Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
yvg вне форума yvg    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Волгоград; Авто: Pathfinder R51 2.5DLE, 2008, серый флинт + ещё мурка в семье :)
Старый #381   06.02.2012, 20:05
По умолчанию
Сообщение от Shurik Посмотреть сообщение
подвеска Мурано
Наши сервисмены говорят, что на наших (Волгоградских) идеальных дорогах рычаги у мурано - почти расходники... Вот только не помню передние или задние...

P.S.: Помня твой пост о надежности мурика, задал вопрос, т.к. серьезно рассматриваю его покупку для своей +1
Ответить с цитированием
Поводырь вне форума Поводырь    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: R51M 2.5D LE
Старый #382   06.02.2012, 21:38
По умолчанию
Сообщение от Shurik Посмотреть сообщение
подвеска Мурано хуже FX
Саша! Я не говорил, что хуже. Просто вспомни устройство передних рычагов своих Ниссанов (Енота, Мурано, Пафика, ФХ), главное как будет ложиться нагрузка на сайлентблоки и шаровые передних рычагов при качании их вверх и вниз. Получится две принципиально разных схемы (Пафик и ФХ) и (Енот и Мурано).
Ответить с цитированием
Fома вне форума Fома    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Гастарбайтентаун; Авто: V8 twin turbo
Старый #383   06.02.2012, 22:19
По умолчанию
Сообщение от Поводырь Посмотреть сообщение
устройство передних рычагов
Ты про боковые векторы нагрузок щас говоришь?
__________________
Лучше один раз напиться свежей крови, чем всю жизнь питаться падалью...
Ответить с цитированием
Поводырь вне форума Поводырь    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: R51M 2.5D LE
Старый #384   06.02.2012, 22:22
По умолчанию
Ну да. Одно дело сайлентблок, зажатый и воспринимающий только радиальную нагрузку, а другое дело резиновая конструкция, при любом перемещении уходящая на излом.
Ответить с цитированием
Fома вне форума Fома    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Гастарбайтентаун; Авто: V8 twin turbo
Старый #385   06.02.2012, 22:25
По умолчанию
Согласен... странное решение, если честно. Сам был удивлен и... никогда над этим не задумывался бы, пока в живую ты мне ЭТО не показал...
__________________
Лучше один раз напиться свежей крови, чем всю жизнь питаться падалью...
Ответить с цитированием
Поводырь вне форума Поводырь    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: R51M 2.5D LE
Старый #386   06.02.2012, 22:31
По умолчанию
Еще и картинки для понимания отличий
Изображения
Тип файла: jpg FX_401.jpg (16.1 Кб, 98 просмотров)
Тип файла: jpg Z51_401.jpg (12.0 Кб, 77 просмотров)
Тип файла: jpg R51_401.jpg (40.0 Кб, 63 просмотров)
Ответить с цитированием
Shurik вне форума Shurik    
Аццкий клаббер
Откуда: Королёв; Авто: Murano II
Старый #387   06.02.2012, 22:36
По умолчанию
Сообщение от Поводырь Посмотреть сообщение
Пафик и ФХ
Лёш, я в этом плохо понимаю, но подвеску FX на форумах, действительно, хвалят, как неубиваемую.
Ответить с цитированием
Mixxxa вне форума Mixxxa    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: москва; Авто: темный бегемот на железном человеке
Старый #388   06.02.2012, 23:11
По умолчанию
Сообщение от Поводырь
Z51_401.jpg
Если это мурано, то нормальный рычаг. У меня на хонде срв 2 поколения такие на переде стояли, так вот 80 тыс км я на ней проездил, а пришла она под мой личный заказ из пендосии аккурат в 2008 году с пробегом 40 тыс миль.
Я только на одной стороне менял на моем пробеге 60ооо км( т.е общий 120 тыс км). Второй нормальный был.

Незнаю, может мурано тяжелее сильно, чем срв , поэтому там его разбивает...
И вообще в мурано другой главный косяк.
Ответить с цитированием
В В вне форума В В    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: MURANO LE 3.5 2012, после PATHFINDER SE 2.5 2010.
Старый #389   06.02.2012, 23:41
По умолчанию
Сообщение от Mixxxa Посмотреть сообщение
И вообще в мурано другой главный косяк.
Если не трудно, скажи какой. Думал купить Мур. Буду благодарен, если расскажешь, что еще можно ждать от него неприятного при наших дорогах и климате.
Ответить с цитированием
Mixxxa вне форума Mixxxa    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: москва; Авто: темный бегемот на железном человеке
Старый #390   06.02.2012, 23:52
По умолчанию
Сообщение от В В Посмотреть сообщение
Если не трудно, скажи какой
По моему имху- этот косяк - вариатор.
Но сейчас будут писать, что это не так и вообще вариатор весчь, тем более такой как на муране- но не верь им.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook