Кто на какой авто пересядет после Альмеры

[Tatir]

zubilo, Всё в бабки упирается. Есть бабло берёшь новую через 100 тыщ скидываешь берёшь другую, то не то поломки загнал в сервис, цифру любую назвали отстегнул, ничё не знаю ничё не умею, бабки есть мне по барабану. А если ограничен в финансах будь добр знать свою машину, капаться в ней по мелочи, ручки пачкать, беречь и любить Сытый голодного не поймёт как говориться можно залезть под машину и поменять самому прокладочку в глушаке за 50р а можно отдать в сервис за 3000р. Можно пшыкнуть балончиком вывести полернуть за 5т.р а можно в сервисе за 50 т.р перекрасить, можно стартер купить за 15 т.р, а можно за 1.5р или старый починить. Всё в бабки упирается понимаешь. Я не боюсь б\у, брал альмеру в нелучшем виде, всё делал сам. Да можно было 200р в неё вложить базаров 0, но я вложил 5. покраска 50, двигатель переборка 30 подвеска по кругу 30-40, расходники и т.д и т.п вот тебе и 200 набежало да и это не предел можно и 500 вложить, а надо ли? мне нет.

Добавлено через 4 минуты
Я согласен с тем что тачка-это просто средство передвижения, но видимо для меня это чуть больше пока что. И ездить на ладе гранте новой или на королле свежей (у которой дверь и капот как кансервная банка закрываются) хоть убей не хочу. Не хочется выходить из машины неудовлетворённым Да к тому же и свежей машины найдётся что менять, например подвеска по кругу это 100 % у любой 2-х годовалой с нашими дорогами, колодки, масла и прочие мелочовки.

[zubilo]

Сообщение от Tatir да и это не предел можно и 500 вложить, а надо ли? мне нет.

Всё должно подчинить логике и рентабельности. Я тебе поэтому и говорю лучше подкопить или взять проще но свежее чтобы ездить и заливать только бензин.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Tatir на королле свежей (у которой дверь и капот как кансервная банка закрываются) хоть убей не хочу.

это чушь

ЗЫ Лада калина 2 на ней уже и автомат и мотор 106лс и чуть ли не есп с климатом

Добавлено через 2 минуты
Срочно! Lada Kalina 2: теперь с «автоматом», ESP, TouchScreen

http://news.auto.ru/news/20950/#.UhPe95L0FDs

[Tatir]

Сообщение от zubilo Всё должно подчинить логике и рентабельности. Я тебе поэтому и говорю лучше подкопить или взять проще но свежее чтобы ездить и заливать только бензин.

Это да, согласен, не поспоришь. Но я всё таки надеялся что максима будет как альмера, купил, довёл до ума по мелочи и впринципи заливать бенз и всё я так и ежжю сейчас. Единственный случай был у меня стартер сдох, было неприятно.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от zubilo ЗЫ Лада калина 2 на ней уже и автомат и мотор 106лс и чуть ли не есп с климатом

По возрасту рано ещё пока, 23 года мне ещё девчонок катать, а в калине я тока бабушку катать буду

Добавлено через 5 минут
445 т.р мама мия

[zubilo]

[Tatir]

zubilo, после этого ещё купить предлагаешь

[УЭФ]

Сообщение от zubilo УЭФ твоя позиция нам известна ты оцениваешь авто по ремонтопригодности и удобству ремонта это одно. Но вот если отценивать машину по потребительским свойствам в общем тут всё меняется...

Лёш, именно!
Ты рассматриваешь авто только как первообладатель. А я смотрю глазами вторичного приобретателя. Не все люди могут позволить купить себе новую машину. Я всегда покупал себе новые авто, потому что жена мозолила мне уши, мол новое есть новое и сидушка не пропёрдана. Нехотя слушал её и брал новую, затем сразу вваливал в неё 300 и более тыщ., чтобы довести до ума и сделать всё под себя, а машина тем временем с каждым часом дешевела в геометрической пропорции.
Меня жаба давила, что за деньги потраченные на новую машину, я бы мог купить шикарный поезженный аппарат на два класса выше, в котором есть куча опций, которых мне не придётся внедрять, тратя деньги, и ещё останется бабло на НОВЫЕ запчасти. Чем хуже подержаная машина с новыми запчастями, просто новой машины? В подержаную машину я сам запчасти установил и могу ездить спокойно и с уверенностью, а как собрали новую, бес знает, но уверенно в дальней дороге на новом авто никогда себя не чувствовал.

В подержаную Максиму я ввалил не 200тыр., а пока около 100. Так как меня не устраивал дизайн её неоригинальных литых дисков, купил комплект из 5шт. моднячих Дотцев. У Максимы отличная музыка Бозе с чейнджером на 6 СиДи дисков и возможностью проигрывать касеты, и это многих устраивает, а я установил свою дорогую, прекрасно вписывающуюся в интерьер Максимы магнитолу высокого класса, и свой чейнжер на 12 МР3 дисков, даже отказавшись ради этого от подрулевого управления. И всё это стоит денег.
Ну и по технической части затраты составили:
1.Полироли и кондиционеры кожи, чтобы придать салону новизну и свежесть, а так же отпалировал пластиковые фары.
2.Раскоксовыватели, промывки, масла в т.ч.дорогой Ксенум, свечи, фильтры, чтобы освежить жизнь мотору.
3.Заменил тормозную жидкость, залил Ксенум. Эта процедура обязательна для всех.
4. Поставил новые ремни и надолго забыл о них.
5.Купил полный комплект тормозных дисков и колодок и в субботу их установлю. В 150 тык. думаю это обязательная мера для любой машины. Зато чем мои тормоза будут хуже тормозов любой новой авто?
ах да! на задок установил проставки и заодно кинул не дорогие новые аммортизаторы.

На очереди новая жидкость и фильтр в АКПП, на следующий год - подушки двигателя, камера з/в, моднячие широкие покрышки.
Вот так постепенно и набежит со временем под 200 тыр.
Но ведь на содержание нового авто у меня ушло бы не на много меньше и я ездил бы на менее комфортном, но более дорогом автомобиле.
Максима изначально может показаться устаревшим авто, но я даже владея новой Теаной решительно переключился на Макса, а теперь ни сколько не жалею, не чувствую себя старомодником, наслаждаюсь работой V-образной шестёрки, простором салона, комфортом, тишиной. Могу притопить как надо, без напряга. Машинка сияет, и что приятно началось дежавю: на стоянках ко мне стали часто подходить, расспрашивать всё о машине, интересоваться и выражать симпатии. Когда-то такое было у меня с Алмерой.

[aleks 69]

Сообщение от zubilo тогда твой выбор королла e150 дорейстайл 2007г сборка Япония, разгон 100 за 10,4 торпеда относительно мягкая как и обшивки, шумка примелимая, подвеска заметно мягче альмеровской, расход бензина не больше чем на N16 1.5 рулиться лучше есть стаб передний ну и электроуслилитель руля

До рейстал сборка Турция Рейстал Япония смотриш по вин первая буква J -Япония
До рейстал
1Течёт помпа 60-70тыщ замена на модернизированую течёт не сильно заметить можно на рейстале стоит модеррнизированая
2Стучит рулевой вал на рейстале новый от Камри проблема решена
3На рейстале новые другие детали стабилизатора проблем нет
4Масло кушают б/у надо выбирать причина тойотовский гидрогряг замена нужна через 5тыщ мотор ZR который на Е150 ЕСЛИ ЛИТЬ НЕ 0 W 40 а 5/30 масло не жрёт
Ну и ещё много чего улучшили Да механич коробка старая осталась гудит на шестой

Василий фото показал цепь на короле хлипкая да ,но на неё не кто не жалуется и темы нет по цепи в отличии от нашег форума где за цепь полно страниц..

[КУБАНЬ-48]

Вкладываю 3с половиной копейки в тему.
Покупая новую и б/у авто - один чёрт не знаешь что на выходе. С новой можно влетететь не хуже чем с б/у. Читаем такое на форумах. Можно про тонкости вопроса говорить, что купил человек полный ноль, не соображает в машине, гробит новую и т.п. Но и "влететь, просто влететь на говно" можно с новой по самое не хочу. Так и с б/у, всякое может быть. Вот Tatir купил и "развлекается" с машиной (молодец!), а я купил 6-летнюю и за три года только лампочки менял на подсветке номера. Но профилактирую, промываю, присадками балую, полирую и т.п. Только мяукнул, что в 2014 году буду продавать, уже очередь из двух клиентов есть Потому как машина не потеряла товарного вида и люди видят как я к ней ....
Мне импонирует позиция УЭФа. Ну наверное мы близки по отношению к машине

[Tatir]

Сообщение от КУБАНЬ-48 Вот Tatir купил и "развлекается" с машиной (молодец!)

Откуда инфа Я ж написал что 1 раз стартер перебрал и всё, больше ничё за 2.5 года не делал. Собираюсь тока касметический ремонт сделать. Могу рассказать как у нового мондео с пробегом в несколько тысяч км сдох бензонасос долекоооо придолеко от дома, эвакуатор был не дешёвый Как у шеви нивы новой абсолютно сдохло сцепление долекооо долекоо от дома, эвакуатор был тоже не дешёвый, да и под гарантийный случай это не попало. Новая старая техника есть техника и нечего иллюзий строить что купил новую и бенз ты тока заливать будешь, такого с современным качеством уже не будет никогда. Просто надо выбирать уметь искать живую машину, менять расходники и наслаждаться, а дальше уже как повезёт.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от УЭФ Меня жаба давила, что за деньги потраченные на новую машину, я бы мог купить шикарный поезженный аппарат на два класса выше, в котором есть куча опций, которых мне не придётся внедрять, тратя деньги, и ещё останется бабло на НОВЫЕ запчасти. Чем хуже подержаная машина с новыми запчастями, просто новой машины? В подержаную машину я сам запчасти установил и могу ездить спокойно и с уверенностью, а как собрали новую, бес знает, но уверенно в дальней дороге на новом авто никогда себя не чувствовал.

Совершенно верно. И это не только твоя позиция, это святая истина, тут спорить глупо. Просто видимо не все это понимают

[DimichSH]

Сообщение от УЭФ Чем хуже подержаная машина с новыми запчастями, просто новой машины? В подержаную машину я сам запчасти установил и могу ездить спокойно и с уверенностью, а как собрали новую, бес знает, но уверенно в дальней дороге на новом авто никогда себя не чувствовал.

Вы все запчасти новые установили чтобы быть так уверенным? В машине крякнуть в дальней дороге может что угодно. И у новой вероятность этого намного меньше(но все таки она есть). Если на дальняк не ездить, то конечно б/у классом выше лучше. А если хочешь быть уверен в машине то НОВАЯ. Я вот на море не был ни разу, хочу на машине поехать, но на альке не поеду, хотя и не подводила она меня ни разу. А вдруг коробас полетит, генератор или еще чего. Запчастей в дороге не найдешь, и отдашь за эвакуатор все деньги, которые на отдых копил. На том же автовазе не так страшно ехать на дальняк, так как запчасти в каждом магазине.