Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260
Nissan Patrol 160/260 - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol 160/260.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Костя_ZMEI_ вне форума Костя_ZMEI_    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Nissan Patrol 160 1987г L28 (Белки, 2 лебедки, блока)
Старый #361   08.07.2013, 00:50
По умолчанию
Друзья, подскажите, от кого аморты подходят при перекинутых рессорах? а то запамятовал что то
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #362   08.07.2013, 08:24
По умолчанию
Все индивидуально. В зависимости от состояния рессор и их типа.
Ответить с цитированием
Jakudza вне форума Jakudza    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ефремов; Авто: Nissan k160 sd33t 135 Л.С
Старый #363   08.07.2013, 19:59
По умолчанию
Олег34, а не в зависимости, как новую площадку под аморт приварить?
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #364   09.07.2013, 08:40
По умолчанию
И это тоже. Я же говорю , все расчетным путем. И исходя из особенностей конструкции.
Ответить с цитированием
svante sturre вне форума svante sturre    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: TLC80, 1HZ, 95 GX
Старый #365   10.07.2013, 10:10
По умолчанию
Коллеги, заменившие подушки кузова по рецепту №2 от Олег32, подскажите, а что ставилось вместо подушек заднего ряда? Судя по нискату на 160/260 идет два типа подушек: все остальные и две задние. Вот эти задние нужно сделать выше/ниже/аналогично передним?

И еще вопрос, поскольку в моей деревне найти подушки от зил-130 оказалось очень сложно, а не бракованные просто невозможно, решил заменить их подушками от кабины урала. Есть в данном варианте какие-нибудь минусы?
Ответить с цитированием
Gavrilov-ID вне форума Gavrilov-ID    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Питер, Север города.; Авто: Nissan patrol W 160, SD33, свап на SD33Т, 5 МКПП, колеса Federal Couragia MT 35x12.5R15. Лебедка 12000
Старый #366   10.07.2013, 13:26
По умолчанию
svante sturre, разницы между тем от чего ставит подушки нет, лишь бы подошли.
Ответить с цитированием
ZGordon вне форума ZGordon    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: С-Пб; Авто: Nissan Patrol 160 SD33
Старый #367   10.07.2013, 14:17
По умолчанию
svante sturre, у меня стоят ураловские, везде все одинаковые, за год никаких проблем не заметил.
Ответить с цитированием
svante sturre вне форума svante sturre    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: TLC80, 1HZ, 95 GX
Старый #368   11.07.2013, 00:11
По умолчанию
Спасибо всем ответившим. Только вылез из-под машины, спешу задать крайне волнующий меня вопрос. На моей машине диаметр отверстий в кронштейнах много меньше горлышка нижней подушки кузова от газели. Последняя примерно 28мм, а дырки в кронштейнах хорошо если 20мм. По описаниям сложилось впечатление, что нижние подушки в кроштейны встают как есть.
Или все-таки безусловно нужно сверлить кронштейны под новый размер?
Что-то этот ньюанс оказался незаслуженно обойден вниманием.

Подскажите люди добрые, я уже все старые подушки поспиливал к такой то матери. Обратной дороги уже нет
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #369   11.07.2013, 08:35
По умолчанию
Я протачивал горлышко подушки и убирал нижние чашки на кронштейне рамы. Они на четыре точки приварены к кронштейну. Срубил , и все встало как родное.
Ответить с цитированием
svante sturre вне форума svante sturre    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: TLC80, 1HZ, 95 GX
Старый #370   11.07.2013, 09:18
По умолчанию
Сообщение от Олег34 Посмотреть сообщение
Я протачивал горлышко подушки и убирал нижние чашки на кронштейне рамы. Они на четыре точки приварены к кронштейну. Срубил , и все встало как родное.
Спасибо за уточнение.
А протачивать голышко подушки нужно для снятия металлической рубашки или просто под получившийся диаметр дырки в опоре?
Кстати, а для чего эти нижние чашки? Их отсутствие не повлияет на надежность закрепления кузова?
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook