Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.)
N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N16, выпуск 2000-2006 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
EGG вне форума EGG    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Саратов; Авто: Nissan Almera 1.8 АТ, 2005, НВ, Nissan Qashqai 2,0 CVT, 2010, 2WD, SE
Старый #371   27.12.2011, 17:53
По умолчанию
Гутен таг, комрады! Докладываю: MI-43 вживлен. Сразу прошу пардону, фото не делал - руки в смазке - телефон брать в руки жалко. Про ступичные гайки на 30-32: на родном ШРУСе гайка на 30, на HDK - на 32. Иметь необходимо оба ключа и трубу метр и более. Шайба: была вживлена шайба "гровер" на 27. Размеры таковы:41Х28х5 мм, стоимость 12 руб в строительном магазе. Шайба чуть-чуть выглядывает из под гайки. Шайба на 24 не подошла - узковата. Более широкие могут просто не влезть - придется обтачивать наружную часть. снимать со ступицы необходимо только тормозной цилиндр и лучше привязывать к пружине - пару раз ловил его на лету - шланг может и не выдержать. На стойке, как я уже писал болт на 16 и гайка на 18. Колечко в комплекте со ШРУСом тоненькое. Я поначалу его вставил и забил ШРУС. Все сразу встало на свои места, но потянув за ШРУС я его легко снял, причем пружинного кольца не обнаружил ни на валу, ни в ШРУСе. Поставил родное колечко, и еще раз забил ШРУС. Подергал - вроде держиться. Собрал, завел выехал... но счастье было таким недолгим... При третьем крутом повороте налево ( я менял левый ШРУС) вал выскочил из ШРУСа. Теперь разбирать всю конструкцию пришлось на улице, хорошо хоть за бортом +1. На валу обнаружились остатки первого, хдкашного кольца... Разжал пассатижами немного родное колечко и опять забил ШРУС. Про хомуты: винтовой хомут на ШРУС не подходит - упирается в гайку шаровой, из комплекта ленточный нужно использовать. Вопрос только как? Нашел шплинт, накрутил на него ленточку, подтянул немного... хреново, но держится. Принимаются советы по хомуту. На валу обычный NORMAльный хомут. 10 мин крутился по гаражам с выворачиванием колес до упора в обе стороны - вроде (тьфу-тьфу-тьфу) ШРУС держится. Сложил в габажник все, что необходимо для снятия-установки ШРУСа (ежели опять на дороге выскочит из палки). Принимаются советы по аналогу стопорного кольца ШРУС (8,9 или Нива подойдут?). Как-то вот так. Если кому что не понятно, спрашивайте, пока помню. ЗЫ: первый раз в жизни менял ШРУС. Было 4 авто и ни одно проблемы со ШРУСами.
__________________
Хочешь, чтобы было сделано хорошо - делай сам. Или хотя бы присматривай за "мастерами".
Ответить с цитированием
almeraman вне форума almeraman    
Клубный дройд
Откуда: Щелково; Авто: Рав4(3покол.)(масло XENUM VRX5W30)+SOLARIS1.6( VRX 5W30)
Старый #372   28.12.2011, 00:30
По умолчанию
Сообщение от EGG Посмотреть сообщение
из комплекта ленточный нужно использовать. Вопрос только как?
такие клещи что ли нужны для хомута в этом проблема? сильно затянуть, обжать не получается?


Сообщение от EGG Посмотреть сообщение
Принимаются советы по аналогу стопорного кольца ШРУС
жаль, что не в Москве живешь у меня дома 4 таких новых оригинальных стопорных кольца лежит просто так подогнал бы тебе бесплатно

короч такая же ерунда у тебя со шрусом левым, как у меня была


пост 354 http://www.club-nissan.ru/forums/sho...=85204&page=36
__________________
Я найду тебя не смейся

Последний раз редактировалось almeraman, 28.12.2011 в 00:30. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
EGG вне форума EGG    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Саратов; Авто: Nissan Almera 1.8 АТ, 2005, НВ, Nissan Qashqai 2,0 CVT, 2010, 2WD, SE
Старый #373   28.12.2011, 18:20
По умолчанию
Сообщение от almeraman Посмотреть сообщение
такие клещи что ли нужны для хомута в этом проблема?http://www.proinstr.kiev.ua/publishe...1212_2_enl.jpg сильно затянуть, обжать не получается?
Нет, не такие. Набери в Экзисте "FE-CLAMP" и увидишь чудо китайской инженерной мысли.
__________________
Хочешь, чтобы было сделано хорошо - делай сам. Или хотя бы присматривай за "мастерами".
Ответить с цитированием
Masta_Killa вне форума Masta_Killa    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екатеринбург; Авто: Nissan Almera N16 2004г 1,5л
Старый #374   04.01.2012, 21:20
По умолчанию
ктонить вообще в курсе, у нас стопоры с обоих сторон на полуоси стоят, или только на внешней гранате, после замены продольный люфт мм 5, может и больше. Во внешней чота упирается, а вот во внутренней на слух ничо)))Нужны основания для разговора с сервисниками.Сам спросил сам ответил...
http://www.autoprospect.ru/nissan/almera/images/281.jpg
Ответить с цитированием
КУБАНЬ-48 вне форума КУБАНЬ-48    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: 23, 93, 123 RUS; Авто: X-Trail-31.2л. LE. CVT. 2010 г. Пробег 73 000
Старый #375   05.01.2012, 00:09
По умолчанию
Сообщение от EGG Посмотреть сообщение
Принимаются советы по хомуту.
Двух мм. медная проволока. 3-4 оборота, грамотно затягиваешь, хватит на ближайщие 100 лет, или до покупки хомутов. Но не понадобяться, уверяю. Ездил на других машинах, всё ОК.
__________________
В автосервисе наша машина никому не нужна. Там нужны наши деньги! Что можем - делаем своими руками! Флаг нам в руки!
Ответить с цитированием
Masta_Killa вне форума Masta_Killa    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екатеринбург; Авто: Nissan Almera N16 2004г 1,5л
Старый #376   10.01.2012, 08:59
По умолчанию
Сообщение от EGG Посмотреть сообщение
При третьем крутом повороте налево ( я менял левый ШРУС) вал выскочил из ШРУСа.
в общем проскачила у меня такая мысля..проточка у МИ43 под стопор мм на 5 дальше чем у нашей родной гранаты, при повороте до упора +кочка трипод упирается в наружний большой стопор внутренней гранаты и вырывается стопорное маленькое в наружнем приводе (МИ43)...На сервис ездил, люфт у меня в полуоси, ну это как пофигу, и када привод ведешь в продольном направлении в сторону ступицы (наружу) чувствуется что раньше начинает упиратся во внутренеей гранате чем во внешней, и чота имхуется мне что шайбу нужно ставить между ступицой и гранатой, а не перед гайкой, но это пока теория, в сервисе махнули рукой и послали меня во свояси, буду экспеременитировать, но чота мне это никуа не нравится. Вообщем то щас померял прям на мониторе по экзисту, ФЕБЕСТ расстояние от края гранаты до проточки 20мм, ХДК 24 мм

Последний раз редактировалось Masta_Killa, 10.01.2012 в 09:09.
Ответить с цитированием
KLN вне форума KLN    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: КИА Про CEED /2011
Старый #377   10.01.2012, 10:52
По умолчанию
Да блин ?! жесть ...
__________________
Быть таким - какой ты есть ?--- в этом мужество и честь.
Ответить с цитированием
PRIH вне форума PRIH    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Краснотурьинск; Авто: Nissan Almera N16,QG15,МКПП, 2004 (продан) & Nissan X-Trail T30, QR25, АКПП, 2003
Старый #378   24.02.2012, 22:10
По умолчанию
по поиску не нашел.... болтаются оба шруса в КПП т.е. сами стаканы внутрених шрусов, что делать из-за чего это? может сателиты?
и "ссыт" левый сальник, может есть у кого номерок?
Ответить с цитированием
Masta_Killa вне форума Masta_Killa    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екатеринбург; Авто: Nissan Almera N16 2004г 1,5л
Старый #379   25.02.2012, 09:57
По умолчанию
Сообщение от PRIH Посмотреть сообщение
болтаются оба шруса в КПП т.е. сами стаканы внутрених шрусов, что делать из-за чего это? может сателиты?
и "ссыт" левый сальник, может есть у кого номерок?
похоже что подшипинки дифа наелись, разбило сальник.
Ответить с цитированием
PRIH вне форума PRIH    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Краснотурьинск; Авто: Nissan Almera N16,QG15,МКПП, 2004 (продан) & Nissan X-Trail T30, QR25, АКПП, 2003
Старый #380   25.02.2012, 10:32
По умолчанию
Сообщение от Masta_Killa Посмотреть сообщение
похоже что подшипинки дифа наелись, разбило сальник.
спасибо, а как долго мона ездить с этим? просто походу уже давно они болтаются т.к. скорости включаются как то ни так как раньше.

эти подшипники?
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.)

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook