Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Zapolyarnik вне форума Zapolyarnik    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: М.О. г.Серпухов; Авто: GMC Yukon 5700
Старый #3881   08.05.2012, 23:36
По умолчанию
http://www.club-nissan.ru/forums/att...8&d=1336466412
Не надо двигать у него все нормально. Если толкнуть назад, то когда колесо будет в арку прятаться может задивать за задний бампер. У нас уже так было, мост толкнули на 12мм на зад, Если больше 12мм будет задевать за задний бампер.

Сообщение от ironborne Посмотреть сообщение
При вывешиваниях одно колесо будет за арку цеплять.
Не будет. У нас не ципляет Лифт+8 и колесики 37.
__________________
Большой тюнинг подвески. Полная замена масла в АКПП.
Ответить с цитированием
IvakhnenkoAV вне форума IvakhnenkoAV    
Сочный и спелый
Откуда: Санкт-Петербург<-Алтай<-ХМАО<-Братск; Авто: Skyline HR34 RB26DETT, Patrol Y61 RD28ETi +2" 35", Mitsubishi Pajero 2 3D 3.5 MT
Старый #3882   09.05.2012, 23:14
По умолчанию
Сообщение от Arbuzzz Посмотреть сообщение
т.к. сайленты в клюшках у меня подустали, а здесь посоветовали на +2" ставить эксцентрики 2 градуса, но наша полиуретановая продукция у многих вызывает нарекания, поэтому взял у антиподов вот такой комплект из резины


и удлиненные тормозные шланги в довесок

через месяц придут, по установке отпишусь...
пришли...





шланги, как видно тафдоговские - $160 (у дилера по приводившейся здесь ссылке $180)... сайленты на вкус и цвет - резиновые и упругие - $205... на неделе-другой буду ставить, отпишусь...
__________________
#HappyDriftTeam
#HappyOffroadTeam

IvakhnenkoAV.livejournal.com
drive2.ru/users/ivakhnenkoav
rbzshop.ru

Мы живем вечно,
В наших детях.
Ответить с цитированием
RaceMaster вне форума RaceMaster    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Красноярск; Авто: Y61'03 ZDчип AКПП +2" 255/85 CB+VHF+UHF
Старый #3883   10.05.2012, 12:58
По умолчанию
На днях залифтовался +2. Удивительно, но все сайленты всех, без исключения, тяг в прекрасном состоянии. Ничего не стал перепрессовывать, хотя в прошлом году был куплен полный комплект полиуретана.
Эксцентрики поставил Новосибирские
Доп инфо, может, кому-то пригодится: расстояние между центрами отв. должно быть ровно 240мм. Т.е. передний сайлент смотрит строго вниз, задний выставляется тоже вниз и поворачивается вперёд до нужного расстояния между центрами. Затем слегка опрессовывается молотком и под пресс. Расстояния измеряли обычной полуметровой металлической слесарной линейкой. Кстати, площадка крепления опоры стабилизатора параллельна оси опоры рычага. К ней вдоль прикладывается линейка и выставляется перпендикуляр для переднего сайлента. Задний сайлент должен получиться практически по оси выбитого номера на нижней части рычага.
Снимать и ставить рычаги лучше всего ДО всех работ по лифтингу, или уже после них. Из ямы, зафиксировав колёса противооткатами. Нужна тонкая монтажка и желателен маленький домкрат тогда все работы займут максимум 1.5-2 часа с перекурами
(c) свой опыт
__________________
КРАССПАС
R0ACI
Life-is'in-Drift! Чем выше профессионализм, тем меньше заносчивость...
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #3884   10.05.2012, 13:18
По умолчанию
Или заранее изготовить кондуктор в размер



Очень упрощает все дальнейшие манипуляции.
Ответить с цитированием
Profesor вне форума Profesor    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Апрелевка.; Авто: Patrol 07 ZD30 AT & Patrol 03 TB48 AT
Старый #3885   10.05.2012, 13:23
По умолчанию
Олег34, сайлетблоки на картинке неправильно стоят, могут кого нить запутать
__________________
«То, что не убивает нас, делает нас сильнее»!!!
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #3886   10.05.2012, 13:26
По умолчанию
Сайленты установлены с учетом 2.5" лифта Таф Догами.
Все метки выставлены согласно прилагаемой инструкции. Машина ездила без проблем .
Ответить с цитированием
Profesor вне форума Profesor    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Апрелевка.; Авто: Patrol 07 ZD30 AT & Patrol 03 TB48 AT
Старый #3887   10.05.2012, 13:30
По умолчанию
Не так важен лифт, мост вывернут еще больше, вместо того чтобы развернуть его обратно.
Вот так правильно http://s3.images.drive2.ru/car.journ...5e63-large.jpg
__________________
«То, что не убивает нас, делает нас сильнее»!!!
Ответить с цитированием
Larsiko вне форума Larsiko    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Хабаровск; Авто: Опять коротыш ))) +2 ОМЕ. Toyo Open Country
Старый #3888   10.05.2012, 13:36
По умолчанию
В чем ошибка ?
__________________
Нужно делать так, как нужно, а как не нужно, делать не нужно. Винни Пух, Англия, XX Век.
Делать надо сразу хорошо, плохо оно получится само
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #3889   10.05.2012, 13:37
По умолчанию
Я что то тоже не вкурю . Все одинаково . Да и делал , повторюсь , строго в соответствии со схемой установки , приложенной к комплекту. С учетом компенсации увода угла кастора при довороте моста.
Ответить с цитированием
Profesor вне форума Profesor    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Апрелевка.; Авто: Patrol 07 ZD30 AT & Patrol 03 TB48 AT
Старый #3890   10.05.2012, 13:41
По умолчанию
Эксцентрик переднего по ходу сайлента должен быть смещен максимально вверх, заднего, максимально вниз.
на фото с радикала, клюшка сфотографирована с боку и снизу, и там все наоборот, неужели не видно ?
__________________
«То, что не убивает нас, делает нас сильнее»!!!
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook