Фильтр SEPAR

[Anatoliy1976]

Господа, ответственно повторюсь, - не мешайте машине работать. ПРи чем на Вас же ))). В целях экономии уже перестал заправляться на лукойлах всяких. Уже почти дошел до МТК. Но работает и заводится с полпинка, вот лишь соседей по утрам беспокоит свист подшипника натяжителя ремня. Но прилежно коплю на его замену )))).

[Vrubel]

Сообщение от Jhan кстати на днях поменял филтр в сепаре. Стоял на 10 микрон более года. Теперь поставил на 30 микрон. Машину после замены не узнать... полетела просто...

Пробывал без второго фильтра и без фильтра разницы нет, замеряю секундомером, так от нечего делать

[maksunk]

Сообщение от Anatoliy1976 Господа, ответственно повторюсь, - не мешайте машине работать. ПРи чем на Вас же ))). В целях экономии уже перестал заправляться на лукойлах всяких. Уже почти дошел до МТК. Но работает и заводится с полпинка, вот лишь соседей по утрам беспокоит свист подшипника натяжителя ремня. Но прилежно коплю на его замену )))).

А зачем на него копить ? выбей старый подшипник да поставь новый.Цена вопроса 150-200 руб. В размер по ширине подшипника только не попадешь , будет уже на пару мм, но это токарь в виде втулки быстро решает. езжу так ~ 40 тыс. и целиком менять весь блок не собираюсь. Натяжитель- обычная пружина, изнашиваются только прастмассовые втулки крепления, но тоже лечится у токаря заменой на фторопласт.

[Дмитрий (Барнаул)]

В общем, ребята, задолбал меня мой Сепар - я его отключил и в ближайшее время буду снимать с машины. Предыдущие мои проблемы были с ним связаны с подсосом воздуха, что выливалось в проблему запуска после двух дней стоянки (завоздушивалась система и не мог машину завести). Вроде бы как решили ее перед зимой путем промазывания герметиком всего фильтра, а в начале лета снова та же фигня. Учитывая, что при засорении штатного ФТО (был весь забит дерьмом каким-то) СЕПАР оказался девственно чист в своем отстойнике, также не оставляло меня ощущение, что машина просто тупит при разгоне (сейчас кажется просто летает) и еще эти подсосы было принято мной решение озвученное выше. Такое ощущение, что он ВООБЩЕ не работает, а только мешает. ИМХО.

[Lonjeron]

Проблема у тебя была не в сепаре.

[Дмитрий (Барнаул)]

А в чем, Жень? Объясни.

[Lonjeron]

Штатный фильтр сепара у тебя 30 или 60 микрон. Крупной срани ты нем не увидишь, чтобы увидеть - надо ставить 10 или 2 микрона(2 точно перебор и только для лета). Как вариант - нижняя часть фильтрующего элемента покрывается тонким налетом, который при взбалтывании(сливании вроде бы чистой соляры) отваливается пластами. Плюс воду он как ни крути задерживает. Если у тебя подсос воздуха, то это либо лягушка, либо топливозаборник на баке сгнил(хотя у тебя а/м свежак!), либо на топливозаборнике хомут ослаб, либо ослаб хомут на трубке под капотом, либо топливная магистраль перетерлась(там есть косяк...когда доп.баки ставят, то магистраль переносят...пистоны выламывают и магистраль начинает вибрировать и может перетереться об поперечину рамы...у меня было...вовремя заметил...тот же самый эффект дает бревно/веточка оторвавшая 1-2 пистона), либо клапан не работает. Причин дохрена, но ИМХО сепар в этом не виноват. Там все просто и кондово до безобразия.

[Дмитрий (Барнаул)]

Так-то понятно, но только когда мы промазали его весь герметиком, то проблем с заводом не стало (я специально на три дня оставлял машину), потом снова началось, а сейчас как бабка отшептала (тьфу 3 раза). Ну и грязь кусками в ФТО меня тоже неприятно удивила, я как-то считал, что это все должно в отстойнике оставаться. Все же, может быть, есть истина в том, что обсуждали раньше, слишком малый расход у нас топлива для полноценной работы 5кW?

[D-imon]

Поищи подсос воздуха. У меня после зимы шланги полопались.
Сепар работает норм, воду ловит

[Petrovi4]

Сообщение от Lonjeron Штатный фильтр сепара у тебя 30 или 60 микрон

и нафик он такой нужен, если через него пролетают кирпичи