Фотоотчет: Коробка МКПП и замена подшипника первичного вала

[Tatir]

Сообщение от vitalliy Пискуны на колодках проверь и пыльники на шрусах Их же дергали...

Понял,завтра займусь Но что то мне подсказывает что там всё плохо....Писк потому что пропадает при выжиме сцепления...

[vitalliy]

Сообщение от Tatir Писк потому что пропадает при выжиме сцепления...

Т.е. он присутствует когда стоишь? Тогда забудь что я сказал по этому поводу...

[Tatir]

Сообщение от vitalliy Т.е. он присутствует когда стоишь? Тогда забудь что я сказал по этому поводу...

когда стоишь это да,он у меня был лёгкий писк-шелест,это скорее всего из моей шестерни без зубика. Но при движении всегда тишина была,а тут я теперь его слышу при движении на первой и второй. И звук этот появился и рычаг кпп всё в один момент,после буксования и раскачек педалями...

[vitalliy]

Tatir, Сцепление поджарил походу. Пройдет со временем.

[Tatir]

Сообщение от vitalliy Сцепление поджарил походу. Пройдет со временем.

Думаешь? Всмысле когда притрётся?

[vitalliy]

Tatir, У меня поле хорошего букса около года попискивало...

[Tatir]

Сообщение от vitalliy У меня поле хорошего букса около года попискивало...

Странно,на старом сцеплении я чё тока не вытворял,вообще хорошо работало тихо всё,пока выжимной не развалился) Тут интересный случай на драйве 2 нашёл,мужик пишет что из за плохой опоры двигателя стали слышны процессы в коробке,как бы вой. Это интересно,может и мне повезёт и причиной окажется опора....Сегодня в 14.00 еду смотреть

Добавлено через 4 часа 2 минуты
Вообщем Виталий оказался как всегда прав Да и я немного успокоился,надеюсь в этом причина. Вообщем задняя падушка убита,движок прям ходуном ходит как будто щас выскочит,я такого ещё не видел) Теперь остаётся найти её в экзисте....

[aleXander28]

Добрый день. Имею на иждивении Альмеру 1,4 N15 , такая же фигня с коробкой. С самой покупки (4 года назад) Был отчётливо слышен такой сухой жёсткий шорох на нейтралке, при выжиме сцепления становится тихо. В течение последнего года при разгоне и при торможении двигателем появилось "жужжание" на 1-й и 2-й. Хочется уже тишины Статья очень полезная, но есть несколько вопросов:
1. Расскажите более подробно о снятии коробки - для меня это самое непонятное во всей процедуре. Конечно, не было бы никаких проблем, если бы был гараж с подъёмником. Но у меня нет ничего Планирую найти на время гараж, но обязятельно ли с ямой? На драйве человек писал, что снимал коробку на такой альмере в гараже без ямы и _один_! Да он просто бог в моих глазах Я так понимаю, после откручивания болтов нельзя дать коробке "повиснуть" на первичном валу. Ёе надо отвести в сторону? Действительно реально снять её лёжа под машиной одному? Она тяжёлая?
2. Задний подшипник первичного вала - он какого типа? Не похож ни на радиальный, ни на конический. Как его снимать в случае чего? Я смотрю, его как-то не за что подцепить. Надо что-ли весь вал распотрошить в сторону переднего подшипника, чтобы добраться до заднего? Или с задним обычно проблем не возникает, все шумы из-за переднего?
3. Как определить необходимость замены сальников после разбора коробки? Сейчас коробка нигде не "сопливит". Можно оставить старые сальники, или раз уж полезу, то надо тупо поменять сразу все, да и всё?

[vitalliy]

С ямой удобнее. Мне приходилось и на улице снимать и не только коробку, но и двигатель - одному)))
30кг плюс минус ее вес. Рекомендую почитать мануал, более половины вопросов отпадет.

[aleXander28]

Читал мануал. Там у них всё цивилизованно: машина на подъёмнике, а под коробку подводится такая платформа на роликах от самого пола, на ней коробка удобно откатывается и опускается. Так что вот...