МКПП на Патруле, проблемы, ремонт,вопросы

[AD Patrol]

Сообщение от BMW325 "прямо" промежуточный вообще не крутится

Этого не может быть. Промежуточный крутится всегда, но на прямой он не загружен. Тогда скорее подшипник между первичным и вторичным валом. Как правило игольчатый(других не встречал). При включении прямой в нём перестаёт крутится.

[Сергей Д]

Ко всему сказанному ниже по поводу шума коробки:
- шумит только на горячую
- при выжатом сцеплении - тишина
- источник шума находится в районе маховик-корзина
У меня была перебрана вся коробка, поменяны все подшипники, синхронизаторы - в отличном состоянии. Передачи включаются легко и четко, при движении не вылетают. Шум не пропал и не изменился вообще.
Маховик по причине рассыпания подшипника был сколхожен на болты, после чего и появился шум.
Поэтому думаю, токарь который ремонтировал маховик его не проверял на дисбаланс, скорее всего биения маховика: радиальные и фронтальные и есть причина шума. Либо эти биения появились позже, точно уже не помню, потому что обратив внимание на шум, сначала думал на выжимной.
Сейчас ищу исправный маховик, новый покупать очень накладно.
Буду проверять версию.

[Валик]

скажите пожалуйста. маховик на коробчатый тд42 не турбо у60 от чего подходит?

[MIGUR]

В Январе месяце менялось: диск сцепление + корзина + выжимной.
Через месяц появился небольшой свист на нейтрале, на скорости его нету, чуть выжать сцепление пропадает отпускаешь свистит.

Доканал уже этот свист, прочёл всю тему, грешу на выжимной, мб его можно как то смазать ?

После замены сцепление схватывало в сасом начале, сейчас ближе к середине, как вариант сделать повторную регулировку сцепления ?

Заранее спасибо

[AD Patrol]

Сообщение от MIGUR грешу на выжимной, мб его можно как то смазать

Смазать можно если снять.

[MIGUR]

AD Patrol, я прочел вот это сообщение и подумал что можно не снимая как то смазать:

Сообщение от vao Чуть меньше года назад смазывал выжимной через пыльник, после того, как тот в свою очередь начал свистеть. Помогло, свист пропал. Но сейчас проблема, похоже, повторяется и усугубилась. Свиста нет, но иногда появляется гул при выжимании сцепления. Снял на эстокаде пыльник, посмотрел - смазка всяна месте, всё смазано. Чуть смазал еще. Но это не помогло. + со снятым пыльником из коробоса как раз из района выжимного идет очень неприятный звук. Как-будто подшипник развалился и его там перемалывает. Вопрос в том, сколько с таким гулом еще можно проездить и что может случиться в крайнем случае. Если всё это дело развалится. Сама педаль сцепления мягенькая, выжимается легко. Сцепление схватывает в серединке. Все точно и без вопросов.

[AD Patrol]

Смазывается вал, по которому ёрзает выжимной. На старых уазах и газах даже пресмаслёнка была для смазки этого вала. Помогает облегчить выжим. Сам выжимной можно смазать только сняв и проварив в смазке. Технология описана в мануалах на советские авто типа ЗАЗ-968

Сообщение от AD Patrol только сняв и проварив в смазке

Ага, всегда так делаю.
Но ГАЗонах было проще, на ступице была пресс маслёнка, если зажать ступицу с подшипником в тисках между двух досок, можно было превосходно его смазать, но один фиг, снимать

[i_iv]

Объясните что за "балка кольцевая" (32604-30P61), по русски как она называется?

PS что то разобрал коробку не могу понять из за чего вылетает 3я передача, вроде всё целое....

[AD Patrol]

Сообщение от i_iv балка кольцевая

Аааа! Это блокирующее кольцо синхронизатора. Вылетает точно не из за него.
Причины: фиксаторы кулисы, вилка включения, разбитые подшипники.