Сравнение Patrol с конкурентами.

[AD Patrol]

Сообщение от Olegtal что для тебя активная и пассивная безопасность? Хочу понять твой здравый смысл)

Активная это когда что-то делает, пассивная - просто висит пока удар не произошёл.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от Дикий Уазек Рамы прямые и расстояние до брюха полметра- метр. Точно не замерял

УАЗ лифтанут с рождения. т.е. его никто не занижал в угоду активно/пассивной безопасности(пока не разобрались). Поэтому в стоке на оврагах делает Патруля где Огромный задний свес. У буханыча хуже в этом плане. Но всё равно выше Патруля. А вот когда преграда равномерная тут всё и меняется.

[Дикий Уазек]

Сообщение от AD Patrol Активная это когда что-то делает, пассивная - просто висит пока удар не произошёл. Добавлено через 6 минут . У буханыча хуже в этом плане. Но всё равно выше Патруля. А вот когда преграда равномерная тут всё и меняется.

У буханыча тоже прямая рама

[Olegtal]

Сообщение от AD Patrol Активная это когда что-то делает, пассивная - просто висит пока удар не произошёл.

Сообщение от AD Patrol Активную? как это он сделал? Подушки вынул? Или пиропатроны с ремней?

И что делает подушка, пиропатроны ремней, до удара?)

[Олег Патрульный]

Сообщение от Дикий Уазек Иное дело УАЗ. Рамы прямые и расстояние до брюха полметра- метр. Точно не замерял

Это факт!После своего Буханыча, пересев на Патрол, и, измерив у него расстояние до рамы и днища, был очень удивлен, насколько они ниже расположены, чем у Буханыча.В плане геометрической проходимости УАЗ действительно лучше.Но когда приходилось ехать на Буханыче по уклонам, он кренился так, что становилось не по себе-сказывается очень высокий центр тяжести, того и гляди кувыркнется. А при проезде по тем же местам на Патроле-даже намека на это нет, проезжает там, где Бухан уже давно бы перевернулся.

Добавлено через 14 минут

Сообщение от Дикий Уазек мну первый внедорожнег была нива коротыш 2121, когда купил у нее не включалась блокировка, ездил и мечтал наладить, думал с блокировкой проходимость существенно вырастет, какого же было мое удивление - когда с блокировкой нива поехала ничем не лучше по тем же самым местам.

Разговор про межколесные блокировки. А то, что пользы от них нет-впервые слышу.Хотя нет, не впервые-слышал также от некоторых уазоводов, что бесполезный девайс и его УАЗ и без блокировок едет там, где Патрули и Крузеры со всеми блокировкми сидят и беспомощно колесами крутят, а я ездил вокруг них и поочереди вытаскивал.
Из опыта владения своим УАЗом помню, что не раз и не десять нуждался в блокировке (хотя бы в задней), да-проезжал все равно, но с блокировкой было бы намного легче и непринужденней.У всех УАЗов очень малый ход подвесок-колеса вывешиваются моментально, некоторые препятствия приходится брать "наскоком" с разгона, а была бы блокировка-все происходило бы плавно, равномерно-включил и едешь на холостых.

Добавлено через 22 минуты

Сообщение от Дикий Уазек Что значит ведро? УАЗ это вовсе не ведро. Взять хотя бы раму, она на моем уазе не гниет.... как на ниссане, думаю это потому что у ниссана железо на раму отлито из ведерной стали )) Уазик это верх совершенства, потому что он вечный. Хочется назвать его конкурентом патруля но увы ниссан не дотягивает по многим пунктам.... ))

Я тоже УАЗ ведром не считаю.Да-недостатков очень много, о них можно говорить бесконечно, как и о его достоинствах. Но вот в плане ржавения не соглашусь радикально. Патрол в плане коррозионной устойчивости в разы лучше УАЗа. Рама,если за ней не смотреть, если постоянно забита землей и песком будет ржаветь на любом автомобиле!!!Одной из причин продажы своего Буханыча являлась именно коррозия. Несмотря на полную усиленную!!!антикоррозионную обработку Тектилом прямо в салоне, которую я при его покупке заказал, через год прямо из-под краски в некоторых местах по кузову полезли первые "рыжики".И это несмотря на то, что после покупки я его сам еще тщательней обработал Растстопом в тех местах, куда не долезли господа из салона, в к-м я его приобретал.
Так что о коррозионной устойчивости УАЗа-не поверю никому!!!Хуже если только Нивы и Приоры.
При покупке Патрола ржавчина на нем была-умеренно для своих лет, а автомобиль 91года!!! Заменил ему оригинальные пороги, подварил небольшие (не сквозные) очаги ржавчины на задних арках, совсем немного арки передние и все. Полностью покрасил кузов, но это уже была моя больная идея-этого можно было и не делать.

[Дикий Уазек]

Сообщение от Олег Патрульный . Добавлено через 22 минуты Так что о коррозионной устойчивости УАЗа-не поверю никому!!!Хуже если только Нивы и Приоры. .

Вот как раз у приоры с кузовом все нормально, редко встретишь гнилушку.
Не каждая японка так могет.
А рамы на старых уазах гниют почему то меньше. Видел уазик с родной рамой 67 года- идеальное состояние. И никаких расстопов или чего там еще.
А еслиф говорить о антикоррозийке то лучше пушсала вряд ли чего сышешь имхо.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Олег Патрульный .Но когда приходилось ехать на Буханыче по уклонам, он кренился так, что становилось не по себе-сказывается очень высокий центр тяжести, того и гляди кувыркнется. А при проезде по тем же местам на Патроле-даже намека на это нет, проезжает там, где Бухан уже давно бы перевернулся. [.

Думая всему виной узкие мосты. Поглядывая в сторону патрульных задаю себе вопрос, а что еслиф только задний от патрулька притулить. Наступит ли щастье?
С одной стороны уверен, что устойчивость значительно улучшится, с другой есть сомненья что разная колея значительно испортит проходимость.
А так да измена давит, сразу вспоминаются рассказы тех кто ломал позвоночник в буханке при перевороте. ))

[Олег Патрульный]

Добавлено через 39 секунд
Так он выглядит сейчас.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от Дикий Уазек Думая всему виной узкие мосты. Поглядывая в сторону патрульных задаю себе вопрос, а что еслиф только задний от патрулька притулить. Наступит ли щастье? С одной стороны уверен, что устойчивость значительно улучшится, с другой есть сомненья что разная колея значительно испортит проходимость. А так да измена давит, сразу вспоминаются рассказы тех кто ломал позвоночник в буханке при перевороте. ))

Высокий центр тяжести и узкие мосты, колеса уходят прямо глубоко под арку.Кувыркнулься проще пареной репы. У Патрола об этом даже не думаешь-устойчив пипец!!!-как паук, ширина мостов отменная!!!, даже с запасом. Лифтовать не собираюсь-для моих потребностей вполне достаточно.

[Дикий Уазек]

Сообщение от Олег Патрульный Высокий центр тяжести и узкие мосты, колеса уходят прямо глубоко под арку.Кувыркнулься проще пареной репы. У Патрола об этом даже не думаешь-устойчив пипец!!!-как паук, ширина мостов отменная!!!, даже с запасом. Лифтовать не собираюсь-для моих потребностей вполне достаточно.

У мну выбора нет - только Бухарин может защитить от комаров и медведей. В патруляке троим ночевать тесно. Салон Бухарина объемом около 10 КУБИЧЕСКИХ МЕТРОВ !!!
О патруль-мостах на Бухарина думал, но смущают рассказы тех кто уже поставил - проходимость упала и чтобы ее восстановить нужны большие колесья.

[Aggent]

Наконец то Уазек вернулсо))
Сильно только не быкуй, а то снова закроют.

Добавлено через 1 минуту
Втроем кстати норм и в Патруле. 2 в спальнике, один на переднем)) только тот, который на переднем, должен быть не очень высокий и не требовательный к комфорту.

[Дикий Уазек]

Сообщение от Aggent Наконец то Уазек вернулсо)) Сильно только не быкуй, а то снова закроют. Добавлено через 1 минуту Втроем кстати норм и в Патруле. 2 в спальнике, один на переднем)) только тот, который на переднем, должен быть не очень высокий и не требовательный к комфорту.

Дык я и не быковал вроде.... а так если нахлынет, то залупу в штанах прятать не буду. Предупреждаю по чесноку.


.... Сколько будет патрол внутрях так никто и не выложил. Бухан метр восемьдесят если чО.
Но в любом случае берут сомненья - вещи из салону медведю выкидывать на ночь?

[Aggent]

1,8 в ширину?