Замена цепи ГРМ на Almera N16

[<Amadeus>]

Цепь стоит, машина работает совсем по другому. Собирался выложить фотосессию, но передумал - боле-менее подготовленный механик, у которого в голове не только болты и гайки, поменяет цепь самостоятельно без проблем.
Обращу внимание, как говорилось ниже, - правильно выставляйте ВМТ, и после этого не трогайте не коленвал не распредвалы. Метки все остаются на месте - спокойно меняйте цепь, сначало надеваем на коленвальную звезду (не забываем про метку), затем меняем звезду на выпускном распредвалу, одеваем, следим за метками, и самое сложное - аккуратно придерживая натяг цепи меняем левую звездочку.

Если нужны консультации скайп amadeus8772.

После смены не забудьте сбросить ошибки, - все наслаждайтесь работой мотора.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от netart_sasha Я сделал проще, повторюсь, открутил кронштейны распредов и приподнял эти распреды (вынуть полностью их не дадут звёздочки, но для того чтобы вынуть старую и поставить новую цепь, зазор позволяет уже). По меткам очень всё хорошо встало.

Для смены цепи распредвалы трогать совсем не нужно - спокойно снимай звезды и все.

[netart_sasha]

Сообщение от SKBuldozer Понятно. У вас наверно двиг.1,8. На двиг. 1,5 как у меня нетакая звездочка впускного распредвала.

Мой 1,5 л 98 лс (QG15DE. Великобритания)
А впускной распред со смещением фаз, я думал у всех "полторах" такой распред.



Завтра выложу фото.

[netart_sasha]

Вот мои распреды

[amyudin]

Сообщение от netart_sasha Мой 1,5 л 98 лс (QG15DE. Великобритания) А впускной распред со смещением фаз, я думал у всех "полторах" такой распред.

На дорестайле не было фазовращателя, у них шестерня простая на впуске.

[sash-nn]

Ну и свою проблему в эту топку подкину

Вобщем ситуация такая:побуксовал тут в сугробчике-загорелась ошибка,комп выдал 0340,погасил её компом потоп ездил ещё несколько дней,опять побуксовал и вылезла опять эта ошибка и больше компом её погасить не удалось.
Купил новый датчик-поставил ,погасил ошибку,покатался и ошибка опять вылезла и снова не гасится ,при этом больше ни где не буксовал и обороты не повышал!
Появились не здоровые симптомы-недогретая машина стала глохнуть при троганье-но один раз,потом всё нормально,по прямой вроде едет хорошо ,но в горку не тянет словно кто за хвост держит-но это тоже невсегда!
Сегодня загнал Альку в сервис-поглядели цепь-всё нормально,сбросили ошибку сервисным сканером,не успел выехать из сервиса машина гдето через 100 метров опять заглохла и загорелась опять таже ошибка а ещё и до кучи ещё одна P1612 Ошибка сброса процессора.
Загнал опять в сервис-проверили всю проводку от этого датчика-всё нормально.
В общем я и сервисмены в недоумении,что делать то-мож кто сталкивался помогите плизззз
Кстати перегорела одна лампочка в стоп сигнале-мож как связано?

[Goldi]

Сообщение от sash-nn Кстати перегорела одна лампочка в стоп сигнале-мож как связано?

угу, то, что не тянет, но вот ошибки....

Сообщение от sash-nn загнал Альку в сервис-поглядели цепь-всё нормально

это как?

[sash-nn]

Сообщение от Goldi Сообщение от sash-nn загнал Альку в сервис-поглядели цепь-всё нормально это как?

цепь не растянутая - натяжитель в норме!
А цепь зубя может перескочить при "побуксовал тут в сугробчике" или шкив на каком нибудь валу провернутся?

[Goldi]

думаю может, чеж не проверили коль вскрывали уж

[amyudin]

Сообщение от Goldi думаю может, чеж не проверили коль вскрывали уж

+1
Метки первым делом проверить надо было.

[netart_sasha]

Что обсуждать. Надо смотреть. Может и зуб сломался на какой либо звезде.