|
|
|
| Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder. |
|
|
|
# 361
02.12.2009, 22:37
|
|
Сообщение от Fома
 У мну 0,1...
|
У тебя зенбин, так что....
__________________
"Люби истину, но будь снисходителен к заблуждениям."
Вольтер
|
|
|
|
# 362
03.12.2009, 04:06
|
|
Сообщение от NMV
дискретизация нашего расходометра 0,2 л или это у меня так
|
Щас спецально посмотрел когда на работу ехал,на моём авто расход был 17.9.Так что наверно 0.1 |
|
|
|
# 363
03.12.2009, 07:24
|
|
Сообщение от NMV
У тебя зенбин, так что....
|
Да у меня тоже 0,1 
__________________
Мудр не тот, кто знает много, а тот, чьи знания полезны.
Эсхил
|
|
|
|
# 364
03.12.2009, 13:44
|
|
Точно 0,1
У меня показывает сейчас 10,5 до него добирался с шагом 0,1. Т.к не сбрасывал расход с момента покупки  то меняется он медленно, с тех пор как поставили БФГ (вместе ставили) расход по компу увеличился с 10,3 до 10,4 и сейчас 10,5
__________________
все проходит. и это пройдет 
|
|
|
|
# 365
03.12.2009, 14:45
|
|
А я не смотрю на расход. Только на кол-во в баке!
И топливо по 10 р. за 1 л. лью 
__________________
Дилер Allied Nippon, IRONMAN, ARB, АКБ BANNER, компрессоры БЕРКУТ, стропы PROCOMP.
|
|
|
|
# 366
03.12.2009, 14:51
|
|
__________________
здесь могла быть Ваша реклама 
Салон кожа+алькантара+карбон
|
|
|
|
# 367
03.12.2009, 15:43
|
|
|
Места надо знать!!!
__________________
Дилер Allied Nippon, IRONMAN, ARB, АКБ BANNER, компрессоры БЕРКУТ, стропы PROCOMP.
|
|
|
|
# 368
03.12.2009, 21:29
|
|
Сообщение от JonnyBil
топливо по 10 р. за 1 л. лью
|
Не сыпь нам соль на сахар!  Лучше организуй маленькую АЗС. Для своих. По клубным картам |
|
|
|
# 369
04.12.2009, 09:31
|
|
|
|
|
|
|
# 370
04.12.2009, 14:14
|
|
Современный дизельный мотор требует использовать топливо с цетановым числом не ниже 50 единиц. С уменьшением этого показателя возрастает период задержки самовоспламенения. Иными словами, топливо, впрыснутое в камеру сгорания, загорается позже, когда поршень находится вблизи верхней мертвой точки. При этом само горение может продолжаться даже тогда, когда начинают открываться выпускные клапаны. Как следствие, значительно возрастает температура выхлопных газов, что приводит к оплавлению лопаток механизма регулирования ТК, обгорает турбинное колесо, возможно даже растрескивание выпускного коллектора. Все это, напомню, происходит из-за применения низкокачественного топлива. Поэтому, имея автомобиль с турбонаддувом, следует особенно тщательно подходить к вопросу его заправки, стараться объезжать стороной АЗС с сомнительной репутацией. Можно также рекомендовать «включать голову» при управлении машиной. Это означает, что не следует «форсить», ездить так, чтобы мотор ревел на высоких оборотах. Выдаваемый им при этом крутящий момент невелик, а время на организацию сгорания топлива сокращается. Оно и так воспламеняется поздно, а мы еще не даем ему возможности догореть в камере сгорания – медленно, но верно убиваем ТК.
10р за литр? и качество не хуже чем тот же BP?
__________________
Деньги не приносят счастья. У меня сейчас 50 миллионов, а счастлив я ровно также, как и тогда, когда у меня было 48 миллионов. 
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Pathfinder
|
|
|
Вступить в клуб
Карта сайта 
Контакты 
буду брать Одну запасную канистру (две уже бизнес) и приезжать заправляться...
