(ЕГР EGR)- клапан рециркуляции. Альмерка больше не тупит! Или по стопам "Премьерки"

[Андрей40]

Сообщение от starchaser Как ДМРВ поживает?

Не знаю Я с заглушенным датчиком отьездил месяца два. Расход был не менее 15ти. Как только снял заглушку все изменилось. Я ни в коем случае никого не отговариваю просто поделился личным опытом. Ради интереса через пару месяцев опять заглушу с фотоотчетом

[Djuser111]

Сообщение от Андрей40 опять заглушу с фотоотчетом

да поправит меня виталий,но фотоотчет где то вроде был про заглушку егр,но лишним не будет

[starchaser]

Андрей40, я к тому, что большой расход идет рука об руку с грязным/неисправным ДМРВ.

[Андрей40]

Но фишка то в том что поставил заглушку увеличился расход Снял уменьшился Думаю датчик не причем. Или при чем?

[starchaser]

Андрей40, а чем черт не шутит, проверь

[vitalliy]

Сообщение от Djuser111 фотоотчет где то вроде был про заглушку егр,

Да было где-то.

[Nutsdan]

Привет всем! Попробовал , заглушил egr . и расход топлива увеличился.мощей не прибавилось. убрал заглушку лучше стало.

[100nx]

Nutsdan, так и есть - когда всё живое. У меня заглушен, тоже разглушивать буду, заодно катализатор выкину.

[revolver01]

Сообщение от 100nx Nutsdan, так и есть - когда всё живое. У меня заглушен, тоже разглушивать буду, заодно катализатор выкину.

я разглушил EGR по ощущениям стало лучше.
катализаторы снял этой зимой, хотя в принципе можно было выкинуть только первый, там было оплавление сот, на втором процента 2 сот были забиты, но раз снял, вварил вместо него пламягаситель.
заодно проварил штаны была трещина.
по ощущениям машина стала чуть резвее, но звук двигателя теперь более слышен.

[100nx]

Сообщение от revolver01 хотя в принципе можно было выкинуть только первый

нельзя выкидывать только верхний - нижнему для самоочистки не хватит температуры, уж слишком он далеко от ГБЦ стоит. Его медленно но верно забьёт - проверено. Вечером выложу фотки по процедуре устранения именно такого трабла.