стабов.
3. Машина перевернется на склоне без стабов быстрее чем со стабами.
А теперь итог:
1. Убираем стабы, ставим толковые аморты и машина лучьше точнее и мягче идет по городским дорогам, ее меньше кидает и качает на мелких кочках!
2. В говне нужно просто аккуратно ездить, и на очень крутых склонах в том числе!!! Но в обычной грязи проходимость машины без стабов повышается в разы!!!

Я это проверил и намотал не мало КМ. И еле дождался конца гарантии, чтоб машину привести в порядок, выкинуть нафиг все не нужное и поставить все, что хочу.

[vao]

Сообщение от Vaha Дык хоть 10" лифт сделай с этим вылетом диска шоркать будет. Надо крылья подрезать, расширители переделывать и самое главное диски правильные - тогда будет всё тип-топ...

Виктор, вот в том то и вопрос, а оно надо?

Как правильно уже было замечено, Патрол - это экспедиционник, часто ли будут требоваться столь экстремальные ходы подвески, что вот прям со стабилизаторами никак?

Сообщение от vao Виктор, вот в том то и вопрос, а оно надо? Как правильно уже было замечено, Патрол - это экспедиционник, часто ли будут требоваться столь экстремальные ходы подвески, что вот прям со стабилизаторами никак?

Слав, ты там спросил про след от колеса на арке

А про стабилизатор при большом лифте - "по уму" его надо изготавливать заново...