Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #361   25.09.2009, 14:35
По умолчанию
15 секунд получается?
Ответить с цитированием
d-harley вне форума d-harley    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва -> Тверская область, пос. Изоплит.; Авто: SGVN 3D 2.4 2013г.
Старый #362   25.09.2009, 14:53
По умолчанию
Не знаю, я уже уехал, а с телефона видео не показывает.
__________________
Был: Nissan Patrol Y61 ZD30 - 05/2008, АКПП, ЧИП, ЕГР - был заглушен, катализатор - выбит, глушитель вырезан, HKPL SUV5 275/65/17 Ш - зима, лето - MT MTZ 285/75/16. Разбит 26.08.2012.
Ответить с цитированием
korn3207 вне форума korn3207    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Реутов; Авто: Patrol 08 Y61; ZD30+AT ; EGR убит; ЛЁХАЧИП;
Старый #363   25.09.2009, 14:55
По умолчанию
до 100 - 14:47 До 110 - 17:73. Чето даже между стоками разнятся показатели!!!
__________________
Патрол должен Быть! А дизель или нет, не важно!
Cадиться "на брюхо" стоит только если ты пилот, находишься в полете и приходится идти на вынужденную посадку.(с)
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #364   25.09.2009, 14:58
По умолчанию
вы кондишку тока не забывайте выключать, когда тесты делаете.
Ответить с цитированием
korn3207 вне форума korn3207    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Реутов; Авто: Patrol 08 Y61; ZD30+AT ; EGR убит; ЛЁХАЧИП;
Старый #365   25.09.2009, 15:06
По умолчанию
Кстати может поэтому и разница??? почти в 3.5 секунды по сравнению с ростиславом - 19,38. Хотя там резина 33.
__________________
Патрол должен Быть! А дизель или нет, не важно!
Cадиться "на брюхо" стоит только если ты пилот, находишься в полете и приходится идти на вынужденную посадку.(с)
Ответить с цитированием
jvr вне форума jvr    
Ван из Ванахейма
Откуда: Москва; Авто: l200- 2018 год
Старый #366   25.09.2009, 15:13
По умолчанию
Таким темпами скоро и на двух колесах будем ездить как арабы,А вот даже интересно посмотреть как это будет смотреться лифто -бамперо- лебедочно подготовленный патруль и на двух 35 колесах едет по дорогам Москвы
Ответить с цитированием
korn3207 вне форума korn3207    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Реутов; Авто: Patrol 08 Y61; ZD30+AT ; EGR убит; ЛЁХАЧИП;
Старый #367   25.09.2009, 15:21
По умолчанию
А начало то уже есть. На видео как арабы уже начали аварийку включать
__________________
Патрол должен Быть! А дизель или нет, не важно!
Cадиться "на брюхо" стоит только если ты пилот, находишься в полете и приходится идти на вынужденную посадку.(с)
Ответить с цитированием
R0st вне форума R0st    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Нижний Новгород; Авто: Patrol 3.0 2008 4" Yokohama Geolandar MT+ 315/75/16
Старый #368   25.09.2009, 16:29
По умолчанию
Кондишку я выключал. Но у меня был практически полный бак и еще забыл учесть все дополнительное аудио/видео на борту вместе с полной шумкой, это все вместе еще ~150 кг сверху, практически вторая силовуха с лебедью Тоже сколько то плюсует к результату наверное.
Ответить с цитированием
korn3207 вне форума korn3207    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Реутов; Авто: Patrol 08 Y61; ZD30+AT ; EGR убит; ЛЁХАЧИП;
Старый #369   25.09.2009, 17:07
По умолчанию
Однозначно. Да и тапочки у тебя нормальные)))
__________________
Патрол должен Быть! А дизель или нет, не важно!
Cадиться "на брюхо" стоит только если ты пилот, находишься в полете и приходится идти на вынужденную посадку.(с)
Ответить с цитированием
Duke_kz вне форума Duke_kz    
Начинающий клаббер
Откуда: Алма-Ата; Авто: kzj95 руль в бардачке, хочу патрол
Старый #370   25.09.2009, 19:03
По умолчанию
Сообщение от d-harley Посмотреть сообщение
Как и обещал, выкладываю. http://www.youtube.com/watch?v=2QDJ_KiSFkE

В машине я один 100 кг. и шмурдяка 40-50 кг. Все показания приборов видно. Качество г...но. Извиняйте.
Ухх, довольно бодро!!! Спасибо!!!

Пока понял только одно, если ставить тапки больше стока (а их ставить в обязон хотяб 33-и, иначе как колосс на маленьких ножках), то однозначно надо глушить егорку и чиповаться!
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook