Работа климат-контроля в Т-30

[aminhottep]

В том-то и дело, что когда поднимаем морду (желательно повыше) и прогазовываем помпа перегоняет имеющийся в системе воздух в наиболее высокие места системы. При поднятой морде это у нас получается радиатор.А стравить воздух из радиатора сможет каждый.
Ну в принципе работоспособность помпы и проверяется на холостых оборотах (тепло - значит работает, движок перегревается - значит не работает или еще какие-то причины).
Все правильно, при установке ГБО образуется дополнительный контур в системе охлаждения, а по физике мы помним, что жидкость пойдет по пути наименьшего сопротивления. Возможно подумать об изменении мест установки или схемы установки ГБО, чтобы не исключался контур печки?
По поводу климата. Я бы не назвал нашу систему полноценным словом КЛИМАТ-КОНТРОЛЬ, так же как и не назвал бы наши хитрилы внедорожником. Все урезано по не совсем понятному алгоритму.
Сравнение проводил по BMW 7 серии. Вставляем термометр в вентиляционную решетку, включаем климат-контроль на 23 градуса и едем кататься, На улице +1. Печка гонит в салон +24 - +25 градусов ( из расчета потерь тепла ). В салоне температура 32 градуса (точность офигеть). Приоткрываем окно на половину и закуриваем, через секунд 20-30 печка начинает гнать в салон 28 градусов.
В нашем хитриле, условия те же. Печка гонит в салон 24 градуса. Приоткрываем окно, печка гонит в салон 24 градуса, только почему-то через все вентиляционные решетки (лобовое, салон, ноги). Проверяли в ноябре 2014 на Т30 и Т31.

[demox]

КМК Вы удивлены, что петарда не летит, как ракета "Союз" Посмотрите, сколько в БМВ датчиков температуры, насколько мощне климатическая установка и совершеннее программы блока управления климатом. И всего лишь (не в полной комплектации) 3 икстрейла стоит

[aminhottep]

Я их не сравниваю, я сравниваю принцип работы. Во всяком случае у меня (машина исправна, ошибок нет, едет хорошо) при открывании окна система не поднимает температуру подаваемого воздуха, а несколько сильнее включается обдув (но не значительно). То есть полноценное слово КЛИМАТ-КОНТРОЛЬ тут не уместно. А датчиков климата (не разделенный климат) столько же сколько и у нас. Принцип работы другой!!!

[demox]

Вот немецкий подход к конструированию КУ на сопоставимой по году выпуска, и цене машине:
http://autoholding.net/620_klimatich...OOIV_goda.html
Отдельное внимание на "ништяки" типа автоматического включения режима рециркуляции при движении задним ходом или включении стеклоочистителя (топик "Какой омыватель не воняет" не нужен")
Посчитайте количество датчиков и сервомоторов.
Вот современный (кстати не последний кузов) подход:
http://autoholding.net/698_klimatich...Audi_QVII.html
Я обратил внимание на возможность покупки флагмана с ручным кондиционером (гибкость комплектации), на то, что во всех модификациях помимо помпы стоит дополнительный мотор, а то и два для прокачивания ОЖ через радиатор печки (наша больная мозоль), на то, что обороты двигателя печки управляются похожим на наш регулятором, правда по КАН шине,т.е. более точно да и наверно обратная связь есть при неисправности регулятора..
Так что не удивлюсь, если окажется, что мозги ЭБУКУ БМВ учитывают и то, что Вы приоткрыли окно, а если у Вас на БМВ7 точно один датчик температуры, то это БМВ Штирлица, я думаю
Икс не про комфорт, зато как прет с выключенным кондиционером
Но я его люблю и уважаю, считаю мой лучший на сегодняшний день авто.

[aminhottep]

Ни кто не говорил, что наши хитрилы плохи! Очень даже ГУТ! Вчера ехал из Воронежа, так он у меня преспокойненько до 180 разошелся и прет уверенно, не болтает, только ночь, ветер и дальний свет! Мечта!
Проверил еще раз работу климата:
- левая ручка климата - auto
- центральная - 22 градуса
- правая ручка - auto
В салоне комфортно, не жарко и не холодно, воздух дует не понятно откуда (из всех решеток но по чуть-чуть) и очень слабо. Приоткрыл окно, покурил, скорость 110. В салоне стало свежо (все-таки в окно дуло), температура потока воздуха из решеток не изменилась (по ощущениям рукой) и сильнее дуть не стало. ОДНАКО, когда закрыл окно, в салоне практически моментально стало опять комфортно!!! (ехал в футболке с коротким рукавом). И как тогда работает климат-КОНТРОЛЬ? Что должно происходить при КОНТРОЛЕ и какая при нем результирующая?
По поводу БМВ - так он не мой а брата и сколько там у них датчиков не знаю.

[Alex Puff]

У правой коленки водителя есть маленькая решеточка - там датчик температуры в салоне. Соответственно вся автоматика подстраивается именно под эту температуру. И открытое окно повлияет на работу КК только когда уже коленки мерзнуть начнут.

[demox]

Я хотел предложить удлиннить провода, идущие к датчику на пару метров и тогда каждый сможет прилепить его себе на самое нежное место, но ведь подумают, что шутю, а я серьезно

Добавлено через 19 минут
Отсутствие красивого дисплея климатконтроль в кондиционер не превращает, а уж насколько крутые "карты" прописаны в ЭБУ КУ это на совести производителя. Основа "правильной" КУ: запас по тепло/хладо производительности, мощности наддува(быстродействие), мониторинг нескольких зон (комфорт) и правильная логика работы...

[Риф2]

всем привет!вообщем заправка прошла удачно!утечек нет но есть одно НО!!!кондей включается только при нажатии кнопки или если ставишь на обдув лобового.в режиме автомат при наружнем +30 автоматом не включается.может датчик слетел?где он находиться и как проверить?

[Fenix747]

Ну а что не так? Включаем кондиционер кнопкой, выставляем температуру и он начинает охлаждать. Если отключить кондиционер, то климат будет пытаться сделать всё тоже самое, но без помощи кондиционера. Включать компрессор самостоятельно без нажатой кнопки климат-контроль не будет, это не заложено в программу. Автоматически он включается только при включении обдува лобового стекла.

Перевод в режим авто добавляет в логику работы автоматическое изменение скорости работы обдува.

[Риф2]

Fenix747,
Ну тогда все понятно!спасибо!просто на других машинах которые были кондей включался автоматом если климат считает что он не справляется с температурой и надо включить кондей!