Интеркулер(в т.ч вентилятор на интеркулер)

копался по электросайтам - надыбал биметаллический термовыключатель - стОит копейки и температура срабатывания разная - хочу ставить после решения одного вопроса: на какую температуру замыкания контакта брать датчик? 50-60-70град?
Лепить хочу на коллектор ниже флянца ЕГР с термопастой на хомут (без сверления)... Пока мысли такие: отключу кулер и покатаюсь - замеряю температуру; потом подключу, покатаюсь и замеряю, вот между замерами что-то буду "думать"...
Что скажете?

[Godzillka69]

Сообщение от Vaha ... с термопастой на хомут (без сверления)...

Австралопитеки ставят на 50 градусов и сверлят. Теплоноситель должен контактировать с датчиком, аналогия - штатный датчик температуры двигателя.

по сверлению исключено - стружка в коллектор всяко попадёт... как вариант можно впендюрить в прокладку ЕГР и вывести провод через отверстие в патрубке ЕГР...

недавно ночью ехал из Астрахани - температура за бортом +10, скорость 140 - кмк вентилятор в подобных условиях нафиг не нужен, поэтому лучше пусть электрика включает-выключает...

[GZAR]

Vaha:
Би металл не очень. Ртутный датчик инерционен, а потому срабатывать будет на 5 с+!!! А би-металл может начать трещать постоянно пытаясь температуру точно держать. По крайней мере так было когда мы инкубатор сделали и пришлось датчик поменять на ртутный(ИМХО)

[GZAR]

Petrovi4:
Что-то не то с бу вентиляторами интеркуллера от делик
я так понимаю, что на фотке нечто новое, потому как старые вентипоперы от 4D56 и 4M40 высокие и не лезут

[Сергей Петрович]

Злой Я эти датчики устанавливал 2 года назад в полости медицинских автоклавов. Он дает 120 пара. Перед установкой меня мучили те-же вопросы.
Я кидал эти датчики из кипящей воды в холодную и обратно. Разбивается только об плитку если уронить. Тем более я не собираюсь ставить его открытым. Хочу поместить в металлическую трубку с резьбой на конце и залить его там бокситкой.

[Злой]

Сообщение от Сергей Петрович Хочу поместить в металлическую трубку с резьбой на конце и залить его там бокситкой.

Тупить не будет?

[Сергей Петрович]

Vaha Сверлят сбоку со стороны щупа заднее ухо крепления. В сам кулер не вставляют. В этой ветке раньше была ссылка на австралийский сайт.Там на фотке хорошо видно.
Датчик используют на 50 градусов. И вкручивают его сбоку . Я так понимаю нагревается кулер целиком, вместе с корпусными деталями, они тоже алюминевые. При включении вентилятора датчик специально вынесли из потока вентилятора иначе он будет остывать в потоке и то врубать то вырубать его.

[Сергей Петрович]

Злой на фотке видно расстояние между контактами датчика. При экспериментах с ним срабатывает примерно за секунду. В трубку с резьбой
залить надо так чтоб кончик с ртутным шариком выступал миллиметров на 5.
И естественно чтоб трубка не перемыкала контакты. Трубку закручу в ухо заднего крепления кок у австралийцев. Шарик окажется между пластинами крепления все остальное в трубке, которая будет набирать тепло от кулера и остывать вместе с ним , поэтому мгновенного срабатывания и не надо. Выросла температура кулера до 50 градусов параллельно ртуть замкнула контакты и на оборт. Я вообще вцепился в этот датчик только потому, что он не имеет предела количества срабатываний и очень надежен. Напрямую через него включать вентилопер нельзя ( ртуть в 6 раз хуже меди проводит электричество), а вот включение реле легко.