Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Эдуард Геннадьевич вне форума Эдуард Геннадьевич    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: nissan patrol 2003 ZD30 на ручке
Старый #371   06.02.2012, 15:20
По умолчанию
Поток жижи будет,но сопротивление есть.
Ответить с цитированием
Алексей Валерьевич вне форума Алексей Валерьевич    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Брест; Авто: Поменял на Т4.BMW X5
Старый #372   06.02.2012, 16:20
По умолчанию
До меня предыдущий хозяин ставил помпу. Правда питание к ней подключил как-то интересно. Когда АКПП стоит в положении паркинг или нейтраль, помпа работала. Как только передачу включишь, она отключается. Я переделал, теперь на постоянку работает. Значит сопротивление ОЖ минимальное. Но это в теории.
Позже фотки выкину.
Ответить с цитированием
Анатолич вне форума Анатолич    
Аццкий клаббер
Откуда: Томск; Авто: Patrol GR 2003 TB48DE AT (всегда в душе со мной), Dodge RAM 1500 Sport
Старый #373   06.02.2012, 17:09
По умолчанию
Сообщение от eddiki Посмотреть сообщение
а зимой даже без приборов на ощупь разница есть.
Всё верно. НО! В случае установки помпы ты СУЩЕСТВЕННО ускоряешь поток и эта разница довольно сильно сглаживается. На рабочей температуре это особенно заметно (точнее, не за метно)

Добавлено через 1 минуту
Сообщение от eddiki Посмотреть сообщение
но сопротивление есть.
Практически нет. Там магнитный привод стоит и крыльчатка почти никак не влияет на потом. Проверить легко просто подув в улитку
__________________
Неизлечимо болен заразой "тюнинх". ...когда же это всё закончится..
Аццкий флудер

Меня Александром зовут!!!

Последний раз редактировалось Анатолич, 06.02.2012 в 17:09. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
TiO2 вне форума TiO2    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Краснодарский край; Авто: Patrol GR Y61 ZD30DDTI 03.2000г.в
Старый #374   06.02.2012, 17:32
По умолчанию
Александр Анатолич - коротко, понятно. спасибо )
__________________
Patrol. IMHO
Эсли Ты не сделаешь - то Доломают другие!
Ответить с цитированием
Эдуард Геннадьевич вне форума Эдуард Геннадьевич    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: nissan patrol 2003 ZD30 на ручке
Старый #375   06.02.2012, 18:00
По умолчанию
Сообщение от TiO2 Посмотреть сообщение
Всё верно. НО! В случае установки помпы ты СУЩЕСТВЕННО ускоряешь поток и эта разница довольно сильно сглаживается. На рабочей температуре это особенно заметно (точнее, не за метно)
Спорить не буду,просто всегда если что-то делаю,стараюсь делать правильно,а правильно это помпа на обратке,почему уже объяснял,внедрить помпу в патруля дело не хитрое,могу лишь сказать,что себе проэктировал,расчитывал и монтировал в загородном доме систему отопления,просидел в инете по этому вопросу не один месяц,и насчёт сопртивления помпы-даже заужение создаёт сопротивление,даже если ртом продувается.
Ответить с цитированием
Vaha
Старый #376   06.02.2012, 18:07
По умолчанию
Жидкость в любом случае будет тормозить через крыльчатку (это не воздух), поэтому помпа должна работать всегда ИЛИ делайте байпас
Ответить с цитированием
Эдуард Геннадьевич вне форума Эдуард Геннадьевич    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: nissan patrol 2003 ZD30 на ручке
Старый #377   06.02.2012, 18:17
По умолчанию
Сообщение от Vaha Посмотреть сообщение
поэтому помпа должна работать всегда ИЛИ делайте байпас
Лучше всё-таки всегда.
Ответить с цитированием
Анатолич вне форума Анатолич    
Аццкий клаббер
Откуда: Томск; Авто: Patrol GR 2003 TB48DE AT (всегда в душе со мной), Dodge RAM 1500 Sport
Старый #378   06.02.2012, 18:58
По умолчанию
Сообщение от eddiki Посмотреть сообщение
,что себе проэктировал,расчитывал и монтировал в загородном доме систему отопления
Я сам работаю в компании, которая занимается системами отопления и котлами собственного производства Это гораздо более сложная система, по сравнению с СО мотора
Конечно, тут поток гонится уже в котёл, ибо перепад может достигать до 20-25 градусов.

Добавлено через 1 минуту
Сообщение от Vaha Посмотреть сообщение
поэтому помпа должна работать всегда ИЛИ делайте байпас
Вить, тебе срочно нужно отправить это инженеграм из Вебасто и Эбера
__________________
Неизлечимо болен заразой "тюнинх". ...когда же это всё закончится..
Аццкий флудер

Меня Александром зовут!!!

Последний раз редактировалось Анатолич, 06.02.2012 в 18:58. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Эдуард Геннадьевич вне форума Эдуард Геннадьевич    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: nissan patrol 2003 ZD30 на ручке
Старый #379   06.02.2012, 19:08
По умолчанию
Сообщение от Александр Анатолич Посмотреть сообщение
Я сам работаю в компании, которая занимается системами отопления и котлами собственного производства
Странно тогда почему спорите об очевидных вещах.
Сообщение от Александр Анатолич Посмотреть сообщение
Это гораздо более сложная система, по сравнению с СО мотора
Принцип совершенно одинаковый
Сообщение от Александр Анатолич Посмотреть сообщение
Я сам работаю в компании
Инженером или менеджером по продажам?
Ответить с цитированием
TiO2 вне форума TiO2    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Краснодарский край; Авто: Patrol GR Y61 ZD30DDTI 03.2000г.в
Старый #380   06.02.2012, 19:13
По умолчанию
Сообщение от eddiki Посмотреть сообщение
Принцип совершенно одинаковый
Я вообще в этом как в истории развития балета, но мне почему кажется, что принципы радикально разные СО Авто Контур-ОЖ->Помпа-Принудительное движение жидкости по контуру, Домашнее отопление: Контур-ОЖ->Кател-Естественное движение жидкости за счет расширения+перепада температуры, а если управляемое отопление то группа насосов , каждый в свой контур

НО самый главный разниц: Целевая группа- там охлождаем , а там нагреваем

Сугубо моё понимание работы систем, не ругайте если далек от реалии...
__________________
Patrol. IMHO
Эсли Ты не сделаешь - то Доломают другие!
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook