Раздатка

[romanTB45]

В гору момента не хватает , патрол тяжелый сам и если еще джип повесить.
Кит в раздадку стоит как то не гуманно совсем.

Добавлено через 1 минуту
Кстати комплект ремней всегда с собой.

Добавлено через 3 минуты
Да подумал, при установке кита заменяющего нашу штатную передачу, часть передач становиться чисто грязевые. То есть передвигаться на них уже нельзя быстро, а я бывает и на 4 пониженной еду, а тут 5 передача станет как третья.

[СталкерИрк]

я вообще 4 и 5 не пользуюсь на пониженной- в основном 2,3.

[xStudent]

Так и не могу понять ...что льют в раздатку???? Одни говорят тоже самое что и в коробку (у меня матик-j) , другие - трансмиссионку ! Так что???

Патрол 2006 , бензин, типтроник

[xStudent]

Я понял что немного не в тему, только нашел тему про раздатку там спросил, но как мне выбрать кому верить одни говорят что матик потому что так положено а другие говорят ты что раздатку на патруле с коробкой не соединены и типо лить нужно трансмисионку....

И это в ОД. и сервис центр ниссан ( типо exОД)

[TROL999]

xStudent, Если акпп то матик,если мкпп то GL-4.И кстати в акпп масло надо не матик j а матик-D ой невнимательно читал в типтроник матик J,сорри.

[p.oleg]

лей то что льешь в коробку

[RaceMaster]

Сообщение от xStudent одни говорят что матик потому что так положено а другие говорят ты что раздатку на патруле с коробкой не соединены и типо лить нужно трансмисионку

обсасывали тыщумильён раз
в мануале прямо указано:
1. если КПП механка - льёшь трансмиссионку (ту же, что и в МКПП)
2. если КПП автомат - льёшь тот самый "автоматик флюид" что и в АКПП
раздатке, по большому счёту, похрен в каком масле работать, лишь бы не замерзало и смазывало. а льют одинаковое масло с КПП для того, чтобы в случае пробоя уплотнений не смешались два разных масла.

[GunDi]

Тут дело не совсем в том, что коробочное масло может попасть в раздаточное и наоборот - ничего там никуда не попадёт при исправных сальниках. А если и попадёт, то скорее из коробки в раздадтку, чем наоборот. Раздатке такое "кровосмешение" не смертельно совершенно. При низких температурах трансмиссионка GL4 может загустеть на столько, что даже при выключеном рычаге раздатки, на вязкостном трении загустевшего масла, кардан может самопроизвольно поворачиваться, что возможно вызовет включение хабов - автоматов. Такая фигня случалась у меня на Т1 с РКПП( ди вообще проблема известная) и решилась заменой масла в раздадке на Декстрон. Поэтому, вне зависимости от типов коробок передач, тем у кого хабы-автоматы и полуавтоматы предпочтителен "Декстрон 2". С механическими хабами можно смело лить GL-4.
Я не зря выделил слово "возможно". Вероятность этого явления невысока, но имеет место быть. Дальше каждый решает за себя сам.

[Larsiko]

Свят, а ты уверенн что если механика то в раздатку надо лить трансмиссионку ? Я переводил книжку сафаря с моего, там написанно что льем декстрон. ATF. У меня залит, уже как 20.000 а в коробку трансмиссионка.

[p.oleg]

в моей книжке трансмиссионка в раздатке

раздатке, по большому счёту, похрен в каком масле работать, лишь бы не замерзало и смазывало. а льют одинаковое масло с КПП для того, чтобы в случае пробоя уплотнений не смешались два разных масла.

вот с этим согласен на 100%

да, и надо бы перенести последние посты в ветку про транмсиссионные масла, тут все таки о моторном масле ветка