Свечи накаливания

[AD Patrol]

Значится так:

Сообщение от ural-kot Может наша советская релюха на 50А заставляет свечи гореть.

Не может. Может наоборот из за высокого переходного сопротивления не догревать свечи.

Сообщение от ural-kot графитик и нанем медная проволока была намотана

Это не гравитик а ферромагнит. Это просто дроссель который гасит высокочастотные помехи при переключении реле.
Кроме помех в приёмнике врятли может на чтото серьёзно повлиять.

Сообщение от ural-kot ЕСМ наверное по аналогу 4,2 двигателю считывает данные только с датчика температуры ОЖ

Абсолютноверно. От сигнала этого датчика зависит время предварительного нагрева(горит лампочка) и наличие постнагрева (при температуре выше 60 после запуска свечи отключаются сразу а не через 5 минут как на холодном). Напряжение на 61 всегда 12. У 60 постнагрев 6В.

Сообщение от ural-kot как на других машинах до 60С, потом падение оборотов и стрелка температуры еще поднимается после этого до рабочей температуры.

Както так, температура то от термостата зависит а не от кнопки. Кнопка просто принудительно добавляет оборотов, всёравно что сидеть и нажимать чуток на газ.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от motomario Вот не такая там хрень стояла случаем?

Это сильно врятли: это токовое реле которое управляется большим током и размыкает манюсенькие контактики, у нас реле силовое, малым током включаются мощные контакты(аналог втягивающее стартёра)

Сообщение от ural-kot Релюха загорелась в движении у меня, но походу из-за плохого контакта- клеммам пипец, сплавились. Предохранитель штатный выдержал.

Предохранитель горит при привышении тока те при КЗ. А тут из за пложого контакта реле обуглилось, зачит ток был ещё меньше номинального. Вот если бы ппосле выгорания ещё и замкнуло, тогда бы сгорел.

[ural-kot]

AD Patrol? спасибо за помощь, т.е. на оригинальную релюху не стоит тратиться, из всего вышесказанного почему перегорают свечи вывод:
1. Распыл форсунок;
2. Неправильные данные с датчика ОЖ;
3. Неисправен ЕСМ.
4. Неоригинальные свечи, но это под сомнением, т.к. кто-то писал, что дубликаты у него ходят.
А блин надо еще проверить что генератор выдаёт, а то я каждый год АКБ меняю, сначала вода испаряется, потом кислота мутнеет и хлопья какие-то на пластинах образуются- может перезаряд, или напряжение высокое, или переменка проскакивает (но генератор обслуживал 2 года назад- диодный мост и реле регулятор меняли)? Но лампочки не перегорают. Тоже сомнение, что из-за этого могут свечи гореть.

[AD Patrol]

Сообщение от ural-kot 1. Распыл форсунок

Легко.

Сообщение от ural-kot 2. Неправильные данные с датчика ОЖ;

Неможет.

Сообщение от ural-kot 3. Неисправен ЕСМ.

Теоретически может, на практике я думаю ООочень маловероятно.

Сообщение от ural-kot 4. Неоригинальные свечи

Легко. Сам с этим сталкивался, пока оригинал не купил, толку не было.

Сообщение от ural-kot что генератор выдаёт

Чтобы из за этого горели нужен конкретный перенапряг и газовать на холодную, пока свечи не отключились. Врятли.

Сообщение от ural-kot на оригинальную релюху не стоит тратиться

Если реле чётко включается и отключается, то не стоит.

[provider3]

Сообщение от Михалыч79 чем закончилось?

пока ничем, автоматика обрубает питание магнитолы-вольтметра в момент запуска. Мультик в деревне, на выхи планирую посмотреть, как раз чуть похолодало.

[PetroFF]

Сеня при -15 без свечей завелся(правда дымина как от камаза), а говорят тд42 без свечей при -1 уже плохо заводятся.

[Ded_Egor]

Сообщение от Ded_Egor эксперемэнт по теме ,,Убийство свечи накала или выяснение ее ресурса''Экзекуции была подвергнута б/у свеча накала фирмы Beru 889MJ с красным пояском пр-ва Germany 11 вольт -подходят на RD-28t Закрепив изделие в тисочки к нему бы подведено питание 14,55вольта В начале процесса ток потребления был 17 А потом стабилизировалься на 12 А Честно говоря я ,,огорчен'' результатами опыта Пытка свечи продолжалась 1 час 43 мин и была прекращена за недостатком времени испытателя-свеча осталась в том же состоянии что и на начало опыта -ни окалины ни трещин ни сколов Но думаю нужно продолжить до победного концаЖаль не свечей от ZD -прожарить бы и их глянуть как керамика себя ведет -мот кто провернет это дело и отпишется Да-сопротивление свечи вначале опыта было-1,27Ома после-1,15Ома От тисочков можно было прикуривать

Сегодня опыт был продолжен-4 часа 20 минут-и свеча удостоилась титула,,Неубиваемая''Единственное-стала накалять чуть тусклее но осталась работоспособной Имхо-убить фирмовую свечу при здоровых форсунках даже при передозе питания(14.5V)при пуске учитывая что она еще охлаждается хол смесью-тяжелая задача При пуске прогретого (50-60градус) мотора условия у свечи наверное пожесче но там режим другой-время и нагрев меньше Насчет обратной связи свечей и блока управления-скорее всего она есть Пример-при хол пуске первое включение накала длится 10-15 секунд а второй раз если повернуть ключ -то примерно в 2 раза меньше Почему?Видно бл управления учитытывает возростающее сопротивление свечей при их нагреве а возростает оно в 20-30 раз-на холодной свече R-1.2Ом на разогретой докрасна оно уже было -55Ом Поэтому получается -при родном блоке управления- св накала должны быть только оригинальными либо очень близки по характеристикам к оригиналу-колхоз будет либо гореть либо недогревать Если колхозить ручную cхему-к режиму работы свечей надо подходить эмперически

[OREL777]

ВОПРОС КОЛЛЕГИ при поиске свечей звонил в Кунцево павильон НИССАН ЛАМИ ,продаван после выяснения года выпуска машины модели двигателя последовал вопрос какого цвета краска нанесена на свечу желтая или зеленая разговор как я понял шел об оригинале короче у нас была зеленая продаван сказал есть цена 1300р но случилось так что я попал не в кунцево а магазинчик на 16км МКАД поворот на село Беседы там мне продили оригинальные свечи каждая в ниссановсой серой коробке да еще упакована во что то типа флизелина . Продавн проверял по VINу все свечки чистые на мой вопрос об обозначении разными цветами краски ничего пояснить не мог. вопрос а что это за краска на свечах?

[ural-kot]

Сегодня отыскал старые свои оригинальные ниссановские свечи- которые не перегорали и машину заводили до 0С. Подключил к АКБ, за 7 сек, начинается разогрев с кончика и до середины нагревательного элемента. У двух свечей кончики- 2 мм поти белинькие, одна так себе и три красные милиметра 5.
Попробовал свечи VSP NCP-04 за 3 секунды с кончика начинается разогрев и за 8 секунд весь нагревательный элемент становиться почти белый.
Далее взял свечи НКТ СР-04 за 2 секунды от центра нагревательного элемента начинается разогрев и через 5 сек. вся почти белая.
Причем все свечи побывали на машине и когда дубликаты НКТ и NСР жарил минуты 3 вверх электродом, между электродом и корпусом, что-то черное кипело на всех свечах (думал масло), но когда остыли как будто высохшая черная лаковая-блестящая краска, что это я так и не понял.

[provider3]

Замерял падение напряжения на правом аккуме при включенных свечах - вообще не падает, либо мультик чудесит. Как до поворота ключа 12.8, так и во время разогрева свечей...

[kolyasik]

Сообщение от PetroFF а говорят тд42 без свечей

Это говорит о хорошей компрессии и состоянии форсунок,а так же живом аккуме... Но не злоупотребляй и ставь исправные свечи...