Что взять после Пафа?

[v-s]

Сообщение от Mixxxa Незнаю, может современные шарпы громкие

стоит не в спальне, но в открытой кухне - шум не мешает. но посмотрю, что у него с тех.данными

[JonnyBil]

Все народ - завязываем с холодильниками..
Вопрос уже решен.
Переходим на авто...

[v-s]

Сообщение от Mixxxa Бывают варианты, когда догрев идет штатно, но при этом помпы нет. Там просто пультом не обойдешься. Если на вольве не так- значит повезло

по-моему, на вольво таких вариантов нет.
штатный обогреватель с таймером заводской установки стоит дешевле, чем мне предлагал поставить товарищ, занимающийся этим в своем сервисе.

[Сергей Макаров]

Все, прекращайте про холодильники,а то найду зачинщиков и горчичники прилеплю

[Игоряшка]

Друзья, хватит про холодильники. Пора переходить к микроволновкам.

[alfa-sviaz]

Сообщение от v-s никогда еще такого не слышал про вольво - но поменяли ж. должно быть, по гарантии? и что с ним случилось, с двигателем?

....точно не знаю , не то шатун оборвало , не то шатунный бол срезало , но результат был одинаковый . Брателло пообщался с руководством салона , и дабы не поднимать никому не нужную волну сдал машинку в салон на продажу . Дилер сам возился с ремонтом и сам продавал , тонкостей денежного вопроса не знаю ......

[JonnyBil]

Нива круче хаммера

[Игоряшка]

Никогда не понимал логике: чем лучше прет по колдобинам, тем машина лучше. Ведь она еще и по асфальту ездит, причем, в основном по асфальту, по бездорожью нормальный человек поедет разве что в безвыходной ситуации, когда дороги нет. По мне лучший критерий это надежность, безотказность, а уж потом комфорт, опции, статус. По этим критериям Нива стоит ниже плинтуса, хотя и Хаммер, особенно нашей сборки, тоже не на высоте. Япония рулит.

[okill]

http://www.chevrolet.ru/vse-o-chevro...ailblazer.html
http://www.drive.ru/news/chevrolet/5...44f000049.html

Куда бы ни вела Вас дорога— Chevrolet TrailBlazer не спасует перед препятствиями. Этот мощный, рамный вседорожник выглядит уверенно и внушительно — благодаря фирменной радиаторной решетке с большим логотипом Chevrolet, агрессивно прищурившимся фарам, скульптурным изгибам переднего бампера и высокой посадке.
В салоне TrailBlazer множество интересных деталей. На центральной консоли расположился большой дисплей аудиосистемы и система управления климат-контролем с необычным, немного футуристическим, дизайном,на приборной панели – два крупных «колодца» со спидометром и тахометром, а между ними экран бортового компьютера. В салоне три ряда сидений, а это значит, что TrailBlazer сможет перевезти семерых пассажиров. Спинки сидений второго ряда имеют несколько регулировок наклона. Если сложить их и два кресла третьего ряда, то в салоне образуется ровная грузовая площадка.
Chevrolet TrailBlazer будет оснащаться 2,8-литровым дизельным и 3,6 литровым бензиновым двигателями мощностью 175 и 236 л.с., которые работают в паре с пятиступенчатой механической КПП, либо с шестиступенчатой автоматической коробкой передач Hydramatic.
Он обладает отличной управляемостью, благодаря современным системам безопасности, и неповторимыми внедорожными качествами. Можно с уверенностью утверждать — с Chevrolet TrailBlazer Вам покорятся любые дороги.

[Kerogaz]

Понижайки нет, рамы тоже